Киевский метрополитен

Там пока запланированы тупики по три указателя и комнаты отдыха, по нормам депо конечно надо, но обойдутся и так, как с АКМ

Да и комнаты отдыха никто не мешает оставить Лыбидские. Всего-то и делов, составить график вижения поездов так, чтобы последние машинисты с Одесской площади успевали на засылочный.

Да и комнаты отдыха никто не мешает оставить Лыбидские. Всего-то и делов, составить график вижения поездов так, чтобы последние машинисты с Одесской площади успевали на засылочный.

Кто не соображает. Пусть не Глаголет. Все можно зделать. Но делать нужно с умом.
Но и нужно так же думать о машинистах.
Там и так нет времени для отдыха. А так и вообще можно никуда и не ехать.

trihka, перечти. Подразумевалось, график движения сделать настолько с умом, чтобы у машинистов было больше времени на отдых.

Подразумевалось, график движения сделать настолько с умом, чтобы у машинистов было больше времени на отдых.

К сожелению. Как ни крути. Лучше не будет.

trihka, ты нарядчик?
Или, может, просто нет желания у оных что-то менять?

чтобы последние машинисты с Одесской площади успевали на засылочный.

А утром пешком по шпалам несколько км к своим указателям?

Хмм. О этом я и не подумал.

у нас сейчас так получается в связи с открытием новой станции ЗА станцией возле которой здание с комнатами отдыха.

решили все очень просто - после ночной расстановки один паровоз со всеми машинистами возвращается на предпоследнюю станцию и ночюет там в тупике

Только добрался до новых станций Слушайте, а поезда реально очень меделнно подъезжают к Демеевской от Лыбедской.

Это сейчас чего-то. Вообще быстро

Brian писал(а):Значит не будет ВДНХ через год?

А как бы хотелось, чтоб лоханулись, да?

maxim76 писал(а):Это сейчас чего-то. Вообще быстро

ИЧСХ, что это касается 2го пути от Лыбедской - достаточно резкое снижение скорости практически сразу за станцией (думаю, на границе старых оборотных - нового участка, ехал около трех часов дня), то же самое на перегоне от Демеевской до Голосеевской, но уже практически перед станцией.

От Лыбедской до Демиевской поезд обычно идет не снижая скорость и минимум пол перегона с включенными ТД. Скорость начинает падать после начала подъема перед Демиевской и отключения ТД.
Остальные варианты - исключение из правил.

Nicholas писал(а):

maxim76 писал(а):Это сейчас чего-то. Вообще быстро

ИЧСХ, что это касается 2го пути от Лыбедской - достаточно резкое снижение скорости практически сразу за станцией (думаю, на границе старых оборотных - нового участка, ехал около трех часов дня), то же самое на перегоне от Демеевской до Голосеевской, но уже практически перед станцией.

Станьте в торце 3-го или даже 4-го вагона, лицом по ходу поезда, когда в поезде немного людей и сами тот подъем увидите. Он немаленький. Он начинается через несколько секунд после монтажки, которую хорошо видно. Тоже и за Демиевской, сразу за станцией в сторону Голосеевской - подъём и перед Голосеевской подъём, причем тоннель в сторону Васильковской, перед Голосеевской повыше ошутимо будет, что видно при проезде камеры против дутья. До Васильковской вообще сплошной подъем и насколько я тут читал, то с одинаковым градиентом.

maxim76 писал(а):Это сейчас чего-то. Вообще быстро

Brian писал(а):Значит не будет ВДНХ через год?

А как бы хотелось, чтоб лоханулись, да?

Не понимаю вашего злорадства... Мне наоборот очень хочется чтоб ее открыли во время. Мне до Васильковской идти пешком 15 минут, до ВДНХ 5.