Киевский метрополитен

отсюда:
http://www.transmissia.net/transfer/07.07.11/9159.html

С сегодняшнего дня на месяц закрывается движение общественного транспорта на улицах Игоревской и Братской возле Почтовой площади. А на днях приступят к расширению автомобильной дороги на Почтовой площади за счет трамвайных путей.
В «Киевавтодоре» полагают, что подобная мера позволит избавиться в этом районе от пробок. «Начинаем убирать рельсы, затем будем укладывать асфальт. За счет демонтажа добавится по две полосы на Набережно-Крещатицкой и Набережном шоссе», — рассказывает нам начальник «Киевавтодора» Георгий Глинский.
Расширять улицу начнут от места, где выезжал трамвай №5 с ул. Братской. Все, что было занято трамвайными путями, теперь будет единым целым. Машины, которые перестраиваются на Боричев спуск, до перекрестка будут уходить направо, на две новые полосы. Когда машины будут пересекать перекресток, справа, где сейчас трамвайные рельсы, также будут полосы движения для автомобилей, пишет «Сегодня».
Что касается транспорта, автобусы маршрута №51 «Контрактовая площадь—ст. м. Красный хутор» будут курсировать через ул. Сагайдачного и Боричев спуск. Движение авто по этим улицам ограничивать не будут.

на видеопробках уже можно наблюдать работы

Две полосы вникуда. Только как разгон-торможение.

dimentiy писал(а):Две полосы вникуда. Только как разгон-торможение.

С чего бы они в никуда? сейчас на перекрестке есть 4 полосы, 2 прямо, 2 направо. За перекрестком прямо 3 полосы (будет), направо - тоже 3 полосы (есть). Другой вопрос в том, что проблему пробок это не решит. В лучшем случае - чуть-чуть уменьшит.

> За счет демонтажа добавится по две полосы на Набережно-Крещатицкой и Набережном шоссе

Если по всему Набережному шоссе аж до Патона - то было б неплохо. Правда, снова-таки, проблем пробок это не решит, их надо решать в центре города и повышением культуры водителей, но хоть что-то...

В субботу днём уже частично порезали рельсы.

MYury писал(а):> За счет демонтажа добавится по две полосы на Набережно-Крещатицкой и Набережном шоссе

Если по всему Набережному шоссе аж до Патона - то было б неплохо. Правда, снова-таки, проблем пробок это не решит, их надо решать в центре города и повышением культуры водителей, но хоть что-то...

В центре ее можно решить либо сбросив на него атомную бомбу, и отстроив заново на американский манер, либо сделав платный въезд в центр. либо насильно повыносив оттуда все рабочие места.

серьезный налог на офисы в центре - отличный выход.

Ну вы патриоты и даёте.
Вы что, хотите чтобы центр Киева превратился в парк партизанского позора?

Анатолий писал(а):парк партизанского позора?

расшифруйте

Не расшифрую, а лучше покажу, как на Почтовой площади идёт реконструкция:
1) http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=8809
2) http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=8810

ИМХо, ничего это не решит. Пока не будет эстакад со склона на набережную и обратно минуя 2 светофора - все действия мертвому припарка.

Egor писал(а):ИМХо, ничего это не решит. Пока не будет эстакад со склона на набережную и обратно минуя 2 светофора - все действия мертвому припарка.

чуть-чуть станет легче на направлению набережно-крещатицкая -> набережное шоссе. остальное - согласен, только после постройки многоуровневой развязки.

p.s. проверим кстати еще одну мою теорию - мне кажется, что должно чуть легче стать на направлении Владимирский->Боричев->Набережно-Крещатицкая. За счет убирания неровностей в виде рельсов, перед которыми почти все сбрасывали скорость.

Как-то я не замечал что бы там кто-то на трамвай так уж тормозил.

DFAW писал(а):Как-то я не замечал что бы там кто-то на трамвай так уж тормозил.

Тормозят, еще и как тормозят. Как правило те, что очень ревностно относится к подвеске своей машины или иногородние.

ревностно относящихся к подвеске уже давно не видел, а иногородние - да, есть такое. Но это не трамвай, и не рельеф - это попытка осознать куда вообще ехать, т.к. дороги вне киева бывают в разы хуже))