Киевский метрополитен

сколько, к примеру, за 5 лет спалит принудительная вентиляция

Я плачУ. Можете приписать к тарифу. Если я не смогу дышать - я не смогу платить.

Если делать 16 вздохов в минуту, а каждый вздох - 3 л воздуха, то на 200 человек надо почти 10 000 литров ежеминутно. Это только чтобы дышать свежим воздухом, а ведь ещё и потеет народ
Реальные цифры, конечно, не такие, но ездить в сауне тоже неприятно.

Лугансктепловоз СВ вагонов не делал

Виноват, таки не Луганск. КВР Днепр.

Вобще и Луганск себя неплохо зарекомендовал своими электричками. Так что я думаю, могли бы и метровагоны строить.

а че крюк снова на ремонте?

16.06.2009 [ № ЗГ-00004256 ]
Обращение мое касается киевского НОВОГО транспорта, в частности метро. Имела несчастье проехать в час пик в метро в новом вагоне производства Крюковского вагоностроительного завода. Хочется спросить людей, ответственных за закупки и прием вагонов в эксплуатацию: "Вы вообще когда-нибудь ездите в метро в час пик? И за что вы так ненавидите киевлян?" Вас "незлым тихим словом" поминал каждый пассажир. Духота неимоверная, система кондиционирования не справляется, открывающихся окон, как в старых вагонах нет, стекла в вагоне запотевают от духоты! И это при том, что кондиционер работает.Выдержать это можно две остановки с трудом, а люди ехали с Харьковского в центр. Несколько женщин вынуждены были выйти раньше своей остановки, потому что надо иметь очень крепкое здоровье, чтоб ездить в таком транспорте. В старых вагонах такой проблемы нет и в помине, во время движения вагона дует ветерок из окон и щелей и это прекрасно спасает от духоты. Зачем надо было изобретать велосипед и мутить какую-то новую бездарную систему абсолютно непонятно. Кроме того на каждой остановке при закрытии дверей раздается дикий противный писк, к концу поездки от этого можно свихнуться. Ну пусть на Крюковском заводе работают конструкторы-троечники, но ведь вы же принимаете эти вагоны для того, чтоб возить ЛЮДЕЙ, а не скот на бойню. Или для вас главное с помпой отчитаться о том, как вы улучшаете жизнь киевлян? Теперь опытные люди будут просто не садиться в час пик в новые вагоны, а ждать следующего поезда со старыми вагонами. Спасибо вам за такое "улучшение".
Радзиевская Инга Михайловна


Шановна Інго Михайлівно!
КП «Київський метрополітен», розглянувши Ваше звернення, повідомляє, що у зв’язку з тим, що вентиляція у вагонах не забезпечує нормальних умов перевезення пасажирів, потяг Крюківського заводу з 23.06.09 знято з експлуатації.
На сьогодні, фахівці відповідної служби метрополітену разом з представниками заводу-виробника розробляють заходи щодо покращення системи вентиляції. Керівництвом метрополітену прийнято рішення відмовитись від експлуатації потягу, доки вентиляція не буде працювати у задовільному режимі.

Джерело: КП «Київський метрополітен»

Ничего себе! Если честно, не ожидал такого поворота событий!

dimentiy писал(а):Ничего себе! Если честно, не ожидал такого поворота событий!

Да уж,но я думаю это очередная либо отписка (а крюк стоит по другой причине) либо пиар акция и в конечном итоге тендер Крюковски завод проиграет.

Слів немає, одні матюки. Невже так важко або сумістити примусову вентиляцію з тією, що була, або поставити потужніші вентилятори?

Невже так важко або сумістити примусову вентиляцію з тією, що була, або поставити потужніші вентилятори?

шумоизоляция?

Santehnik писал(а):

Невже так важко або сумістити примусову вентиляцію з тією, що була, або поставити потужніші вентилятори?

шумоизоляция?

А зачем в автотранспорте делают кондиционеры, вот поэтому и в Крюке тоже решили пременить новые технологии, тем более что это не так сильно сказалось на цене продукта.

прийнято рішення відмовитись від експлуатації потягу, доки вентиляція не буде працювати у задовільному режимі

Иными словами, дождёмся, пока чуть спадет жара, и снова запустим поезд на линию

зачем в автотранспорте делают кондиционеры, вот поэтому и в Крюке тоже решили пременить новые технологии

В Крюке нет кондиционеров в салоне

Действительно, не нужно было изобретать велосипед.
2 AMY: завтра жара спадет

P.S> Клепали бы "Славутичи" - проблем бы не было

2 AMY: завтра жара спадет

Лично мне не критично, я не езжу на Крюке

sav писал(а):Да уж,но я думаю это очередная либо отписка (а крюк стоит по другой причине)

Если это письменный ответ, то за предоставление неверной информации можно очень сильно по шапке получить.

AMY писал(а):Иными словами, дождёмся, пока чуть спадет жара, и снова запустим поезд на линию

Думаешь, после спадения жары проблема не останется? В метро ведь температура не так сильно изменится.

Думаешь, после спадения жары проблема не останется? В метро ведь температура не так сильно изменится

Но ведь до жары такой проблемы не возникало? Тем более что по городу ездит несколько сотен троллейбусов-автобусов ЛАЗ-Маз, в которых точно такая же проблема с вентиляцией
PS: сколько той зимы жары