Эскалаторы

[Inquisitor]

Каждый день там езжу. 4-й эскалатор тоже стучит немного в самом низу.

[Алексис]

Наверно, подшипники у ступеней барахлят...

А ведь и года не прошло после капремонта. Я кстати давно обратил внимательнее, что после капремонта они стало гораздо шумнее. Наверное самые шумные в Киеве. Если сравнивнивать с Университетом, то на последнем на эскалаторах - тишина.

[Alexeyka]

Был утром на ст.м. Др.Народов, ступеньки установлены во всю длину,несколько рабочих "драяли" как сам эскалатор,так и стенки с поручнями, заборы все убраны, не сегодня так завтра я думаю запуск!
P.S. "вертикальная передняя часть" ступеньки не серая,как у 2х других,а чёрная, уже б сделали все одинаково!

[FerrariF1racing]

Про ремонт ескалаторів

30 серпня 2011 року на станції "Дружби народів" Сирецько-Печерської лінії розпочнеться капітальний ремонт ескалатора №3. Ремонт триватиме до 1 листопада 2011року.
Наразі проводиться капітальний ремонт ескалатора №1 станції "Олімпійська" Куренівсько-Червоноармійської лінії, що триватиме до 22 вересня 2011року.
Для довідки: з початку поточного року було виконано капітальні ремонти чотирьох ескалаторів: на станції "Шулявська" - ескалатор № 2 нижнього нахилу та на станції "Олімпійська" - ескалатори №1,
№2 та №3.

[Нестор-летописец]

Один ремонтник-эскалаторщик, который только что уволился из киевметро, сообщил кое-что о своей бывшей работе.
Зарплату платят регулярно, но, по такой работе, мало, ему платили три тысячи гривен.
Условия работы тяжелые, грязь, мазут, все время торчат среди механизмов, что-то ремонтируют, так и сидят под землей, во время смены даже не приходится на поверхности бывать, что дополительно утомляет. Переезжают со станции на станцию в мазутной одежде, люди шарахаются, что тоже неприятно.
Работать остались почти одни пенсионеры, молодежи среди ремонтников практически нет, несмотря на то что сейчас трудно найти работу, сюда молодые работать не идут.

[FerrariF1racing]

Сейчас все ищут места в офисах... что печально. Но это уже, оффтоп.

[TANK]

дайте зарплату - побегут.

[Alexeyka]

30 серпня 2011 року на станції "Дружби народів" Сирецько-Печерської лінії розпочнеться капітальний ремонт ескалатора №3. Ремонт триватиме до 1 листопада 2011року...

Визуально в видимой части эскалатора ступеньки установлены на 100%, поручень на месте, но вверху рабочие колупались в боковых панелях, входы/выходы ещё заграждены.

[Klovsky]

Про ремонт ескалаторів
Пт, 04/11/2011 - 15:41

7 листопада 2011 року на станції "Дружби народів" Сирецько-Печерської лінії розпочнеться капітальний ремонт ескалатора № 2. Ремонт триватиме до 11 січня 2012 року.
Окрім цього, 8 листопада 2011 року розпочнеться модернізація ескалатора №3 верхнього нахилу станції "Хрещатик"-ІІ Святошинсько-Броварської лінії. Модернізація триватиме до 23 листопада п.р.
Наразі проводиться капітальний ремонт ескалатора № 4 верхнього нахилу станції "Печерська" Сирецько-Печерської лінії. Термін закінчення ремонту - 16 листопада 2011року.
Для довідки: з початку поточного року було виконано капітальні ремонти семи ескалаторів: на станції "Лук'янівська" - ескалатор № 3, на станції "Шулявська" - ескалатор № 2 нижнього нахилу, на станції "Олімпійська" - ескалатори № 1, № 2, № 3 та на станції "Дружби народів" - ескалатор № 1, 3.

http://www.metro.kiev.ua/?q=node/2375

А что за модернизация? 0,9->0,75 м/с? Скорость, как на "Сырце" будет?

[mann]

Меня больше интересует вопрос: почему на «Дружбы Народов» отремонтировали (отремонтируют) все эскалаторы? Я понимаю почему это сделали на «Олимпийской», а на ДН для чего?

[Юрик]

Время пришло!
Определённый пробег механизма.

[Sinoptik]

В Киевском метрополитене, повсеместно используется так называемый планово-предупредительный ремонт. Т.е. когда узел\прибор\устройство отработал какой-то отпеределенный срок (ну, или пробег, в случае с эскалатором) узел меняют на отревизованный, состав ставят на ТО/ТР, эскалатору делают ремонт.

[NickElrond]

В Киевском метрополитене, повсеместно используется так называемый планово-предупредительный ремонт. Т.е. когда узел\прибор\устройство отработал какой-то отпеределенный срок (ну, или пробег, в случае с эскалатором) узел меняют на отревизованный, состав ставят на ТО/ТР, эскалатору делают ремонт.

Сие делается не только в Киевском метрополитене, а повсеместно, где есть подъемные механизмы. Нормами установлены четкие сроки осмотров и ремонтов всех грузоподъемных механизмов и без заключения комиссии ни один ГПМ не может эксплуатироваться после окончания этих сроков.

[Inquisitor]

Ну вот и хорошо, что делается ремонт.

Кстати, такой вопрос: а на Лукьяновской 3-й эскалатор ремонтировали планово или из-за неисправности? Кто знает?

[sashman]

Который людоед? Вроде планово. Была бумага в "Случаях...", посмотрите.