Киевский метрополитен

Поставили обладнання на скважині перед Голосіївською пл.

Подтверждаю. Сегодня утром по дороге на работу видел там бетономешательный КАМАЗ. Очень рад, что теперь табличек "лоб забоя" 2 штуки. Теперь вдвойне интересно будет следить за процессом.

Поставили обладнання на скважині перед Голосіївською пл.

Че-то я не понял. А о чем вчера писал DFAW ?

DFAW писал(а):Коротко, пока без фотоко - холодильник +2 (77) колец, 40-летие +3 (425) колец, бетононасос установлен - вентиляция пока частично разобрана, но собирают. А вдоль забора Голосеевской растёт осока

На холодильник дошли до третьего рельса. На первых двух стоят платформы с щебнем, немного ссыпано и валяются лопаты. Судя по всему 3-4 и 5-6 рельсы закрыты для движения на время проходки, во всяком случаи насколько я видел по семафорам. В цифрах +4 (81), компрессор рубит во всю.

По дороге к Голосеевской +7 (432). Сверху замечен обычный миксер. В тоннели таки шляется три Краза: два под грунтом один - тюбинги и вывоз излишков бетона. При мне грузили очередное кольцо, не снял так как было достаточно темно, но что радует - работа во всю кипит - грунт вывозят, поднимают грузят на Кразы и увозят.!!!

Ну и бонус - котлован Демеевской в ночи, нашёл точку упора

рад, что теперь табличек "лоб забоя" 2 штуки

Это на Голосеевском две штуки? или вторая это холодильник?

НЯП это всего две штуки. Одна на холодильнике, вторая на 40-летия.

DFAW писал(а): В цифрах +4 (81), компрессор рубит во всю.

На поверхности что ли шипит?

DFAW писал(а):Судя по всему 3-4 и 5-6 рельсы закрыты для движения на время проходки, во всяком случаи насколько я видел по семафорам.

Из чего ты сделал такой вывод?

ЗЫ Всё же светофоры. Семафоры - механические штучки и выглядят вот так: http://trans.yuriy.de/text/bild.php?Bil ... _04&Type=1

Метробудівець писал(а):

DFAW писал(а): В цифрах +4 (81), компрессор рубит во всю.

На поверхности что ли шипит?

Ты там хоть раз был сам ? Там не шипит, там отдельный дизелньный привод у него там такой грохот стоит ....

IRJ писал(а):

DFAW писал(а):Судя по всему 3-4 и 5-6 рельсы закрыты для движения на время проходки, во всяком случаи насколько я видел по семафорам.

Из чего ты сделал такой вывод?

Красным огнем все горело При том что за время моего шатания там ни чего ездяющего замеченно не было, а контрольный участок там короткий видно в обе стороны

Возможно закрыли только для грузовых поездов, електрички должны бегать.
А еще должны были, просто разгрузить эти ветки, и загрузить другие.

Электрички на Киев с Яготина и Нежина почти все (парочка осталась) отменили (тоесть направили на К.-Петровку) сегодня вчера и завтра

Я надеюсь это будет еще одним стимулом для быстрой проходки на этом участке.

pavllanski писал(а):Я надеюсь это будет еще одним стимулом для быстрой проходки на этом участке.

большой +1

FerrariF1racing писал(а):большой +1

можно было и так написать
+1

Срочно в номер!
Холодльник: Кольц по прежнему 81, НО!: со слов "месного" это потому что негде ставить табличку, которая должна быть на путях! На самом деле 92
С его же слов идут со скоростью 1 кольцо/смену.
С Лыбеди сняты временные трубы (дренажи).
Щит прошел под 3 путями(если присмотреться то на этих путях видна просадка), сейчас готовятся к проходке под последними двумя.
Как готовятся едте сами смотрите, или ждите. Такого нестандартного решения я еще не наблюдал. Пути в прямом смысле "подвешивают" на балках сделаных из рельс. Кстати несмотря на это все пути(все) испульзуются для движения. (кроме времено одного на котором рельсоукладчик стоит)
Если получится - фотки вечером.

+1, при мне из монтажки доставали кузов с грунтом, Камаз вернулся с разгрузки. На путях стоят знаки о ремонте, поезда тормозят и гудят при подъезде к участку.