Киевский метрополитен

[left]http://kmv.gov.ua/images/news/93392.jpg[/left]В столиці прискорили зведення Подільсько-Воскресенського мостового переходу – таке доручення отримали виконавці робіт від Київського міського голови Леоніда Черновецького, під час його візиту на будівництво мостового переходу.

«Подільсько-Воскресенський мостовий перехід – наймасштабніший проект міста. Його почали зводити ще у 2003 році. Необхідно зробити все можливе, аби ввести його в дію якомога скоріше, адже його запуск забезпечить транспортним сполученням лівобережні райони міста, де мешкають близько 1,5 млн. киян, з правобережною частиною столиці», - підкреслив Леонід Черновецький.

Він додав, що введення в експлуатацію мостового переходу скоротить маршрут пересування з лівобережної частини столиці до центру міста на 7 км, а отже, зменшить час пересування з 1,5-2 годин до 25-30 хвилин.

«Наразі щодобово річку Дніпро в обидва напрямки перетинає більше 300 тис. автомобілів. В години «пік» інтенсивність руху транспорту по мостах в 2,6 рази перевищує їх пропускну спроможність, особливо це стосується Московського мосту. Пропускна спроможність Подільсько-Воскресенського мостового переходу становитиме 60 тис. автомобілів на добу, а це значно покращить ситуацію на існуючих мостах через Дніпро», - зауважив мер.

Він розповів, що такий мостовий перехід коштуватиме місту 5,06 млрд. грн. та додав, що з цих коштів вже освоєно 2,03 млрд. грн. А на 2008 рік, за словами міського голови, із столичного бюджету виділено 885 млн. грн.

Нагадаємо, що в грудня 2007 року було відкрито односторонній рух з вул. Набережно-Хрещатицької по мосту через Гавань та Набережно-Рибальській дорозі у бік житлового масиву Оболонь. Повноцінний двосторонній рух по мосту через Гавань буде відкрито в другому півріччі 2009 року, після завершення будівництва естакади вздовж вул. Набережно-Хрещатицька.

Першу чергу основного мостового переходу – від бульвару Перова до вул. Набережно-Хрещатицької з влаштуванням з’їзду та заїзду з мостового переходу на вул. Набережно-Хрещатицьку – буде введено в дію у 2010 році.

Повністю завершити будівництво Подільсько-Воскресенського мостового переходу, з його автомобільною частиною та метрополітеном планується в 2011 році. Найбільший міст Києва простягатиметься від бульвару Перова до вул. Межигірської, довжина його складатиме 7,04 км.

Підсумовуючи результати свого робочого візиту, міський голова зауважив, що Подільсько-Воскресенський мостовий перехід вирішить проблему транспортного сполучення правого та лівого берегів Дніпра, однак на цьому столична влада не зупиниться. В перспективі Леонід Черновецький бачить реконструкцію мосту Патона, яку заплановано на 2010 рік, а також зведення ще двох мостів через річку Дніпро в рамках будівництва Великої кільцевої дороги.

В мае начнется монтаж арочной конструкции на Подольско-Воскресенском мосту. Об этом сообщил сегодня первый заместитель председателя КГГА Денис Басс. Он отметил, что планируется завершить монтаж арки на мосту в 1 кв. в 2009 г. По его словам, эта арка весит 7 тыс. т и в этом году на ее монтаж выделено 1 млрд грн., а раньше уже было освоено 2 млрд грн. Также Д.Басс отметил, что на сегодня уже смонтирован пролет моста, и строители уже могут пересекать мост по конструкции.

КГГА уже достигла договоренности с владельцами 140 земельных участков на Русановских садах, которые препятствуют строительству этого моста. Об этом сообщил сегодня первый заместитель председателя КГГА Денис Басс. По его словам, с владельцами еще 140 участков пока ведутся переговоры. Кроме того, он отметил, что для строительства моста также необходимо было расселять общежития и сносить большие предприятия, что достаточно дорого для города, поскольку эти предприятия придется выкупать по оценочной стоимости. Так, по его словам, на выкуп предприятий предусмотрено около 20-30 млн грн.