Реклама в метрополитене

[Dimon]

Звонил в "горячую линию", хотел предложить вернуть поручни над дверями, а чтобы метрополитен был заинтересован - размещать на них рекламу, вместо поручней в середине вагона, т.к. возле дверей пассажиры больше времени проводят, нежели в середине вагона
Преимущества:
1. Пассажирам будет удобно в час "пик" держаться за поручень
2. Метрополитен получает прибыль
3. рекламная компания тоже.

Итого и волки сыты, и овцы целы и пастух тоже. Но "горячая линия" порекомендовала мне телефон отдела рекламы, занимающегося размещением рекламы в метро.

Как можно еще донести до руководства эту идею? Ведь звонить в рекламный отдел я не буду - я не рекламодатель

[Klovsky]

Идея поручней была актуальна до кризиса и будет актуальной после кризиса, если количество рекламы настолько увеличится.
Пока есть альтернативные хорошие пустующие площади для размещения рекламы, было бы нецелесообразно тратить деньги ещё и на изготовление поручней.

Размещают рекламу не в одном вагоне, а сразу в сотнях. Поэтому надо сразу найти спонсора на вагоны. Если стоимость 2,5 у.е. одной плоскости (поручня) в месяц, то сколько месяцев при нынешней рентабельности (?) надо ждать, чтобы поручень окупился?

[Dimon]

Klovsky, часть этих поручней должна оставаться в депо, т.к. на ККЛ и СПЛ этих поручней было, ЕМНИП, на несколько десятков вагонов. Да к тому же на Е* их можно не ставить - только на "номерные" (для начала)

[tov_tob]

Ммм... А чем Е* не угодили?

[Klovsky]

Более скорой датой списания.

[tov_tob]

Но не завтра же их списывают.
Если привязаться к рекламе на поручнях, то до списания на них успеют не один раз рекламу сменить.

[Klovsky]

Вопрос не в "не завтра списывают", а в "как меньше сделать телодвижений".
Есть конкретный выбор: номерной либо Е*, ведь пока поручней на все вагоны не хватит (как выше написано).
Тогда логично ставить их в первую очередь на те вагоны, с которых не понадобится в бОлее скором времени, чем с других, снимать их обратно при списании.
А каждая перестановка - это лишние затраты человеко-ча$ов, экономически выгоднее ставить надолго.

[AMY]

Возвращаясь к поручням. Интересно, а куда делись вертикальные поручни, стоявшие в вагонах по обе стороны от торцевых дверей? Неужели в металлолом сдали?

PS: особенно не хватает этих поручней в вагонах Е со стороны, где полуторные сидения.. Ведь поручни над головой там не предусмотрены конструкцией вагона...

[Vibro]

Тут сьогодні на вході рекламку роздавали:
«Ключ від дешевого пива, сексу та рок & ролу … у касах метрополітену»
До каси була черга, не встиг запитати скільки коштує “дешевий секс”…

[tov_tob]

А пока в метрополитене ломают голову над тем, где бы еще взять лишних рекламных площадей, рекламщики Голосеевского района решили за помощью обратиться к матушке-природе:

[sashman]

У этого рем. шв-х нетрадиционно-бюджетный подход к рекламе как минимум с середины девяностых.

[slavutich]

РА "Кинофест" начало распространение новой "антинелегальной" агитации.

А также после надписи "не притулятися" над дверьми(на которые реклама лайфа) появилась надпись "до дверей"

[@ktivity]

Слово "до дверей" актуально, иначе получается что надпись "Не притулятися" в данном случае можно перефразировать, как "Не упирайся лбом в лючек" )))

[slavutich]

Вчера заметил, что на многих дверях туканы поотрывали эти надписи.

[Ворчун]

А пока в метрополитене ломают голову над тем, где бы еще взять лишних рекламных площадей, рекламщики Голосеевского района решили за помощью обратиться к матушке-природе:

Сегдня видел эту же рекламу на деревьях в больнице скорой помощи. Кстати тоже на липах.