Киевский метрополитен

- Как бы вы связали Дарницкий вокзал с метро?
- Речным трамвайчиком. углубить русло дарниччанки, раскопать и установить разводной мост на днепровской набережной, снести пару мешающих домов между метро славутич и княжим затоном (который не улица, а залив), обустроить пристанЯ с травелаторами - и все. Зимой - тем же маршрутом на снегоходах для экономии бюджета, а то ледокол Киев не потянет. Задавайте еще вопросы, пока у меня фломастеры новые.)))))))))))))

Читаю последние сообщения и пытаюсь понять - УЗ похоронило вокзал, Киев похоронил метро в ту сторону - а вы его все строите?))))))))) Кстати, где лопаты оптом покупали, скидка там хоть осталась?)))))))))))

TANK писал(а): ↑

19 май 2025, 19:17

Читаю последние сообщения и пытаюсь понять - УЗ похоронило вокзал

Ну будівлю вокзалу так. Але ж зупинка для пасажирських і платформи нікуди не ділись? Чи без будівлі вокзалу пасажирам незручно сідати/виходити в Дарниці і заради цього треба їхати на К-Пас?

как остановка для левого берега - отлично работает. Да и трамвай там покрывает от позняков до троещины. А хочешь обязательно метро - едь до киев-пасса.

Нахіба? Варіант зупинки по Видубичам теж непогано буде працювати. Я тільки не пам'ятаю порядок зупинки пасажирських вцілому і Хю зокрема, якщо платформа в кривій.

Ну прицьому різноманітні 7хх/8хх (не пам’ятаю точно яка там була нумерація), наприклад, із Шостки, локомотивної тяги зупинялись там без проблем. Провідник є в кожному вагоні ж, не проблема з кривою.

Але у нас досі є ідеї, що «нє положено, платформа же, не станция, едьте на вокзал!», то ж маємо що маємо.

dimentiy писал(а): ↑

20 май 2025, 17:26

Ну прицьому різноманітні 7хх/8хх (не пам’ятаю точно яка там була нумерація), наприклад, із Шостки, локомотивної тяги зупинялись там без проблем. Провідник є в кожному вагоні ж, не проблема з кривою.

А, блін, точно! З Хю наразі є лише одна проблема - напочатку там був стюард в кожному вагоні. А потім "укрУпнілі, усУшилі, улУчшилі", і кількість стюардів скоротили. Але, якщо не помиляюся, у Хю є можливість відкривати двері вибірково, причому навіть в умовному хаотичному порядку. Тобто за висадкою/посадкою слідкувати є кому, + у всіх стюардів радіостанції, а не лише прапорці так що проблем фактично немає.

dimentiy писал(а): ↑

20 май 2025, 17:26

Але у нас досі є ідеї, що «нє положено, платформа же, не станция, едьте на вокзал!», то ж маємо що маємо.

Мабуть потрібно О.Каві цю ідею підкинути. Зрозуміло, що це наразі зовсім не його профіль, але ж і можливостей "продавити" значно більше стало

На Выдубичах-Трипольских тормозили несколько лет подряд Кропивницко-Кременчугскую сидячку, потом остановку отменили. В этом году стали тормозить Черкасскую сидячку и ночной Днепр — Львов. Последний полезен разве что в/из Днепра, так как на 5:26 в сторону Львова толком до Выдубичей не добраться, та и ИС+ идёт с Дарницы в то же время.

TANK писал(а): ↑

19 май 2025, 19:17

- Как бы вы связали Дарницкий вокзал с метро?
- Речным трамвайчиком.

Баловник !
В ідеалі це ВДЛ (6 лінія метро) - Вишгородсько-Дарницька лінія