Киевский метрополитен

ми не будемо купувати трамваї, ні в Лейпцигу, ні в Праги

Это? Это печально...

сьогодні міська адміністрація розглядає кілька варіантів того, які вагони будуть їздити на цій гілці

Ага, уже. Всё давно "розглянуто", судя по всему.

Ну да, собрать из кузова тележек и э/о трамвай конечно несколько сложнее, чем прикрутить шильдик к ЛВС, но это все равно, как говорят некоторые люди - "не тру"

Да не надо ничего собирать — просто купить, как некоторые говорят, "под ключ", да и всё.

Зато в нас є К1
А начиналось все с Комбино, а дошли до капиталок реинкарнации потенциальных трупов .

А тем временем в Алжире открыли скоростной трамвай








http://img847.imageshack.us/img847/2887/dsc06659p.jpg

http://img703.imageshack.us/img703/8729/dsc06764.jpg

AMY писал(а):Что лучше: две ступеньки на остановке или три в движении? Почему-то кажется, что разницы абсолютно нет.

Скорость посадки/высадки, соответственно, время стоянки и микроклимат вагона разные. В мороз на треть меньше стоять с открытыми дверями можно - уже теплее, а если экономить на отоплении (мечты-мечты), то финансово выгоднее 2-ступенчатые.

В мороз на треть меньше стоять с открытыми дверями можно

Конечно можно. Но две ступеньки на передней и задней дверях никто не отменял

Производитель трамвайных вагонов СП "Татра-Юг" (Одесса) до апреля 2012 года намерено поставить коммунальному предприятию "Киевпасстранс" три четырехосных трамвайных вагона с частично низким уровнем пола, сообщается на сайте государственных закупок.
Соответствующее предложение СП "Татра-Юг" акцептировано 6 декабря, конечный срок подписания договора, сумма которого составляет 14,796 млн грн (с НДС), - 4 января 2012 года. Вагоны предназначены для эксплуатации на линии скоростного трамвая.
Кроме того, "Киевпасстранс" признал ЧАО "Отис" (Киев) победителем тендера на поставку 41 комплекта подъемников для "маломобильных групп населения в составе комплексной реконструкции линии скоростного трамвая от ул. Старовокзальной до Большой Кольцевой дороги".
Дата акцепта – 6 декабря, срок подписания договора – до 4 января 2012 года, цена предложения – 12,3 млн грн.
"Татра-Юг" создано как совместное украинско-чешское предприятие в 1993 году на базе ПО "Южный машиностроительный завод" (Днепропетровск) совместно с предприятием "Татра" (Чехия). Первоначально трамваи создавались на базе чешской машины ТЗМ с частичным использованием закупленных комплектующих.
В 2001 году компания создала трамвайный вагон К1 полностью украинского производства.
Компания ОTIS – известный в мире производитель лифтов и подъемных механизмов различных типов, в том числе вертикальных подъемников для инвалидов. В Украине производство лифтов ведется на завод ОТИС в Киеве.

http://www.interfax.com.ua/rus/main/88219/

Угу, и кто ж им подбирает такие фотки для иллюстрирования?

Это, наверное, наглядная иллюстрация закупки новых старых трамваев.

правдивое фото, что тебе не нравится? на таком и ездим, тока морду поменяли)))))

AMY писал(а):Угу, и кто ж им подбирает такие фотки для иллюстрирования?

Я вас прошу. Сами фотки и подбирают, зачастую из Гугла. Бывает и не такое ставишь. Цейтнот, знаете ли иногда случается, когда тебе говорят сверху,что новость должна быть НЕМЕДЛЕННО в мире. Почему? Ну сами знаете, есть такое понятие, как эксклюзив на 15 минут. И человеческий фактор, когда "мужики то и не знали", в смысле те кому делать этот самый эксклюзив руками и не были оповещены о нём. Зато по RSS разбежится и пошло-поехало. А среди подписчиков только 1-2% поймают лулз от картинки. Главное ведь- содержание. Ну потом, когда горячка спадает, то естественно и картинка меняется на более подходящую. И уже реальные фотки отберешь и обработаешь и сделаешь из них конфетку и выложишь куда-нить, чтобы по клику открывались в большем размере. И свистелки-перделки приделеашь. И флэш-галерею сообразишь. И гиф-ку на глагне соорудишь. На всё время надо.Через полчасика глядишь - ВАХ!, а не новость. А всё начиналось с лажи, зато эксклюзив. Не судите строго. Для меня это - рутина зачастую. Но не в этой области. Точнее не судите с точки зрения ТФ. Not private, only business

Описане вище має назву непрофесіоналізм.
Нічого особистого, але це правда.

Vibro писал(а):Описане вище має назву непрофесіоналізм.
Нічого особистого, але це правда.

Угу, но позвольте не согласиться. Это называется - успеть первым. Слава яйцам, что ТФ, как и других гиков в жизни единицы.

Алексис писал(а):

Vibro писал(а):Описане вище має назву непрофесіоналізм.
Нічого особистого, але це правда.

Угу, но позвольте не согласиться. Это называется - успеть первым. Слава яйцам, что ТФ, как и других гиков в жизни единицы.

Есть мнение, что если б в этом мире люди так искренне любили свою работу, мир был бы немножко бы лучше.

Тю, да это же специально сделано - сарказм называется. Это журналистская фишка такая у Интерфакса. В закрытой части все очень чинно и корректно, а в открытой там такой "глум" бывает...