Скоростное движение

[euhome]

Складні погодні умови ускладнили рух пасажирських поїздів на донецькому напрямку

http://www.uz.gov.ua/press_center/up_to ... ic/327827/

13.12.2012

12 грудня у зв’язку із нестандартними метеоумовами (інтенсивний тривалий дощ та мокрий сніг при мінусовій температурі) на донецькому напрямку ускладнився рух пасажирських поїздів. Зокрема, поза графіком на Донецькій залізниці пройшло 12 пасажирських поїздів, в тому числі 3 швидкісних (категорії Intercity+).

Зокрема, через обледеніння контактного дроту та дахового обладнання поїзд №154 сполученням Донецьк – Київ був доставлений допоміжним тепловозом на станцію Лозова, де на пасажирів вже чекав резервний склад іншого поїзду. 170 пасажирам була надана допомога в переміщенні з одного складу поїзда до іншого. Поїзд відбув зі станції Лозова за маршрутом.

Через ті самі обставини затрималися поїзди Донецьк – Київ (нічний Intercity+) та вечірній Intercity+ Київ – Донецьк.

Українська залізнична швидкісна компанія приносить вибачення пасажирам за незручності та затримку у часі.

Оперативні бригади по боротьбі з обледенінням та снігом на Донецькій залізниці працювали цілодобово – усього в роботах на Донецькій залізниці задіяно більше 1430 працівників, по Україні – близько 8 тисяч залізничників та 44 снігоочисні машини.

Водночас залізничники запевняють: пасажири залізничного транспорту ніколи не залишаються наодинці з будь-якими проблемами, пов’язаними з рухом поїздів. Залізниця, як ніхто інший, зацікавлена у стабільному графіку руху поїздів, тому що будь-яке відхилення від графіку веде до ускладнень у роботі залізничного транспорту та збільшення експлуатаційних витрат на забезпечення перевезень. Залізниця у будь-якому випадку доставляє пасажирів до місця призначення, однак час вирішення питання доставки у форс-мажорних обставинах природніх катаклізмів, на жаль, не завжди відповідає бажанню пасажирів якнайшвидше дістатися до місця призначення.
[hr]
«Донецкий» Hyundai застрял в пути

13 декабря 2012

Скоростной поезд Hyundai «Интерсити+», который сегодня вечером отправился из Донецка в Киев, застрял на границе Донецкой и Харьковской областей. По данным газеты «Сегодня», поезд остановился в поле более чем на три часа. В вагонах пропало отопление и свет. Спасатели не выезжали.

«Спасателей на месте нет. Пассажиры в ожидании тёплой одежды и еды. В поезде состояние паническое, люди боятся, что останутся и им никто не поможет. Ночью в поле, где холодно и голодно, очень страшно находиться. Кто нам поможет и кто за это ответит», — около 23.00 цитирует одного из пассажиров газета «Сегодня».

Железнодорожники, по данным очевидцев, пытались оттянуть поезд с помощью дрезины, но сделать им этого не удалось.

К поезду прицепили локомотив, который должен был дотянуть поезд до станции «Лозовая», пишет «Сегодня». Другой состав доставит людей в Киев.

По инфомации источника издания в «Укрзалізниці», причиной поломки стали погодные условия.

«В чувствительном Hyundai сработала система безопасности, и состав не смог продолжить движение», —отмечает «Сегодня».

Дежурный оперативно-координационного центра Главного управления МЧС в Харьковской области по телефону объяснила «МП»: поезд отправился с места незапланированной остановки около полуночи. Уточнить, в каком районе он застрял, дежурные не смогли. Спасатели на место не выезжали.

В справочной киевского вокзала сообщают лишь время прибытия поезда. Состав прибудет с опозданием в три часа — около 02.30.

По расписанию поезд №154 маршрутом Донецк — Киев выезжает в 16.50 и прибывает в 23.35.

[euhome]

Під Донецьком поламалися одразу 2 Hyundai. Люди мерзли 4 години

http://www.pravda.com.ua/news/2012/12/13/6979677/

Четвер, 13 грудня 2012, 17:25

У середу поламалися одразу два потяги Hyundai "Інтерсіті+", які слідували за маршрутом Донецьк-Київ та Київ-Донецьк.
Поїзд 152К, який виїхав зі столиці о 16:30, замість 23:10 середи прибув до Донецька близько 2:50 четверга, 13 грудня.
Як розповіли donbass.ua пасажири, їм сказали, що заледенів струмоприймач. Але вони піддають сумніву ці слова, оскільки потяг "по дорозі п'ять разів "перевантажувався".
Після тривалої стоянки (в результаті поломки) прибув локомотив і дотягнув "Хюндай" до Донецька зі швидкістю 50 кілометрів на годину.

Поламався також поїзд 154Д, що слідував з Донецька до Києва.
Поїзд виїхав з Донецька за графіком, о 16:50. На кордоні Донецької та Харківської областей швидкісний "Інтерсіті+" зупинився. Він простояв у полі близько чотирьох годин. Люди мерзли, оскільки вагони не опалювалися.
Потім прибув локомотив і дотягнув "Хюндай" до станції Лозова, звідки пасажирів вже на іншому поїзді мали відправити в Київ.
У середу ввечері "Українська правда" отримала листа від одного з пасажирів поламаного поїзда, який повідомляв, що "вже четверту годину стоїть поїзд 154Д Інтерсіті+ "Донецьк - Київ".
"В поїзді щонайменше 500 людей. Поїзд вирушив о 16:50 і зупинився посеред поля після години подорожі. Причина зупинки - обледеніння проводів. В поїзді не працює електрика, відповідно і освітлення, опалення і туалети. В поїзді вже закінчилася їжа. Мав приїхати локомотив, але щось десь не зійшлося. Провідники ніякої детальної інформації не надають. Пасажири зараз сидять у повному невіданні, без їжі, в темряві, холоді, без можливості користуватися туалетом. Будь ласка, поширте цю інформацію, щоб визволити людей", - написав пасажир.
Як відомо, 8 грудня швидкісний електропоїзд Hyundai №165 Дніпропетровськ-Київ зламався, і пасажири чекали іншого поїзда.
6 грудня повідомлялося, що у Полтавській області електропотяг Hyundai №164 сполученням Київ – Харків поламався та простояв на перегоні 3 години 5 хвилин. Пізніше в "Укрзалізниці" пояснили, що електропоїзд "Український експрес", який прямував за маршрутом Київ – Харків, затримався через обрив контактного проводу.
З 27 травня міжрегіональні електропоїзди "Український експрес" виробництва Hyundai Rotem почали курсувати за маршрутом "Київ - Харків" і "Київ - Львів", а з 7 червня - "Київ - Донецьк".
З тих пір неодноразово відбувалися затримання поїздів у дорозі на кілька годин через поломки, крім того, 2 липня поїзд із технічних причин не зміг виїхати з Харкова до Києва, і був замінений іншим поїздом "Укрзалізниці".
В серпні і жовтні 2012 року потяги теж ламалися.

[euhome]

В Китае построили самую длинную в мире скоростную железную дорогу

http://for-ua.com/world/2012/12/14/093520.html

14 декабря 2012 | 09:35

В Китае закончено сооружение самой длинной в мире высокоскоростной железной дороги. Об этом сообщает China Daily. По сообщению министерства путей сообщения, новая магистраль, соединяющая Пекин с городом Гуанчжоу на юге страны, полностью откроется для сообщения 26 декабря.

Длина новой железной дороги составит более 2,2 тысячи километров. Благодаря ей время в пути от Пекина до Гуанчжоу сократится с нынешних 22 часов до примерно восьми.

Первоначально поезда на линии Пекин-Гуанчжоу будут развивать скорость до 300 километров в час, уточняет Bloomberg.

С открытием магистрали жители страны получат возможность выбора между поездкой на юг Китая на поезде и полетом по тому же маршруту на крупнейшем в мире авиалайнере Airbus A380 авиакомпании China Southern Airlines. Стоимость поездки на поезде из Пекина в Гуанчжоу пока неизвестна. За авиабилет на А380 в один конец по тому же маршруту придется заплатить минимум 1620 юаней (259 долларов), пишет «Lenta.ru».

По данным министерства путей сообщения Китая, только в ноябре текущего года пассажиропоток на железных дорогах в стране вырос на 4,6 процента до 1,7 миллиарда человек. Ожидается, что в дальнейшем показатель будет только увеличиваться с открытием новых линий и повышением безопасности перевозок.

«ForUm»

[euhome]

Під Донецьком знову поламалися два Hyundai

http://www.pravda.com.ua/news/2012/12/14/6979709/

П'ятниця, 14 грудня 2012, 10:54

Ранковий потяг Hyundai "Інтерсіті+" Донецьк-Київ у п’ятницю знову поламався.
Про це пише Микола Зоряний у Facebook.
"Ранковий Хюндай з Донецька на Київ – зламаний. Але ж пасажирам про це не сказали: квитки продавали на Хюндай, а по факту саджали в звичайний (резервний) потяг", - написав він.
За словами чоловіка, тих, хто придбав квитки в 1-й клас саджали в вагони СВ по кілька людей на купе.
"З персоналу ніхто нічого не знає, ніхто ні за що не відповідає. Кивають на керівництво Укрзалізниці і Мінінфраструктури (Бориса Колеснікова). Пасажирам позривали плани і графіки, повна безвідповідальність. Висновок: Хюндаі зимою і літом "одним цвітом" – Євро проходить, "досягнення" залишаються!", - написав пасажир.
У свою чергу журналіст Vakhtang Kipiani написав, що потяг Hyundai "Інтерсіті+" Київ-Донецьк запізнився на 4 години.
"Хюндай" обірвав контактні дроти і три години простояв у полі на південь від Києва, причому - у повній темряві. Вже маємо бути під Донецьком, а насправді ще не було Полтави... Запізнення, якщо рівняти по Полтаві, рівно 4 (чотири) години від розкладу руху", - зазначив він.
За словами журналіста, він добирався до Донецька 11 годин.
Водночас, як повідомляє прес-служба Мінінфраструктури, рух поїзду Інтерсіті+ №150 сполученням Київ-Донецьк було затримано більше, ніж на дві години.
За даними міністерства, це сталося через обрив контактного дроту на Південній залізниці на перегоні Гребінка-пост 143 км - на 141 км через складні погодні явища.
"Крім того, по залізницях України були інші затримки поїздів. Також через негоду станом на 7 ранку по Україні було скасовано низку автобусних рейсів: на Вінниччині, Тернопільщині, Харківщині, Полтавщині, Житомирщині, Сумщині, Закарпатті, у Донецькій, Запорізькій, Кіровоградській, Рівненській, Херсонській, Хмельницькій, Чернівецькій областях", - сказано у повідомленні.
У зв’язку із сильними опадами минулої доби були затримки авіарейсів в аеропорту "Донецьк".
"Після припинення снігопаду аеропорт здійснює прийом та відправлення літаків без обмежень. Решта аеропортів країни працюють у штатному режимі", - сказано у повідомленні.
Мінінфраструктури звертається до пасажирів з проханням "при плануванні поїздок враховувати погодні умови".
Як відомо, у середу поламалися одразу два потяги Hyundai "Інтерсіті+", які слідували за маршрутом Донецьк-Київ та Київ-Донецьк.
8 грудня швидкісний електропоїзд Hyundai №165 Дніпропетровськ-Київ зламався, і пасажири чекали іншого поїзда.
6 грудня повідомлялося, що у Полтавській області електропотяг Hyundai №164 сполученням Київ – Харків поламався та простояв на перегоні 3 години 5 хвилин. Пізніше в "Укрзалізниці" пояснили, що електропоїзд "Український експрес", який прямував за маршрутом Київ – Харків, затримався через обрив контактного проводу.
З 27 травня міжрегіональні електропоїзди "Український експрес" виробництва Hyundai Rotem почали курсувати за маршрутом "Київ - Харків" і "Київ - Львів", а з 7 червня - "Київ - Донецьк".
З тих пір неодноразово відбувалися затримання поїздів у дорозі на кілька годин через поломки, крім того, 2 липня поїзд із технічних причин не зміг виїхати з Харкова до Києва, і був замінений іншим поїздом "Укрзалізниці".
В серпні і жовтні 2012 року потяги теж ламалися.

[tov_tob]

Мы с Тамарой ломаемся парой...

[AMY]

Тут уже 4 случая за сутки насчитали

[mindok]

Пробачте, якщо , здається ще не було:
крюк:
:

[ЛиС]

"Пострадавший" 09 состав.

Осторожно! На видео куча ненормативной лексики. Смотреть примерно с 3-й минуты

[Maksym]

Это результаты попыток пассажиров покинуть вагоны, двери в которых не могли открыться из-за сломавшегося генератора???

[ЛиС]

Нет, это скорее результаты излома токоприемника при скорости 160 км/час

[Klovsky]

Сильно ли пострадали пассажиры от влетевших в салон обломков и осколков?

[Maksym]

Мда, ниче так... Я почему-то думал что токоприемник ломается на крыше... о его прилете в окна как-то не думалось.

[tov_tob]

Куда он только не прилетает. Именно из-за вероятности быть сломанным на обычных локомотивах поднимают именно задний токоприемник.

[Maksym]

Чтобы он в случае слета попал точно в окно прицепленного пассажирского вагона?

[tov_tob]

Нет, чтобы он не попал на соседний токоприемник и не снес оборудование на крыше.