Новые вагончики.

Nomernoy · Сообщение **Nomernoy** » 10 ноя 2011, 12:51

Совершенно верно.
В остатке 8 головных.
Сейчас силы брошены на петербургский заказ 2011 года - 24 вагона.

Sascha · Сообщение **Sascha** » 17 ноя 2011, 09:55

Bomberman писал(а):Если считать 4 обозначенных выше поставленными, то еще 8 штук.
Кстати, номера вагонов 10383 (которы скорее всего превратится в 10387), 10396, 10397, 10402 (с) Nomernoy

Так у нас же есть и 10383 и 10387. Как один превратится в другой?

Bomberman · Сообщение **Bomberman** » 17 ноя 2011, 10:24

Sascha писал(а):
Так у нас же есть и 10383 и 10387. Как один превратится в другой?

Пока у нас есть только 10383. См. http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... 815#147815

мониторщик_тч1

Nomernoy писал(а):Вагонмаш высылает еще очередные 4 головных вагона. Ждите.

Сегодня ближе к вечеру должна приехать сплотка.

Bomberman · Сообщение **Bomberman** » 25 ноя 2011, 09:56

мониторщик_тч1 писал(а): Сегодня ближе к вечеру должна приехать сплотка.

Ну как, приехала?

AMY · Сообщение **AMY** » 25 ноя 2011, 14:26

За рахунок кредиту ЄБРР до ЄВРО 2012 столиця отримає нові автобуси, тролейбуси та вагони метро

До червня 2012 року Київ отримає 185 комфортабельних автобусів та 128 тролейбусів. Зараз Головне управління транспорту та зв’язку міста працює над оформленням графіків поетапних поставок партій нового рухомого складу до Києва.

Уже отримано 10 автобусів довжиною 12 метрів та 1 тролейбус довжиною 18 метрів.

Нагадаємо, столиця уклала кредитну угоду з Європейським банком реконструкції та розвитку на придбання нового рухомого складу.

У вересні 2009 року був проведений тендер щодо визначення переможця. За оцінкою, узгодженою з ЄБРР, найкращі пропозиції надали ПАТ «АК Богдан Моторс» (Україна) на поставку 202 тролейбусів та ТОВ «МАЗтранссервіс» (Білорусь) – на поставку 185 автобусів. Крім того, у рамках співпраці з ЄБРР планується здійснити закупівлю 50 вагонів метрополітену виробництва ЗАТ «Вагонмаш» (Росія) на суму 40 млн. євро. Графіком поставок упродовж 2012 року планується отримати 30 вагонів.

http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=235197

const · Сообщение **const** » 25 ноя 2011, 18:14

А почему крюки новые не закупают/не заказывают?

Сообщение **dimentiy** » 25 ноя 2011, 18:15

Ждут асинхронник?

const · Сообщение **const** » 25 ноя 2011, 19:01

Возможно, но при этом же всё равно закупают синхронники, так почему же не крюки?

XAN · Сообщение **XAN** » 25 ноя 2011, 19:10

const писал(а):Возможно, но при этом же всё равно закупают синхронники, так почему же не крюки?

Не закупают, а получают то, что недополучили по предыдущему контракту.
И кстати закупают получают не синхронники, а коллекторные.

XAN · Сообщение **XAN** » 28 ноя 2011, 20:05

Сантехник, который разрешил называть себя так на метрофоруме (тм) телефонирует об интересном документе Европейского Банка Реконструкции и Развития - http://www.ebrd.com/downloads/procureme ... rds%29.pdf

Прямо на первой странице - новый контракта с вагонмашем на €39,599,914.38

Сообщение **tov_tob** » 28 ноя 2011, 20:56

XAN писал(а):Сантехник, который разрешил называть себя так на метрофоруме (тм)

п. 3.8 пока не отменен

Sascha · Сообщение **Sascha** » 28 ноя 2011, 21:48

Головы пришли?

const · Сообщение **const** » 28 ноя 2011, 21:51

О, т.е. это выходит новый контракт? Тогда снова подымаю вопрос - почему не Крюки?
Я полагаю, раз ЕБРР, то был наверное какой-то тендер и по каким-то причинам выиграл Вагонмаш?

FerrariF1racing

Может быть Крюки хотят закупать для СПЛ, а "пришельци" для СБЛ?