Киевский метрополитен

dimentiy писал(а):

Это же электровоз, а не самолёт. На кой хрен ему аэродинамика?

О да. При большем сопротивлении воздуха большие энергозатраты.

У магистрального электровоза будет такая большая скорость, что надо учитывать сопротивление воздуха?

У него максималка 120, но реально дай бог, что бы грузовые вагоны на 100 были...

да не ссорьтесь, просто смиритесь (я уже смирился), что психология нашего человека прямо говорит - красота нам НАФИГ не нужна, нужна социалистическая серая функциональность, черная брежневская экономичность и эфимерная горбачевская рациональность, и поэтому если морду этому тяглу говном салидолом намазать, он станет не только красивее и экономичнее, а еще получит антикорозионную защиту, защиту от графити, защиту от воровста дворников, защиту от мелких камешков, защиту от "прицеперов", а кроме того - запас салидола для непредвиденных нужд на перегоне.

так в солидоле по уши и живем, вива ссср.....

А мне он даже чем-то симпатичен в своей брутальности, как и фантомас

TANK писал(а):да не ссорьтесь, просто смиритесь (я уже смирился), что психология нашего человека прямо говорит - красота нам НАФИГ не нужна, нужна социалистическая серая функциональность, черная брежневская экономичность и эфимерная горбачевская рациональность, и поэтому если морду этому тяглу говном салидолом намазать, он станет не только красивее и экономичнее, а еще получит антикорозионную защиту, защиту от графити, защиту от воровста дворников, защиту от мелких камешков, защиту от "прицеперов", а кроме того - запас салидола для непредвиденных нужд на перегоне.

так в солидоле по уши и живем, вива ссср.....

ой-ой-ой. Ну как бы тут просто немного другое направление дизайна, вот и все. Практично было бы, если бы он был просто паралелепипедом, как ВЛ22. А так, это тоже дизайн, не всеж обмылки лепить.

Анатолий писал(а):

Ага, поняття аеродинаміки їм не відоме

Это же электровоз, а не самолёт. На кой хрен ему аэродинамика?

Аэродинамика кирпича она куда экономичнее и безопаснее

TANK писал(а):да не ссорьтесь, просто смиритесь (я уже смирился), что психология нашего человека прямо говорит - красота нам НАФИГ не нужна, нужна социалистическая серая функциональность, черная брежневская экономичность и эфимерная горбачевская рациональность, и поэтому если морду этому тяглу говном салидолом намазать, он станет не только красивее и экономичнее, а еще получит антикорозионную защиту, защиту от графити, защиту от воровста дворников, защиту от мелких камешков, защиту от "прицеперов", а кроме того - запас салидола для непредвиденных нужд на перегоне.

так в солидоле по уши и живем, вива ссср.....

Та хватит тебе!
Пускай обкатают, начинку испробуют и еслё всё удачно на его базе будут Вам "ракеты".
А машина, говорят, царская!
Я сам не против красоты, но на данном этапе пусть покажет эксплуатационные характеристики.

dimentiy писал(а):При большем сопротивлении воздуха большие энергозатраты.

Верно. Но всё познаётся в сравнении. Когда 7000 тонн за спиной - то никто смотреть на морду локомотива не будет. Игра просто не стОит свеч.

Klovsky писал(а):

dimentiy писал(а):При большем сопротивлении воздуха большие энергозатраты.

Верно. Но всё познаётся в сравнении. Когда 7000 тонн за спиной - то никто смотреть на морду локомотива не будет. Игра просто не стОит свеч.

Вот-вот!
Когда 6 тысяч в "жопу" толкает, то ародинамика до попы!
Ты их так попробуй останови!

видео (p.s. как вставить на форум видео с ю-туба?)

Как то так HQ-вариант

Opera ошибку выдаёт.

Alexeyka писал(а):видео (p.s. как вставить на форум видео с ю-туба?)

Какой ужас... вся демка со сломанным левым дворником
Заместо что б так позорится "нанатехналогиями" купили б что-то импортное, корейское, а не это топорное железо

jia писал(а):

Alexeyka писал(а):видео (p.s. как вставить на форум видео с ю-туба?)

Какой ужас... вся демка со сломанным левым дворником
Заместо что б так позорится "нанатехналогиями" купили б что-то импортное, корейское, а не это топорное железо

А что в нем топроного? Пока все отзывы просто восторженные! И про компьютерную систему диагностики и управления, и про условия работы, и про тяговые характеристики.

Отзывы про поездку в Симферополь. вагоны купейные.
сначала взял билет на поезд №282К ехали 5 октября
поезд попался старый, из окон дуло, проводница дала мешки мы затыкали окна. утром все замерзли, но кое как доехали.
а обратно ехали на поезде 028 Севастополь-Киев
поезд новый КВСЗ чистенький, красивый. окна стекло пакет. (ночью спали в майках, даже не укрывались.
в купе была кнопка вызова проводника (протестировал не работает) а так очень доволен этим поездом