Киевский метрополитен

Знаешь, когда я покупаю мерседес - я хочу думать о своем статусе, а не о том, где эта тачка собрана. "Богдан" наш - получи по имиджу именно "богдана", а не неизвестного никому урсуса.


Ну и кстати богдан сказал что это ложь и незды конкурентов:

Консорциум украинской корпорации "Богдан" и польской Ursus не получал никаких штрафных санкций со стороны официального Люблина. Об этом заявили в пресс-службе корпорации "Богдан".

"Выброс подобной информации в прессу является ничем иным, как попыткой дискредитации автопроизводителя", — сообщили на предприятии.

Корпорация "Богдан" считает, что появление этого черного пиара является попытками конкурентов подорвать авторитет компании.

В корпорации уверяют, что в европейской системе общественного муниципального транспорта действуют жесткие требования к техническому состоянию техники, которая перевозит пассажиров. В случае если бы были выявлены определенные недостатки, троллейбус не вышел бы на маршрут.

Корпорация "Богдан" призывает медиа пользоваться официальной информацией и пытаться получать подтверждение как минимум из двух источников.

Ранее СМИ сообщали, что администрация города Люблин (Польша) наложила на украинско-польский консорциум Ursus-Bogdan Motors штрафные санкции в размере 3,2 млн грн ($384 тыс.) за множественные неисправности, выявленные в процессе эксплуатации первой партии поставленных троллейбусов.

http://delo.ua/auto/v-korporacii-bogdan ... -z-223251/

TANK писал(а):Знаешь, когда я покупаю мерседес - я хочу думать о своем статусе, а не о том, где эта тачка собрана.

Странно. Обычно, покупая Мерседес, человек думает о надежности автомобиля, а не о статусе.

В том то и дело, что это уже давно необычно (в этой стране, по крайней мере).

Sinoptik писал(а):

TANK писал(а):Знаешь, когда я покупаю мерседес - я хочу думать о своем статусе, а не о том, где эта тачка собрана.

Странно. Обычно, покупая Мерседес, человек думает о надежности автомобиля, а не о статусе.

Это покупая тойоту думает о надежности, а покупая мерс/бмв - о статусе, т.к. ломаются они на ура

Знаешь, когда я покупаю мерседес - я хочу думать о своем статусе, а не о том, где эта тачка собрана. "Богдан" наш - получи по имиджу именно "богдана", а не неизвестного никому урсуса.

Найди мне хоть одно слово Bogdan или Богдан, или их значек на люблинском троллейбусе, я тебе бутылку пива поставлю. В Польше они продаются под маркой Ursus T70116. Никаких Богданов там нету:
http://transphoto.ru/photo/06/49/29/649292.jpg
http://transphoto.ru/photo/06/49/10/649101.jpg

В документах черным по белому написано Ursus T70116, производитель Ursus S.A.

Еще раз повторюсь, от Богдана там только кузов. Монтаж электрооборудования происходил в Остраве (Чехия), а окончательная сборка в Люблине.

Это нормальная европейская практика, варить кузова в одном месте, а собирать в другом.

не соглашусь - есть ВАЗ, есть лада, была лада-франция (которая реношные движки ставила с автоматом), была лада-балтика, есть богдан - как ни крути, все равно ТАЗ. Да тот же опель возьми - у него вообще 5 брендов (с разными шильдиками) для разных рынков.

Да и вопрос обсасывали не так давно - если участие местного производства меньше чем х%, не пройдут тендер. Богдан НЯП и не прошел, именно из-за не местного производства. Вот и открутили с кузовов все (собственно почему поздно поставили) и отправили не машинокомплект, а кузова, а потом в догонку все остальное для ПОЛНОЙ сборки, и выиграли суд. Это все ИМХО, официально естественно богдан будет вообще ни при чем. "к рукаву претензии есть?" (с)

Santehnik писал(а):Найди мне хоть одно слово Bogdan или Богдан, или их значек на люблинском троллейбусе, я тебе бутылку пива поставлю.

Фи. Станет TANK из-за такой мизерной дозы напрягаться...

TANK писал(а): Богдан НЯП и не прошел, именно из-за не местного производства. Вот и открутили с кузовов все (собственно почему поздно поставили) и отправили не машинокомплект, а кузова, а потом в догонку все остальное для ПОЛНОЙ сборки, и выиграли суд. Это все ИМХО, официально естественно богдан будет вообще ни при чем. "к рукаву претензии есть?" (с)

Богдан ішов відразу в консорціумі з Урсусом і відразу переміг в тендері.
Суд був потім, на вимогу Соляріса, який той тендер програв

"Богдан" будет производить троллейбусы для России

ТрансМашГрупп и Богдан подписали контракт о производственной кооперации

В декабре прошлого года корпорация Богдан сертифицировала в России низкопольный 12-метровый троллейбус, собранный на мощностях российской компании ТрансМашГрупп, заявил вице-президент корпорации Владимир Гунчик. Председатель совета директоров ТрансМашГрупп Денис Григорьев уточнил, что между сторонами уже подписан контракт о производственной кооперации. "Мы давно искали российского партнера, поскольку без местного производства невозможно участвовать в тендерах, которые финансируются из госбюджета. Такая кооперация даст нам возможность продавать то, на чем мы хорошо специализируемся, - кузова для муниципального транспорта", - сказал он.

Как сообщает КоммерсантЪ-Украина в материале "Двери открываются", согласно планам компаний, Богдан в течение года поставит 100 кузовов троллейбусов модели T701. По словам Григорьева, в феврале предприятие подпишет договор на поставку первой партии из 50 кузовов. ТрансМашГрупп будет проводить окончательную сборку с привлечением местных партнеров: Русэлпром поставит электродвигатель, а Чергос - привод. Стоимость троллейбуса составит приблизительно 7 млн.руб. (около $200 тыс.).

Напомним, в России действует федеральная государственная программа софинансирования мероприятий субъектов РФ по закупке современного пассажирского транспорта отечественного производства. Речь идет, в частности, о закупках автобусов, работающих на газомоторном топливе, а также троллейбусов и трамваев. Действие этой программы в 2012 году распространялось на 35 городов, которые получили субсидии в размере 3,4 млрд.руб. ($96,6 млн.) на 327 троллейбусов и 177 трамваев. Сейчас в российском правительстве рассматривается вопрос запуска этой программы на 2014-2016 годы, ежегодно предусматривающей государственные субсидии в размере 3,5 млрд.руб. (свыше $99 млн.).
http://biz.liga.net/all/transport/novos ... rossii.htm

Российские производители организовывают сборку в Украине, а украинские - в России.

NNNN писал(а):Российские производители организовывают сборку в Украине, а украинские - в России.

По факту, русские троллейбусы дальше демонстрационной модели на территории Украины не идут.

Сегодня часть троллейбусов по 14 маршруту ехала до Дворца Спорта со стороны ж/д вокзала. Никто не знает причины?

Все для людей!!!
Не знал куда выложить... И в юмор не положишь - ибо плакать хочется... Один раз в год проехался на троллейбусе и запечатлил вот такое:

Shak,

Вот из-за таких постов у нас и проблемы. Вместо того, чтобы запостить картинку сюда, нужно было:

1) Узнать бортовой номер троллейбуса, номер маршрута, запомнить время, когда сделана фотография.
2) Зайти на сайт 1551.gov.ua, зарегистрироваться.
3) Оставить обращение с жалобой, с указанием информации из п. 1, приложив к нему эту фотографию.
4) Подождать пару-тройку недель ответа.
5) Поделиться с нами результатом выполнения.

Я категорически отказываюсь понимать, почему залогиниться на форум, разместить фотографию на обменнике и написать пост — это легко и можно, а оставить официальное обращение, чтобы больше не хотелось плакать, — тяжело и нельзя.

Кстати да - почему-то все привыкли думать что Автодор ежедневно проезжает по всем дорогам Киева в поисках ям, инженеры объезжают все светофоры дважды в день чтобы удостовериться что они работают, Горсвет каждую ночь объезжает все столбы уличного освещения чтобы убедиться что лампочки работают, жековские электрики обходят все подшефные дома, чтобы убедиться что в подъездах лампочки не перегорели.... и т.д. Так вот я вам скажу - ничего подобного. Но все эти службы реагируют (не всегда в течении 15 минут, к сожалению), если есть заявка. Может они и рады бы устранить поломки - но откуда им о них узнать, если не от жителей города? Есть заявка - в большинстве случаев есть решение. Такова моя практика. Иногда приходится ждать 2 недели, правда, но без заявки ждать было бы вообще нечего.
Хотя, например, в подъезде лампочки то перегорают, то их воруют настолько часто, что звонить в ЖЕК надоело (они-то по заявке лампочки меняли, но их не на долго хватало) и я поставил тупо светодиоды с драйвером на куске алюминиевого профиля - никто на такое не позарится, а светит уже второй год, к тому же потребляет ерунду какую-то - ватта 3.