Модернизациия вагонов типа E*

Inivar · Сообщение **Inivar** » 03 окт 2007, 15:55

а с технической точки зрения, в чем смысл производимой модернизации? Я так понимаю происходит полная замена начинки вагона и внутренее переоснащение салона?

Сообщение **DFAW** » 03 окт 2007, 19:23

Sinoptik, усталость металла как раз и выявляется при помощи дефектоскопии.

При модернизации воруют не те кто ворует при закупке, может и больше но и карманов больше, так что основной причиной невнимание к такому аспекту я считаю именно заинтересованность в закупке нового ПС

vv · Сообщение vv » 03 окт 2007, 19:40

В таком случае хочется пожелать воровать больше. Глядишь и поменяют Ежи на номерные

emsviking · Сообщение **emsviking** » 03 окт 2007, 19:41

Obolon писал(а):В таком случае хочется пожелать воровать больше. Глядишь и поменяют Ежи на номерные

на крюковские номерные

Сообщение **tov_tob** » 03 окт 2007, 20:15

emsviking писал(а):на крюковские номерные

Пусть их сначала до ума доведут.

А пока нам вполне подойдут Питер и Мытищи.

Саня · Сообщение **Саня** » 22 ноя 2007, 11:32

Моя одсобиста думка-слід найближчим часом вивести з експлуатації вагони типу Е,лінкрусти-залишити для історії.

AMY · Сообщение **AMY** » 22 ноя 2007, 11:56

Моя одсобиста думка-слід найближчим часом вивести з експлуатації вагони типу Е

Замену ПС финансируешь?

FerrariF1racing

лінкрусти-залишити для історії.

В музей ?

Саня · Сообщение **Саня** » 22 ноя 2007, 23:16

AMY писал(а):
Моя одсобиста думка-слід найближчим часом вивести з експлуатації вагони типу Е
Замену ПС финансируешь?

Невже так приємно їздити у 40-річних вагонах?Морально,фізично застарілі...
А місто насправді має достатньо коштів,аби за 5-7 років повністю оновити РС.З наземним транспортом щось робимо?І чим метро гірше?

FerrariF1racing

Невже так приємно їздити у 40-річних вагонах?

Мені, приємно! Це частинка історії рідного метрополітену!

Муркенштейн

FerrariF1racing писал(а):Мені, приємно! Це частинка історії рідного метрополітену!

На лошадях по улицам не тянет ездить?

sashman · Сообщение **sashman** » 22 ноя 2007, 23:51

Тянет

))

vv · Сообщение vv » 23 ноя 2007, 00:16

Саня писал(а):
AMY писал(а):
Моя одсобиста думка-слід найближчим часом вивести з експлуатації вагони типу Е
Замену ПС финансируешь?
Невже так приємно їздити у 40-річних вагонах?Морально,фізично застарілі...
А місто насправді має достатньо коштів,аби за 5-7 років повністю оновити РС.З наземним транспортом щось робимо?І чим метро гірше?

Давай считать. Средня стоимость вагона (промежутка и головного) ок. 3 млн. грн. к ТЧ-1 приписано 288 вагонов (возьмем 300 для ровного счета). Итого 900 млн. грн. (180 млн. баксов). А ведь и жить надо за что-то. И другие службы финансировать.

Саня · Сообщение **Саня** » 24 ноя 2007, 23:49

Цікаво,а який місячний прибуток метрополітена?І які місячні витрати?Було б цікаво дізнатися.
Насправді я не говорю про тотальну заміну вагонів,але ті 69 вагонів Е(без лінкрустів) реально замінити новими за 2-4 роки.

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 25 ноя 2007, 08:18

Тю блин... Читать умеешь?
Шавловский/Мрошников утверждают что сальдо отрицательное. Т.е. для того чтобы работать в ноль (без прибыли, но и без убытков) - нужно не покупать новые вагоны, а продавать старые.
А за что покупать новые предлагаешь?