Киевский метрополитен

Здесь Планета-мост, будут лить на месте, вот будет ли преднапряжённый или нет - не знаю.

Я сегодня не удержался:
1) Закрытый раньше разворот теперь работает по прямому назначению. Но это ненадолго.
2) Здесь недавно была трамвайная линия, а теперь под землёй идут новые коммуникации.
3) Ставят очередную арматуру.
4) Временные опоры вблизи
5) Готовые опоры ждут своей очереди.
6) Вид со стороны стройплощадки
7) Старые двутавровые балки в земле. Их использовали для предотвращения осыпания грунта при строительстве подземного перехода
8) Разобрали проход к подземному переходу
9) Какая-то непонятная арматура
10) Нижняя часть арматуры уже залита
11) Этот трактор уже разравнивает грунтЭтот трактор уже разравнивает грунт
12) Это вид со стороны рынка

Вопросы есть?

Анатолий писал(а): 9) Какая-то непонятная арматура.
Как-то так...

это крышка камеры коммуникаций. причем арматура сварена отвратно.... из кусков.

А денег - нет. Шо робити, а шо робити?

Де можна глянути схемку того що буде?

http://archunion.com.ua/img/2007/01/s_01_077.jpg нечто подобное )))

s-a-s-h-a писал(а):

Анатолий писал(а): 9) Какая-то непонятная арматура.
Как-то так...

это крышка камеры коммуникаций. причем арматура сварена отвратно.... из кусков.

А я считаю, что правильно сэкономили на арматуре...

Вы можете считать что угодно, но я писал это как человек который не единожды ездил на авторский надзор по приемке арматуры на своих объектах. И поверьте - у меня бы такую плиту не залили... А если бы залили, то акты скрытых работ подписаны бы небыли.

К слову... В основном на данный момент закупают арматуру, которую вообще варить нельзя(она дешевле)... Только вязать, что зачастую игнорируют исполнители работ.

s-a-s-h-a писал(а):Вы можете считать что угодно, но я писал это как человек который не единожды ездил на авторский надзор по приемке арматуры на своих объектах. И поверьте - у меня бы такую плиту не залили... А если бы залили, то акты скрытых работ подписаны бы небыли.

К слову... В основном на данный момент закупают арматуру, которую вообще варить нельзя(она дешевле)... Только вязать, что зачастую игнорируют исполнители работ.

А если бетон уже залит, то как проверить качество арматуры?

на чертежах пишут, для приемки арматуры вызвать автора проекта...
С проектировщиками заключается договор на авторский надзор.
Арматуру проверяет прораб, потом вызывает технадзор и авторский надзор. потом только дают разрешение на заливку бетона.

Залили без разрешения? не вопрос. Не подписали акты, а по ним заказчик платит денюжку за выполненные работы...
Хотите денюжку? заказывайте за свой счет обследование. определяйте ультразвуком где какая арматура лежит, предоставляйте отчет а там поглядим....
Между прочим в моей практике, бывшая моя начальница заставляла разбивать и переделывать пилоны подвала. Благо бетон свежий был ))))
Это все за счет подрядчика, его брак и его ошибки - это его затраты.

Анатолий писал(а):Я сегодня не удержался:
1) Закрытый раньше разворот теперь работает по прямому назначению.

Не совсем - это был не разворот, а левый поворот на мост, а разворот был дальше.
Спасибо за информативные снимки!

ААА, там сейчас рядом кто-то есть? Были бы мего-фото

Мне позвонил знакомый, сказал что под установленными балками застрял двухэтажный туристический автобус))
эх, как было бы скучно без дуриков.

))) жесть... а ведь знак там повесили. да и объезд оставили для крупногабаритного транспорта

incognito писал(а):

Анатолий писал(а):Я сегодня не удержался:
1) Закрытый раньше разворот теперь работает по прямому назначению.

Не совсем - это был не разворот, а левый поворот на мост, а разворот был дальше.
Спасибо за информативные снимки!

Пожалуйста!

TANK писал(а):ААА, там сейчас рядом кто-то есть? Были бы мего-фото

Мне позвонил знакомый, сказал что под установленными балками застрял двухэтажный туристический автобус))
эх, как было бы скучно без дуриков.

Інформація щодо тимчасового обмеження руху автомобільного транспорту

15:01 16.06.2011

Керівництво КК «Київавтодор» звертається до водіїв з проханням з розумінням поставитись до незручностей, пов’язаних із тимчасовою забороною руху


Як повідомляє комунальна корпорація «Київавтодор», у зв’язку з виконанням будівельних робіт зі спорудження прогонової будови естакади на об’єкті «Будівництво транспортної розв’язки біля станції метрополітену «Дніпро», тимчасово заборонено рух автомобільного транспорту з габаритними розмірами за висотою більше 3,5 м., на ділянці Набережного шосе в обох напрямках від Поштової площі до мосту Дніпро, терміном до 15 серпня 2011 року.

Керівництво КК «Київавтодор» звертається до водіїв з проханням з розумінням поставитись до незручностей, пов’язаних із тимчасовою забороною руху.

http://kmv.gov.ua/news.asp?IdType=1&Id=229420