Добавлено: 30 окт 2014, 19:17
Можна сміливо множити на 1.5.euhome писал(а):ТыцАнатолий писал(а):А сколько надо для полного окончания строительства этого участка?
Страница 167 из 212
Добавлено: 31 окт 2014, 20:03
На ремонті метро «наварили» майже 2,3 млн. грн. Розпочато слідство
http://khar.gp.gov.ua/ua/news.html?_m=p ... &id=146357
31.10.2014
Харківська міжрайонна прокуратура з нагляду за додержанням законів у транспортній сфері розпочала розслідування за фактом службових зловживань (ч. 2 ст. 364 КК України) посадовців метрополітену.
Як повідомив заступник міжрайонного прокурора Руслан Вахітов, перевірка виявила непоодинокі випадки завищення цін на будматеріали.Протягом року одна й та сама фірма сім разів виконувала ремонтні роботи станцій та переходів харківської підземки. Приватники самостійно закуповували необхідні матеріали, посадовці ж КП погоджували суми витрат та по завершенню ремонту підписували акти виконаних робіт.
Однак прокуратура з’ясувала, що посадовці умисно в інтересах приватної фірми прийняли виконані роботи та закупили будматеріали, вартість яких була суттєва завищена. Як приклад, мармурова плитка придбана за 1,5 тис грн. кв. м, у той же час її середня ринкова ціна складає близько 500 грн.
За попередньою оцінкою, зловживання метрополітенівців завдали державі майже 2,3 млн. грн. збитків.
Наразі досудове розслідування у провадженні триває. Максимальна санкція статті передбачає до 6 років позбавлення волі.
Прес-служба прокуратури Харківської області
http://khar.gp.gov.ua/ua/news.html?_m=p ... &id=146357
31.10.2014
Харківська міжрайонна прокуратура з нагляду за додержанням законів у транспортній сфері розпочала розслідування за фактом службових зловживань (ч. 2 ст. 364 КК України) посадовців метрополітену.
Як повідомив заступник міжрайонного прокурора Руслан Вахітов, перевірка виявила непоодинокі випадки завищення цін на будматеріали.Протягом року одна й та сама фірма сім разів виконувала ремонтні роботи станцій та переходів харківської підземки. Приватники самостійно закуповували необхідні матеріали, посадовці ж КП погоджували суми витрат та по завершенню ремонту підписували акти виконаних робіт.
Однак прокуратура з’ясувала, що посадовці умисно в інтересах приватної фірми прийняли виконані роботи та закупили будматеріали, вартість яких була суттєва завищена. Як приклад, мармурова плитка придбана за 1,5 тис грн. кв. м, у той же час її середня ринкова ціна складає близько 500 грн.
За попередньою оцінкою, зловживання метрополітенівців завдали державі майже 2,3 млн. грн. збитків.
Наразі досудове розслідування у провадженні триває. Максимальна санкція статті передбачає до 6 років позбавлення волі.
Прес-служба прокуратури Харківської області
Добавлено: 31 окт 2014, 20:19
На станцию и в переходы тонкая плитка не пойдёт, там передвигают такие механизмы, что можно ненароком её расколоть. Поэтому нужна прочная плитка для полов промсооружений, а там цена много выше, где-то под 1400 до падения курса гривни была.
Надеюсь, они не для стен её использовали.
И для ремонта плитку купить сложнее, ведь надо подобрать такую же, плюс объём обычно небольшой, поэтому цена высокая.
Надеюсь, они не для стен её использовали.
И для ремонта плитку купить сложнее, ведь надо подобрать такую же, плюс объём обычно небольшой, поэтому цена высокая.
Добавлено: 31 окт 2014, 23:56
Из мрамора полы в метро уже не делают.
Добавлено: 01 ноя 2014, 09:13
Где пассажиры ходят - да. А в кассах, подсобках, кубовых/тырсовых? Там истирается пол слабее, мрамор в самый раз, и достаточно долговечен.
Добавлено: 01 ноя 2014, 09:23
А их и не делали.sashman писал(а):Из мрамора полы в метро уже не делают.
На полы гранит клали, а мрамор на стены.
Добавлено: 01 ноя 2014, 10:29
В служебных помещениях обычно всякую плитку и линолеум кладут. Ни гранита, ни мрамора ни разу не помню. Более того, мрамор вроде дороже гранита, поэтому если что-то из них и будут класть в служебных помещениях, то скорее выберут гранит.Klovsky писал(а):Где пассажиры ходят - да. А в кассах, подсобках, кубовых/тырсовых? Там истирается пол слабее, мрамор в самый раз, и достаточно долговечен.
P.S. Впрочем, объяснение метрополитена мне интересно узнать также, как и тебе, т.к. случаи, когда всякие там органы зря сотрясали воздух по незнанию матчасти, уже неоднократно бывали.
Делали-делали.Юрик писал(а): А их и не делали.
На полы гранит клали, а мрамор на стены.
У вас, например, окантовка цветов на платформе Киевской сделана из мрамора.
У нас небольшие вставки на Дворце спорта, Лыбедской и пр.
Добавлено: 01 ноя 2014, 11:57
Стоимость 1 кв.м. гранита - от $ 40 до $ 300, Стоимость 1 кв.м. мрамора - $ 30 - $ 200.мрамор вроде дороже гранита
Тыц.
Новые строительные нормы действуют при строительстве новых или реконструкции старых объектов, т.е. понятие "ремонт" они не регулируют, чем руководствуются при ремонте - старыми нормами.
Но даже новые ДБН допускают мрамор, поскольку нормы в п.8.11 и п. 18.20 ж) ДБН не противоречат лучшим характеристикам мрамора. В подсобках с временным пребыванием техперсонала прямо допускается мраморная крошка.
Но то теория, а на практике могли и туалетную плитку положить. И да, в кассах люди постоянно во время работы сидят, там положен линолеум.
По самим станциям - другое дело. У нас использовался не самый подходящий по твердости мрамор, а подходящий по цвету, поэтому на том же Дворце Спорта имеем сравнительно глубокие борозды.
Добавлено: 10 ноя 2014, 20:11
Строительство станции метро «Победа» возобновлено
http://www.city.kharkov.ua/ru/news/-26026.html
10/11/2014 11:30
После 10-месячной заморозки строительство ст. м. «Победа» было возобновлено на прошлой неделе.
Об этом сегодня, 10 ноября, во время осмотра строительных работ сообщил журналистам заместитель директора Департамента строительства и дорожного хозяйства Анатолий Кравчук.
По его словам, все это время стройка поддерживалась в надлежащем состоянии: из тоннеля откачивали воду, поддерживали необходимую температуру и влажность в помещениях, где уже было смонтировано оборудование.
Сейчас на стройке задействовано 70 рабочих. К новому году планируется построить подземный конструктив станции, засыпать его землей и, если позволит финансирование, выполнить работы по благоустройству. Сейчас рабочие заняты строительством платформы и последнего – четвертого – выхода из станции.
Анатолий Кравчук сообщил, что 40 млн грн, которые на последней сессии Харьковский городской совет выделил на продолжение строительства метро, казначейство пока не перечислило. Сейчас работы ведутся за счет подрядчиков, которые за неделю израсходовали более 7 млн грн. При этом строители ожидают, что средства из казначейства все же будут перечислены со дня на день.
Всего, по подсчетам на сегодняшний день, для окончания строительства ст. м. «Победа» необходимо около 300 млн грн. Работы при надлежащем финансировании продлятся еще около года. Как сообщил Анатолий Кравчук, до начала 2015 года строительная часть будет выполнена на 70-80%, а в следующем году на станции запланированы работы по прокладке рельсов, установке автоматизированных систем управления поездами, архитектурно-отделочные работы и др.
http://www.city.kharkov.ua/ru/news/-26026.html
10/11/2014 11:30
После 10-месячной заморозки строительство ст. м. «Победа» было возобновлено на прошлой неделе.
Об этом сегодня, 10 ноября, во время осмотра строительных работ сообщил журналистам заместитель директора Департамента строительства и дорожного хозяйства Анатолий Кравчук.
По его словам, все это время стройка поддерживалась в надлежащем состоянии: из тоннеля откачивали воду, поддерживали необходимую температуру и влажность в помещениях, где уже было смонтировано оборудование.
Сейчас на стройке задействовано 70 рабочих. К новому году планируется построить подземный конструктив станции, засыпать его землей и, если позволит финансирование, выполнить работы по благоустройству. Сейчас рабочие заняты строительством платформы и последнего – четвертого – выхода из станции.
Анатолий Кравчук сообщил, что 40 млн грн, которые на последней сессии Харьковский городской совет выделил на продолжение строительства метро, казначейство пока не перечислило. Сейчас работы ведутся за счет подрядчиков, которые за неделю израсходовали более 7 млн грн. При этом строители ожидают, что средства из казначейства все же будут перечислены со дня на день.
Всего, по подсчетам на сегодняшний день, для окончания строительства ст. м. «Победа» необходимо около 300 млн грн. Работы при надлежащем финансировании продлятся еще около года. Как сообщил Анатолий Кравчук, до начала 2015 года строительная часть будет выполнена на 70-80%, а в следующем году на станции запланированы работы по прокладке рельсов, установке автоматизированных систем управления поездами, архитектурно-отделочные работы и др.
Добавлено: 11 ноя 2014, 18:39
В Харькове появится бомбоубежище на 20 тысяч человек
Алексей Грищенко
"STATUS QUO", Харьков, 11.11.2014, 11:36
Станция метро "Победа" после ввода в эксплуатацию сможет использоваться для защиты гражданского населения от чрезвычайных ситуаций и катастроф. Об этом сообщил заместитель директора Департамента строительства и дорожного хозяйства Харьковского горсовета Анатолий Кравчук. По его словам, проектом предусмотрено создание убежища между платформой станции "Победа" и станцией "Алексеевской".
По данным Кравчука, в метро предусмотрены герметичные затворы, вентиляция и системы очистки воздуха. "Люди найдут защиту в случае выброса отравляющих и химических веществ. Укрыться на станции можно будет и в случае боевых действий. Убежище сможет вместить около 20 тыс. человек", - заявил Кравчук.
Справка "SQ". Готовность строительной части станции "Победа" к концу 2014 г. составит 70%. Для ввода станции в эксплуатацию нужно финансирвание минимум в 300 млн.грн. Если деньги поступят, то станцию достроят за год.
Алексей Грищенко
"STATUS QUO", Харьков, 11.11.2014, 11:36
Станция метро "Победа" после ввода в эксплуатацию сможет использоваться для защиты гражданского населения от чрезвычайных ситуаций и катастроф. Об этом сообщил заместитель директора Департамента строительства и дорожного хозяйства Харьковского горсовета Анатолий Кравчук. По его словам, проектом предусмотрено создание убежища между платформой станции "Победа" и станцией "Алексеевской".
По данным Кравчука, в метро предусмотрены герметичные затворы, вентиляция и системы очистки воздуха. "Люди найдут защиту в случае выброса отравляющих и химических веществ. Укрыться на станции можно будет и в случае боевых действий. Убежище сможет вместить около 20 тыс. человек", - заявил Кравчук.
Справка "SQ". Готовность строительной части станции "Победа" к концу 2014 г. составит 70%. Для ввода станции в эксплуатацию нужно финансирвание минимум в 300 млн.грн. Если деньги поступят, то станцию достроят за год.
Добавлено: 11 ноя 2014, 19:00
20 тыс. человек - это стоя на станции и в перегонных тонелях что-ли?
Добавлено: 11 ноя 2014, 20:10
Это в больном воображении журналамеров.TANK писал(а):20 тыс. человек - это стоя на станции и в перегонных тонелях что-ли?
Добавлено: 11 ноя 2014, 21:29
Штабелями, их штабелями!TANK писал(а):20 тыс. человек - это стоя на станции и в перегонных тонелях что-ли?
Добавлено: 11 ноя 2014, 22:33
Уже не знают, как допроситься финансирования, идут на крайние меры с такими информ.вбросами.
Добавлено: 19 ноя 2014, 20:36
На станции метро «Пушкинская» появится виртуальная библиотека
http://www.mediaport.ua/na-stancii-metr ... biblioteka
19.11.2014, 14:00
С завтрашнего дня каждый обладатель смартфона сможет бесплатно пополнить свою библиотеку на мобильном устройстве в холле станции метро «Пушкинская».
В холле станции метро «Пушкинская» установят несколько тумб, представляющих собой виртуальные стеллажи с книгами. С помощью гаджета библиофилу достаточно будет сфотографировать на корешке QR-код — специальный маркер позволит скачать понравившееся произведение через Wi-Fi.
Для того, чтобы облегчить владельцам смартфонов пользование мобильной новинкой, на станции будут работать мобильные «библиотекари». Они помогут настроить специальные приложения и покажут, как загружать книги.
В мобильной библиотеке будет представлено более 500 книг. В ней можно будет найти не только классику, но и произведения зарубежных и украинских авторов, сообщает официальный сайт Харьковского городского совета.
Инициатива «Мобильна библиотека» — проект компании мобильной связи «МТС». Летом её представители презентовали подобную библиотеку на Крещатике в Киеве.
Вот, как описывает её работу издание Today.mts:
Автор: Дуся Калашникова
http://www.mediaport.ua/na-stancii-metr ... biblioteka
19.11.2014, 14:00
С завтрашнего дня каждый обладатель смартфона сможет бесплатно пополнить свою библиотеку на мобильном устройстве в холле станции метро «Пушкинская».
В холле станции метро «Пушкинская» установят несколько тумб, представляющих собой виртуальные стеллажи с книгами. С помощью гаджета библиофилу достаточно будет сфотографировать на корешке QR-код — специальный маркер позволит скачать понравившееся произведение через Wi-Fi.
Для того, чтобы облегчить владельцам смартфонов пользование мобильной новинкой, на станции будут работать мобильные «библиотекари». Они помогут настроить специальные приложения и покажут, как загружать книги.
В мобильной библиотеке будет представлено более 500 книг. В ней можно будет найти не только классику, но и произведения зарубежных и украинских авторов, сообщает официальный сайт Харьковского городского совета.
Инициатива «Мобильна библиотека» — проект компании мобильной связи «МТС». Летом её представители презентовали подобную библиотеку на Крещатике в Киеве.
Вот, как описывает её работу издание Today.mts:
Будет ли работать Wi-Fi на станции метро «Пушкинская», в пресс-службе горсовета, которая распространила информацию, уточнить затруднились. Представитель «МТС» на вопросы «МедиаПорта» пока не ответил.«Нужно иметь только современный смартфон с установленной программой для распознавания QR-кодов. С помощью этого приложения нужно сфотографировать QR-код. Программа быстро распознает шифр и находит веб-страницу для загрузки книги. Остаётся книгу загрузить и пользоваться вволю. Чтобы в мобильной библиотеке был доступный быстрый интернет, «МТС» установил рядом три хот-спота Wi-Fi».
Автор: Дуся Калашникова