Киевский метрополитен

Daedalus писал(а): Утром при мне на 40-летия Октября (между ВДНХ и Одесской пл.) гайцы тормознули пригородную маршрутку.

Сегодня видел тоже самое, только возле Голосеевской площади.

По теме: Сегодня 52 минуты ждал Тр43 по остановке "Ледовый стадион". дождался. Мало того что до остановки "Русановка" мы ползли чуть больше часа, та на ост. "ул. Чешская" водила с кондуктором устроили себе перекур (!!!!) и даже опусти ли штанги таким образом пропустив вперед троллейбус Киев 12.03 того же маршрута (знал бы - перешел бы). Потом ползли еще медленнее. В траллике отопление отсутствует как класс. Водительница вообще гоповато-бомжеватого вида, и такой же "с перебуха" кондуктор. Вот таких гнать поганой метлой! Они там в ТРЕД№1, вообще что ли страх потеряли?! Закрыть его тогда к чертям, а машины с Шулявки гонять...

Это же надо так любить троллейбусы, чтобы 52 минуты ждать его в 5 минутах ходьбы от метро! И чуть больше часа в пути в неотапливаемом хлеве. В такую погоду вообще лучше не переохлаждаться, а то можно новый год потом встретить с температурой под 40 в обнимку с гриппом.

Это же надо так любить троллейбусы, чтобы 52 минуты ждать его в 5 минутах ходьбы от метро!

Ну как бы на остановку "Русановка" метро пока не построили.

Это же надо так любить троллейбусы, чтобы 52 минуты ждать его в 5 минутах ходьбы от метро!

Метро не по пути, а маршрутки я ненавижу...

Антон777 писал(а):Метро не по пути, а маршрутки я ненавижу...

И своё время тоже ненавидишь? Можно было от Левобережной дойти за это время пешком. И добраться на 40 минут раньше. А от Левобережной автобусы отменили уже или я что-то пропустил?

Кстати, про водителей - вчера в пробочке на ОДесской собралось парочку троллейбусов. Три водителя подряд абсолютно одинакового вида - недавний выпускник ПТУ.
Просто интересно, сколько сейчас там платят?

Тысячи 3-4 с задержкой в пару месяцев. Нормальные люди оттуда уходят, потому что за эти же деньги можно ничегонеделать и получать их вовремя.

Santehnik писал(а):Тысячи 3-4 с задержкой в пару месяцев.

Это грязными, к выдачи там 2 с хреном, для Киева сущие пустяки.

Santehnik писал(а):Нормальные люди оттуда уходят, потому что за эти же деньги можно ничегонеделать и получать их вовремя.

И где такое есть?

охрана. сиди, решай кроссворды.

TANK писал(а):охрана. сиди, решай кроссворды.

А ну да, охранники это такие индивидуумы, каждый из них воевал в Афгане, Карабахе, служил в миротворческом батальоне в Косово, охранял криминального авторитета в 90е (это с их слов).

каждый из них воевал в Афгане, Карабахе, служил в миротворческом батальоне в Косово, охранял криминального авторитета в 90е

причём одновременно

А ну да, охранники это такие индивидуумы, каждый из них воевал в Афгане, Карабахе, служил в миротворческом батальоне в Косово, охранял криминального авторитета в 90е (это с их слов).

Кстати это реально и без приколов. Сам недавно пару дней постоял, ни паспорта ни даже трудовой (который нет ) никому не показывал. Пришел, постоял, вечером 120 грн на получил и довольный ушел. Если поискать то можно найти варианты где за эту же сумму вобще сидеть надо, но там надо постоянно работать, так как на таких местах обычно занято

Корпорация «Эталон» показала новый троллейбус и грузовики Ashok Leyland
http://www.autocentre.ua/news/komavto/k ... 50650.html

Сегодня, 27 декабря корпорация «Эталон» представила в Киеве новый низкопольный троллейбус - «Барвинок» - и три индийских грузовика, которые будут собираться в Украине.

На пресс-конференции были подведены итоги работы корпорации «Эталон» в 2012 году. Предприятия корпорации – ЧАО «Бориспольский автозавод» и ЧАО «Черниговский автозавод» в минувшем году реализовали 1300 ед. автотранспортных средств под торговой маркой «Эталон», из них – 1100 автобусов. Журналистам был показан новый низкопольный троллейбус Т12110 «Барвинок», рассчитанный на 105 пассажиров (мест для сидения - 31). Для людей с ограниченными возможностями возле средней двери имеется откидная аппарель. Троллейбус оборудован асинхронным трехфазным двигателем мощностью 180 кВт. Система управления тяговым приводом троллейбуса – производства фирмы «ЭПРО» (г. Санкт-Петербург) размещена на крыше троллейбуса. Завод планирует сделать свои троллейбусы на 20% более дешевыми, чем у конкурентов.

Фото тролля: http://www.autocentre.ua/images/stories ... tata_z.jpg .

Цей тролейбус - результат давно обіцяного співробітництва Чернігівського автозаводу з білорусами, чи щось від себе?

Для многих появление в линейке Этанолов тролля - это неожиданность. Подробнее обговаривают на СТТСе: http://transphoto.ru/photo/555769/ .