Городские электрички

ЛиС · Сообщение **ЛиС** » 11 окт 2011, 04:32

Платформа "Оболонь" является частью перегона К-Петровка - б.п. 17 километр если быть 100% точным. 3-х значная автоблокировка может обеспечивать вполне нормальный 6-7 минутный интервал между поездами. Думаю, что этого вполне достаточно, во всяком случае пока. При желании можно реконструировать в 4-х значную, и получить интервал в 3-4 минуты. Больше выжать никак не получится. При 4-х значной блокировке более высокая плотность движения получается за счет сокращения длины блок-участков, но тогда нормальной длины грузовый поезд занимает не 1 блок-участок, а 1,5 т.е. фактически 2.

XAN · Сообщение **XAN** » 11 окт 2011, 07:29

Фосфор писал(а):
Похоже, на северном кольце не привыкли к столь плотному графику.
Любопытно, когда наступит "тот самый момент" -- когда ГЭ (дай ей Бог здоровья) раскрутится, устаканится, займёт привычное время в жизни киевлян, начнет потихоньку переполняться, потом трещать по швам -- и когда зазвучат призыву к уплотнению графика -- выяснится что ж/д сигнализацию с автоблокировкой не обманешь, а по одноколейному мосту разъехаться слегка затруднительно?

Шутки в сторону, кто в курсе -- платформа Оболонь является, с точки зрения управления движением, частью перегона Петровского ж/д моста?

Ну дык там же 6 вагонов. Даже при существующей парности резерв аж 100%

Платформа оболонь находится между стрелкаи и светофорами Петровки, и стрелкой и светофором на мост (я так понимаю это просто "посты", а не отдельная стацния), на обычной двухпутке без путевого развития.

AMY · Сообщение **AMY** » 11 окт 2011, 08:34

Что такое "один красный и один желтый огни" на ЖД

Тут ?
http://www.subwaytalks.ru/viewtopic.php ... 94#p128894
http://workshop.modelsworld.ru/section24_article32.php (локомотивные огни)

Сообщение **dimentiy** » 11 окт 2011, 09:13

ЛиС, а разве на северном полукольце не 4-х значная блокировка? Постоянно наблюдаю Ж-З сигналы на светофорах.

Demianenko · Сообщение **Demianenko** » 11 окт 2011, 10:35

Kievpass писал(а):Сьогодні на Республ..тьху! Олімпійській роздавали такі листівки:

До речі,накладом 100000 примірників.
А на Льва Толстого Приклеїли до стін такі "кишеньки"

І хоч на них не написано,що там,але колір досить помітний,навіть на тлі реклами.Навіть поспішаючи на поїзд,я помітив як мінімум два таких ящика.

Реальные шаги направленные на популяризацию ГЭ. Такое впечатление что все же наш форум читают

Анатолий

В Дарницком трамвайном депо точно не только наш форум не читают, но и не знают, что уже запустили кольцо - в трамваях до сих пор бла-бла-бла про участок Петровка-Огородняя...

TANK · Сообщение **TANK** » 11 окт 2011, 10:54

по поводу переименования - а кто вам дал право вообще переименовывать городские топонимы?
Давайте золотые ворота переименуем в ярославские - там же ярослав с тортом рядом сидит! Или в кошачие - там 3 кота в сквере. Почему нет?
Если кто-то не знает что такое Галаганы, кто такой Григорий Павлович Галаган и что он сделал для Киева, что такое Коллегия Галагана, что такое военизированная лесная охрана Киевского лесничества (и почему исторически там до сих пор зелебуд сидит) и что такое Рубежовская колония (как отделение Коллегии Галагана для тяжелых детей) и почему так была назван сама ОП - нафиг, пожалуйста. Руки прочь от моего Города.

Анатолий

Руки прочь от моего Города.

Надо писать с восклицательным знаком!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Но наши (я имею в виду коренных киевлян) пожелания властям до лампочки.
Захотел кацманавт переименовать Огороднюю в Троещину - пожалуйста.
Захотели Республиканский стадион в Олимпийскую - тоже нет проблем.
А я предлагаю переименовать Киев в НЬЮ-ВАСЮКИ...

Demianenko · Сообщение **Demianenko** » 11 окт 2011, 11:02

Руки прочь от моего Города.

100% правильно! И верните старое название Огородной!
А вот по поводу Левобережной и Либидской тут уж как хотите играйте, платформы новые, можно и к Метро привязать, можно и историческому названию местности...

Сообщение **DFAW** » 11 окт 2011, 11:09

Вот вот, хватит уже напереименовывали

Dream_On · Сообщение **Dream_On** » 11 окт 2011, 11:41

Переименовали бы её в "Радужную" - куда ещё не шло.

Demianenko · Сообщение **Demianenko** » 11 окт 2011, 11:46

Лучше не трогали бы. А раз уж переименовали так ты прав либо на "Радужную", "Воскресенскую", "Садовую" фантазии много, но точно не "Троещина". С таким успехом "Протасов Яр" на "Олимпийскую" можно переименовать, на благо нашим управленцам города.

Фосфор

Платформа "Оболонь" является частью перегона К-Петровка - б.п. 17 километр если быть 100% точным. 3-х значная автоблокировка может обеспечивать вполне нормальный 6-7 минутный интервал между поездами. Думаю, что этого вполне достаточно, во всяком случае пока. При желании можно реконструировать в 4-х значную, и получить интервал в 3-4 минуты. Больше выжать никак не получится. При 4-х значной блокировке более высокая плотность движения получается за счет сокращения длины блок-участков, но тогда нормальной длины грузовый поезд занимает не 1 блок-участок, а 1,5 т.е. фактически 2.

Спасибо, мысль ясна! Т.е. заставить ЮЗЖД фактически снизить пропускную способность магистрали за счет сокращения блок-участков до длины, меньшей участка занимаемого стандартным товарняком, ради повышения частоты ГЭ -- вряд ли удастся. Да и нехорошо.

А касательно Оболони -- я так понял что встречный разъезд по платформе Оболонь все-таки возможен, т.е. электричка стоящая на Оболони не блокирует встречному направлению выезд на Петровский мост, нет?

Сообщение **dimentiy** » 11 окт 2011, 12:06

Фосфор, оно на практике зачастую так и получается. Причем необязательно стоящая на о.п. Оболонь. Длины перегона К.Петровка-17 км. достаточно для того, чтобы электропоезда разъехались на нем на нормальной скорости. То есть, в момент, как одна ГЭ освобождает мост, вторая освобождает Петровку, и все довольны.

Анатолий

А касательно Оболони -- я так понял что встречный разъезд по платформе Оболонь все-таки возможен, т.е. электричка стоящая на Оболони не блокирует встречному направлению выезд на Петровский мост, нет?

На ОП Оболонь всегда было 2 пути...