Добавлено: 15 сен 2011, 08:57
Суда по фотографии в этом месте будет однопутный участок? Странно…Которые приблизительно так стыкуются с веткой, ведущей на мост:
P.S. И снова спасибо за репортаж.
P.S. И снова спасибо за репортаж.
Страница 163 из 219
P.S. И снова спасибо за репортаж.
Добавлено: 15 сен 2011, 09:05
Объясните мне,любопытному, а что даст для ж/д эта эстакада/мост? Никак не могу понять, что конкретно изменится в движении поездов 
Добавлено: 15 сен 2011, 11:27
Перегоны К-Волынский - К-Московский четырехпутные, два моста через Днепр тоже. А вот на Выдубичах максимум три получалось (нет места). Теперь будет четыре.
А вообще, прежде чем спрашивать, нужно побеждать лень и читать предыдущие страницы ветки.
А вообще, прежде чем спрашивать, нужно побеждать лень и читать предыдущие страницы ветки.
Добавлено: 15 сен 2011, 11:27
Мені теж це цікаво, бо по схемі там не одна коліяDemianenko писал(а):Суда по фотографии в этом месте будет однопутный участок? Странно…Которые приблизительно так стыкуются с веткой, ведущей на мост:
а реально наразі одна, і схоже що так і залишиться
І ще пару фоток:
Попереду стрілка де сходяться колії з Київ-Московського і Дарниці в сторону Трипілля, справа видно нову платформу Видубичі-Трипільська
Починають будувати новий міст через Либідь паралельно існуючому тут
Всі фотографії зроблені 3 вересня
P.S. sternmacher, дякую за цікаві фоторепортажі!
Добавлено: 15 сен 2011, 12:00
Прокол в сторону автостанции не достроен, достроят - будет две колеи.
Уклон нормальный, фотошоп говорит 20-25 тысячных.
Уклон нормальный, фотошоп говорит 20-25 тысячных.
Добавлено: 15 сен 2011, 12:03
Судя по плану там даже 3-и колеи, либо же 3-и с стрелкой переходящие в 2-е (на самом проколо/туннеле/мостике).
Добавлено: 15 сен 2011, 12:06
спасибо) теперь все стало на свои местаdimentiy писал(а):Перегоны К-Волынский - К-Московский четырехпутные, два моста через Днепр тоже. А вот на Выдубичах максимум три получалось (нет места). Теперь будет четыре.
А вообще, прежде чем спрашивать, нужно побеждать лень и читать предыдущие страницы ветки.
Добавлено: 15 сен 2011, 14:37
А зачем мост через лыбидь (на схемке дальше не видно)? будут Лысую двигать или столичку сужать?
Добавлено: 15 сен 2011, 14:39
Там должен быть не 1 путь, как сейчас.TANK писал(а):А зачем мост через лыбидь (на схемке дальше не видно)? будут Лысую двигать или столичку сужать?
Добавлено: 15 сен 2011, 15:10
Вдоль всего Столичного шоссе 2-а пути?tov_tob писал(а):Там должен быть не 1 путь, как сейчас.TANK писал(а):А зачем мост через лыбидь (на схемке дальше не видно)? будут Лысую двигать или столичку сужать?
Добавлено: 15 сен 2011, 15:23
В далеком или не очень будущем будет 2 пути от. К.-Москвоского до ст. Підгірці, а в очень-очень далеком - до самой Мироновки.Demianenko писал(а):Вдоль всего Столичного шоссе 2-а пути?tov_tob писал(а):Там должен быть не 1 путь, как сейчас.TANK писал(а):А зачем мост через лыбидь (на схемке дальше не видно)? будут Лысую двигать или столичку сужать?
Добавлено: 15 сен 2011, 15:31
И снова пожалуйста!Demianenko писал(а):P.S. И снова спасибо за репортаж.
Пожалуйста! И даже больше - спасибо вам за отличное и нужное дополнение снимками с другой стороны путепровода. Признаюсь, я банально поленился переходить на другую сторону для съемки...Flake писал(а):Всі фотографії зроблені 3 вересня
P.S. sternmacher, дякую за цікаві фоторепортажі!
Боюсь ошибиться, но ЕМНИП допустимый уклон то ли 12, то ли 15 %о для магистрального пути, к тому же еще и в кривойDFAW писал(а):Уклон нормальный, фотошоп говорит 20-25 тысячных.
Добавлено: 15 сен 2011, 15:32
планов громодье))
ну до науки поверю (хана переезду на науку), со стороны шоссе место есть. а дальше? мост над заболотного - раз, мост над Витой - два, мост над мокрой - три, в районе Подгорцев - насыпь в болоте... При этом закрывать скоростное движение. не верю.
ну до науки поверю (хана переезду на науку), со стороны шоссе место есть. а дальше? мост над заболотного - раз, мост над Витой - два, мост над мокрой - три, в районе Подгорцев - насыпь в болоте... При этом закрывать скоростное движение. не верю.
Добавлено: 15 сен 2011, 15:52
Ну каких-то особых мостов там нет, НЯП, простые типовые мосты. Насыпь тоже решаема.TANK писал(а):планов громодье))
ну до науки поверю (хана переезду на науку), со стороны шоссе место есть. а дальше? мост над заболотного - раз, мост над Витой - два, мост над мокрой - три, в районе Подгорцев - насыпь в болоте... При этом закрывать скоростное движение. не верю.
Понятное дело, что вот так прям завтра его строить никто не будет, но в году 2007 оно обозначалось как на первую очередь развития Киевского узла. Не знаю, переиграли сейчас этот вопрос или нет.
В общем, потребуются - построят.
Добавлено: 15 сен 2011, 15:53
а зачем закрывать? просто будут строить рядом с существующими мостами еще по одному. как жулянский путепровод расширяли - просто построили еще один.TANK писал(а):а дальше? мост над заболотного - раз, мост над Витой - два, мост над мокрой - три, в районе Подгорцев - насыпь в болоте... При этом закрывать скоростное движение. не верю.