Киевский метрополитен

AMY писал(а):* Самое смешное, что официально русского варианта в Украине как бы не существует. Ввиду отсутствия официальной русскоязычной нормативной базы

Demianenko писал(а):

DFAW писал(а):По Василкьовской меняют магистральную водопроводную трубу, с этим связаны и раскопки на Амруской.

Не могу вот только понять, это что нельзя было сделать на последнем этапе строительства объектов метрополитена? Перед укладкой дорожного полотна (любого, чернового, основного не важно).

AMY писал(а): ЗАО "Киевметрострой", смотри не перепутай, Кутузов (с)

Для непонятливых: есть ОАО КМС и ЗАО КМС. После изменения законодательства - ПАО (ПАТ) и ЧАО (ПрАТ)

DFAW писал(а):

Demianenko писал(а):

DFAW писал(а):По Василкьовской меняют магистральную водопроводную трубу, с этим связаны и раскопки на Амруской.

Не могу вот только понять, это что нельзя было сделать на последнем этапе строительства объектов метрополитена? Перед укладкой дорожного полотна (любого, чернового, основного не важно).

На Амурской трубу кладут на месте где раньше была дорога, из-за этого-же я так понимаю ждали и с остальной частью.

burivykh писал(а):Кстати, насколько я понимаю, 27 декабря открытие, т. е. я вполне могу планировать использовать метро 28 декабря для поездки домой?

А якщо зовсім точно, то ЗАТ "Метробуд".

Demianenko писал(а):Не могу вот только понять, это что нельзя было сделать на последнем этапе строительства объектов метрополитена?

burivykh писал(а):А что со старой трубой стало?

AMY писал(а):

В русскоязычном варианте все таки ПрАО.

* Самое смешное, что официально русского варианта в Украине как бы не существует. Ввиду отсутствия официальной русскоязычной нормативной базы

FSI писал(а):

AMY писал(а): ЗАО "Киевметрострой", смотри не перепутай, Кутузов (с)

Для непонятливых: есть ОАО КМС и ЗАО КМС. После изменения законодательства - ПАО (ПАТ) и ЧАО (ПрАТ)

А якщо зовсім точно, то ЗАТ "Метробуд".
Для тих кому цікаво знайти п"ять відмінностей між цими підприємствами, рекомендую погуглити ЗАТ "Метробуд" (код ЄДРПОУ 32961977) і ПАТ "Київметробуд" (код ЄДРПОУ 01387432).

Можна легко вирішити це питання, перейшовши на українську

AMY писал(а):

Можна легко вирішити це питання, перейшовши на українську

Не дождётесь! (с)

post-factum писал(а): Копають прямо на дорозі (здається, прямо над тунелями): тиць.

kriminal.TV писал(а): Кстати, тупик для поездов или, как тут называют, «камера съездов», сделан перед станцией, а не за ней. Поэтому поезда будут высаживать на станции пассажиров, а потом давать задний ход и въезжать в камеру. Оттуда поезд выедет на противоположную сторону, заберет новых пассажиров и двинется в обратный рейс.
«Мы впервые применили такое решение. Просто дальше тоннель поворачивает на Глушкова, а в повороте строить камеру невозможно, — говорит Петренко.