Киевский метрополитен

По центру Глушкова провал. Всю ночь трудился "носорог" ковырял толи асфальт, то ли блоки по средине.

Вчера что-то усиленно около двух часов смывали с дороги рабочие.

FSI писал(а):2011-11-20

Ярослава - 256 кілець

Фото таблички .

Garrymar писал(а):По центру Глушкова провал. Всю ночь трудился "носорог" ковырял толи асфальт, то ли блоки по средине.

Фото цього дійства .

Провал зліва свідчить, як на мене, що десь там лоб Вікторії.

FSI писал(а):Провал зліва свідчить, як на мене, що десь там лоб Вікторії.

Так и есть.

Цікаво, чи є прості відповіді на питання

1. На якій глибині треба рити, щоб виключити провали?
2. На якій глибині треба рити, щоб виключити перетин комунальних комунікацій?
3. На скільки рити так глибоко (з пп 1 та 2) дорожче?

Думаю это было-бы значительно дороже, так как станцию пришлось-бы строить глубокого залегания.

vadik писал(а):1. На якій глибині треба рити, щоб виключити провали?
2. На якій глибині треба рити, щоб виключити перетин комунальних комунікацій?

1. Зависит от геологии.
2. Зависит от глубины коммуникаций. Сейчас проходка ведется под коммуникациями.

tov_tob писал(а):

vadik писал(а):1. На якій глибині треба рити, щоб виключити провали?
2. На якій глибині треба рити, щоб виключити перетин комунальних комунікацій?

1. Зависит от геологии.
2. Зависит от глубины коммуникаций. Сейчас проходка ведется под коммуникациями.

так вроде говорили, что геология в тех местах хорошая..

А что входит в термин "хорошая геология"?
НЯПомню, речь шла исключительно про грунт - да, там пошла глина, в ней щит себя чувствует лучше и вероятность тех же провалов меньше.

а рельсы уже проложены от Васильковской до Выставочного центра?

По 1-му пути да. По 2-му еще порядка 150 м путевого бетона лить.

На Одеській продовжили ставити паркан - ще на один проміжок між електроопорами.

vadik писал(а):Цікаво, чи є прості відповіді на питання

1. На якій глибині треба рити, щоб виключити провали?
2. На якій глибині треба рити, щоб виключити перетин комунальних комунікацій?
3. На скільки рити так глибоко (з пп 1 та 2) дорожче?

1. Чим глибше - тим менша ймовірність провалів, але якщо перебір породи відбувається, то просідання все одно рано чи пізно дійдуть до поверхні. Це вже будуть не провали, а просідання на великій площі. Зазвичай, чим глибше, тим стійкіші ґрунти.
3. Рити може й не дорожче, але станції будувати закритим способом (інакше ніяк, якщо глибоко) - значно дорожче, тим паче, що будівництво станцій закритим способом значно менш механізоване, отже ще й триваліше.

2011-11-22

Почнемо з Іподрома: до крана приєднують "ноги" .

Ярослава 265 кілець .

Ближче до камери обслуговування на ВЦ встановили палатку для подачі бетону .

Проспект ще огороджений , але з цього просідання асфальту на проспекті можна зробити висновок, що Вікторія проспект вже пройшла.

Если сделать проекцию на дневную поверхность, то какова траектория Ярославы? Она идёт по территории выставки или чётко под табличкой и находится лоб забоя?