Киевский метрополитен

NNNN писал(а):Развязка в процессе своей эксплуатации даже больше поражает своей дебильностью.
Поворот с Владимирского направо на Набережную практически никогда не используется.

Есть люди, которые до сих пор не знают, что тот проезд открыт.

NNNN, а чего ж ты хотел, если тот поворот просто никому не нужен? Те, кто едут из центра в сторону моста Метро, спокойно себе по Парковой спустятся.

мдя, "мы строили-строили и наконец построили" (с)

асфальт - жесткие два балла - его детским совочком утрамбовывали что ли?

разметка - как можно было на прямой дороге напроектировать Z-образные полосы от развзки до гаваньского моста? Это чтобы не расслаблялись и крутили рулем?

ну и т.д. и т.п., а главное - без левого поворота сам смысл развызки потерян....если бы его просто запретили - пропускная способность и так бы повысилась на треть.

Запрет левого поворота с Набережного ничего не смог решить. Без эстакады, как неотъемлимой составляющей развязки, транспорт продолжил бы стоять. Пешеходный переход до ликвидации хорошее тому подтверждение.

Относительно правого поворота на Набережное шоссе: порой быстрее спуститься по Владимирскому и воспользоваться правым поворотом, чем ждать возможности повернуть на Парковую. Утром же просто вообще туда не повернешь))

Ну да, но ожидать загруженности поворота не сто́ит, ибо в любом случае поток туда мизерный.

Понятно, он ведь выполняет больше вспомогательную функцию.

Ну и пока не открыли "круглусуточное окно" в Маке))))))))) Не Макдрайв, но для водителей чего-то хотели сделать.

TANK писал(а):мдя, "мы строили-строили и наконец построили" (с)

асфальт - жесткие два балла - его детским совочком утрамбовывали что ли?

Может надо что-то решать со скоростным режимом, или ремонтом подвески ?

Асфальт в сторону моста Метро действительно не лучшего качества. В сторону Московского моста более-менее достойно.

Не заметил ни там, ни там. Просто учитывая скорость вибрации в современных катках, на 110 в одном из режимов таки трясёт, только это фичя, а не баг, что бы не гоняли в городе

Проедь в левом ряду в сторону моста Метро. Там люки, но и вокруг люков несильно старались. На машине это почти не чувствуется, на мотоцикле же пятой точкой каждая неровность отлично идентифицируется

т.е. если неровность наших дорог компенсируется немецкой подвеской, значит дороги можно не делать? непонятная логика, прости.

Я там даже пешком ходил критических проблем как-то не заметил, простите байка нету

т.е. сделать плохо - но ям по пояс нету - значит все ОК? ну неправильно это, асфальт там откровенно халтурный.

Да там даже неровностей нету, есть волна которая вызывает вибрацию на определенной скорости, но у нас много где такое есть и я уже описал с чем связанно

Турки используют другие виброкатки? Почему на пр. Победы и на 120 не трясет?