Киевский метрополитен

Misha, сименс тоже был "трамвай", но приехал кусок пластика на грузовике)). 1. читал. 2. коментировал про вариант компоновки хвоста.

еще раз - где фото хвоста и где рельсы, чтобы считать это реальным работающим трамваем, а не макетом?

Вопрос "где рельсы" предлагаю адресовать Зялту.

Так, споры трамвай/не трамвай прошу остановить. В тексте есть упоминания о том, что это «рабочий прототип» и «телеги от <модель>», от этого и отталкиваемся.

этот волосатик - для меня труп, после транспортных предложений по киеву, в котором оно ни разу не жило и нормально и города не знает, посему и вопросов к нему не имею, ибо ответит очередными умными заученными фразами, и не своими, как правило.

И по этой же причине я сомневаюсь в том, что оно может отличить трамвай-пром. образец-натурный макет.

Еще один момент - кричалки о "все русское", при том что ВСЕ надписи латиницей, а "emergency stop" - это явный новый фразеологизм русского. И так же верю, что управление трамваем осуществляется по вай-фаю и на батарейках - ни пантографа, ни педалек или ручки у водителя))

Я думаю стоит взять интервью о этом трамвае у TANK, он явно владеет инфой.

Вагон, схоже, рестайлений 71-409.

ээ, так 71-409 в тексте прямо указан)

Кстати, материал носит явный рекламный характер

<off mode>может ли Литовец забанить Дракона ? <on mode>

Весь стеклянный, в салоне диваны как в 5-звездочном отеле, все детали обшиты немецким HPL пластиком (в России такой цвет не выпускается, говорю как специалист в этой сфере), и все это за 1 миллион долларов США? Не верю... Может чисто коробка и стоит этих денег, но новые тележки, оборудование и тдтп явно к цене добавят еще лямчик... Либо зашьют половину металлом, поставят обычные дешевые стулья, обрубят морду до прямой перпендикулярно к земле, оставят старые тележки со ступенькой и будет стоить тогда заявленных денег...

1 миллион *евро*.
Читаем статью, потом комментируем.

Та даже если и евро, все равно не верю)) Не может качественный товар стоить дешево! Эта статья - чистый маркетинг... А еще его обкатывать 2 года будут, потом год баги исправлять, а там инфляция, откаты при закупках и тдтп удорожат его стоимость до европейских аналогов, если не больше

Посмотрим. Что толку ванговать?

Не может качественный товар стоить дешево!

Пишут что это глубоко рестайленый 71-409, а тогда впринципе всё понятно. 71-409 неудачный вагон, который к тому же еще и слишком короткий.