Киевский метрополитен

И сквер так будет хорошо смотреться среди всей это какофонии))
Намерения реконструировать в августе зарубили, отметив что эффективнее будет потратить деньги на распределение потоков по альтернативным путям, например, соединить бул. Верховного Совета и ул. Сверстюка (Расковой) и т.п.

Больше колец! Нужно еще больше колец!
Интересно, Била есть, Мака нет.

да, хорошо я биллу начал, хрен снесешь)))) НЯЗ на моем месте там сейчас 8 тел работают)))

Мак наверное под землей

В 2018 году Дарницкую площадь (бывшая Ленинградская) реконструируют за 63 млн грн. За эти деньги заменят дорожное покрытие, тротуары, пешеходные переходы, установят новое освещение, ограждения, озеленят территорию, превратив ее в сквер.
Работы начнутся весной следующего года и продлятся 2—3 месяца.
Може вже змінимо назву цієї теми ?

Ясно, о трехуровневой развязке тут можно забыть надолго.

dimentiy писал(а):

Віталій Кличко нагадав, що остання реконструкція площі виконувалась рівно 30 років тому – у 1987-му році.

Неправда. Даже схема движения и расположение съездов уже не раз с того времени изменялись.

Фото для истории (с трамвайными путями) :

Даже с трамваем это не единственная схема. Здесь ещё нет двухстороннего движения с Харьковского шоссе на Соборности, прокола через клумбу с Харьковского шоссе на просп. Мира, двойного съезда с кольца в сторону Соборности и Мира.

Rider писал(а):Забористые фломастеры от нынешних проектировщиков:

К счастью, проект не утвержден.

в 2006 году институт "Киевдормостпроект" разработал проект трехуровневой транспортной развязки на Ленинградской площади, включающий две эстакады по четыре полосы движения, общей протяженностью более 1,2 км и тоннель длиной 0,4 км. Проект прошел соответствующие согласования и госэкспертизу и был утвержден распоряжением КГГА от 30 сентября 2008 года. Однако в связи с задержкой начала реконструкции и изменением транспортной ситуации, в частности, в результате введения в эксплуатацию железнодорожно-автомобильного моста через Днепр, департамент градостроительства решил пересмотреть данный проект.

В итоге, стало ясно, что транспортная схема имеет неудовлетворительные решения, в частности, отсутствуют выезды с улицы Пражской на Харьковское шоссе и проспект Воссоединения, а также с проспекта Мира и улицы Строителей на проспект Гагарина. Остановки общественного транспорта по проекту разнесены на неудобные расстояния от Ленинградской площади и не могут быть объединены в пересадочный узел.

Утвержденный проект не соответствует современным архитектурно-градостроительным требованиям, перерезает Ленинградскую площадь по диагонали. Такой вариант реконструкции превращает площадь на утилитарную транспортную развязку, вроде Московской площади.
http://newbud.ua/business/news/predstav ... di-v-kieve

Бодрый писал(а):
В 2018 году Дарницкую площадь (бывшая Ленинградская) реконструируют за 63 млн грн. За эти деньги заменят дорожное покрытие, тротуары, пешеходные переходы, установят новое освещение, ограждения, озеленят территорию, превратив ее в сквер.
Работы начнутся весной следующего года и продлятся 2—3 месяца.
Може вже змінимо назву цієї теми ?

Вчера вечером я был в районе Дарницкой площади. Весь транспорт еле полз. Это говорит о том, что на этой площади надо делать не косметическую реконструкцию, а полную переделку с постройкой многоуровневых развязок!

Нет, эту площадь надо сначала как-то разгружать, а потом проектировать развязку.

Либо о том, что транспортные потоки на Левом берегу можно и нужно направлять мимо Дарницкой площади.

Щоб їх прибрати - треба нарешті згадати про будівництво Лівобережної лінії швидкісного трамвая Троєщина-Позняки та паралельної хордової траси з обов'язковим будівництвом дворівневої розвязки на перетині залізниці, Григоренка та Дарницького шосе.

Так может нужно направить поток на Дарницкий мост?

Цікаве фото Ленінградської площі та проспекту Гагаріна :

А на цій ще немає універмагу :

1964 р. :