Киевский метрополитен

Юрик писал(а):А "скоростной" подрозумевает полную выделенку и отсутствия одноуровнего пересечения, увеличения перегонов - это как я понимаю.

Ну дык, за счет этого эксплуатационка и будет выше.

Daedalus писал(а): Оффтоп, конечно. Но не заметил я скорости у СТ1. Едет просто как трамвай. Хотя и переходов в одном уровне нет, и полотно, вроде как, новое, и ПС после "глубокой модернизации"
Или я многого ждал?

Если по вечерам оставить одни Кобры и некоторые модернизированные, то можно держать нормальную скорость.

Пока не будет произведена замена машин на Т3 (как и на Т1), скорость не увеличат.

XAN писал(а):По нормам скоростной - это тот, который имеет среднюю более 24 км/ч. Все остальные нормы скорее рекомендательные.

Я тут покатался в Сиэттле на трамвае на днях. Едет часть маршрута по центру проезжей части, с достаточно частыми перекрестками в одном уровне. Держит скорость не меньше 70 км/ч на этом участке (на глаз). На перекрёстках не останавливается, там включается автоматический красный для машин. Если интересно, кину видео.
Так вот, этот трамвай, конечно, никакой не скоростной, а вот киевский Т4 - полностью скоростной.

А какая средняя скорость? (это которая длинна от конечной до конечной/время от конечной до конечной)

От 55.5 до 45 км/ч. То есть быстрее, чем киевское метро...
Разница обусловлена медленным участком в 4 станции, который, как ни странно, находится в тоннеле. Дело в том, что по тому же тоннелю идут и скоростные автобусы, из-за которых все время возникают заторы.
Да, трамвай - совсем не воздуховозка, пасс/поток приличный, ПС на глаз размером примерно с Кобра+Кобра.

Misha писал(а):От 55.5 до 45 км/ч.

Макс скорость вообще 65 миль в час,быстрее КМ. Достигается например в том другом туннеле который южнее совмещенно трамвайно-автобусного.

А на обычном трамвайчике вы покатались? Который идет от Westlake к озеру? Очень симпатичная линия.

Ну и вообще раз пошло такое офф - с приездом в США Миша! Наконец-то

Misha писал(а):От 55.5 до 45 км/ч.

В среднюю 55 что-то очень с трудом верится.

Если бы ты увидел максимальную в 110 км/ч - не удивлялся бы
Думаю, надо выложить видео.
www123 - я уже приехал в США и уехал, на самом деле Был в командировке, как раз в штате Вашингтон. Обычный трамвай пробовал, в принципе ерунда - очень медленный, и пассажиров маловато. Хотя вагоны очень симпатичные.

Я давно писал - даже в Германии в провинциальном городишке Хемниц обычные медленные трамваи имеют очень хорошую динамику разгона (стоять в салоне непросто во время набора скорости, да, впрочем, и не нужно - сидячие места никуда не делись) и скорость на перегоне 60 км/час легко (отечественный т. н. скоростной трамвай на перегоне едет 35-40 км/час).

Что и требовалось доказать!
Трамвай на левобережье в принципе нельзя называть скоростным.
Тему надо переименовать, убрав из названия слово "Скоростной"...

tov_tob писал(а):

Misha писал(а):От 55.5 до 45 км/ч.

В среднюю 55 что-то очень с трудом верится.

http://en.wikipedia.org/wiki/Seattle_Light_Rail

Таки да, 27,8 км за 30-37 минут

Анатолий писал(а):Что и требовалось доказать!
Трамвай на левобережье в принципе нельзя называть скоростным.
Тему надо переименовать, убрав из названия слово "Скоростной"...

23 с копейками средняя у СТ2, совсем чуть не дотягивает

Дело в бережливой манере вождения - минимум ускорений и торможений.

Приблизительно так:
первый раз трам разгоняется до 40 ... 55 км/ч и едет накатом до тех пор, пока скорость к 20 км/ч не упадет, второй раз разгоняется не так резво - до 30 ... 40 км/ч и опять накатом до самой станции.

угу, ну и козлы. "экономика должна быть экономной", вместо нормального транспорта....

Не раз замечал что от электрички до кольца на Милославской трамваи едут медленно, а выехав на соединительную ветку и дальше по №28 разгоняются весьма прилично и реально заметно быстрее чем на предыдущем участке.

Так и есть. Это такой себе дебилизм по-киевски.