Киевский метрополитен

DFAW писал(а):Вот тут обведены головки направляющих рельсов замурованных в бетон.

Я так и подумал, что ты об этом говоришь. Только я на стройке долго к ним приглядывался и мне до сих пор упорно кажется, что это бетон (в смысле так интересно опалубку положили).

tov_tob - это головка забетонированного рельса, такое-же было в монтажке на Московской площади. Просто в процессе бетонирования она полностью заляпана бетоном по ржавчине, в итоге если не чистить, то будет казаться бетоном.

Могу картинку на тему показать из книжки.

По бетону щит не пропихнёшь, ни каких домкратов не хватит.

Таблички не нашел.
Грунт возле стенки весь в трещинах.
Около 5 метров от стенки грунт притоднят сантиметров на 20-30 по отношению к местурядом.
Рабочий который меня оттуда погнал (провалиться хотите?) сказал что щит уже подо мной и завтра будет у стенки.
Стенка треснула рядом с тем местом что надо . Правее ставят металические заплаты.
Касагранда В250 начала копать в сторону (левую) к месту венткамеры.

minkovk писал(а): Рабочий который меня оттуда погнал (провалиться хотите?) сказал что щит уже подо мной и завтра будет у стенки.

Не крутись там, а то и вправду провалишься, всякое бывало.

Зачем-то поставили 30 тонный екскаватор над тонелем в месте пересечения с канализацией.
Участок вдоль стенки метров 5 обнесли красной лентой.
Народ стоит вдоль рельса крана и снимают (вспышки мигают) и глазеют.

Ну или щит реально вышел, либо стенку поломали.

DFAW писал(а):Ну или щит реально вышел, либо стенку поломали.

Похоже Ваша правда.

Прутья арматуры торчат горизонтально по краям.
И вроди грунт в проеме.

Но видно плохо. Освещение на стенку слабое , а прожектор слепит в бинокль.

А зачем заливать стенку, а потом долбить в ней отверстие для щита? Неужели нельзя было сразу стенку залить с отверстием?

А через него будет порода с водой вываливаться.

вообще хороший вопрос, на самом деле.
можно же "пробку" как-то более приспособлено к быстрому демонтажу сооружать. ну, там арматуры по периметру тоннеля меньше, или на креплении каком.
но может и на самом деле проще пару тройку работяг с отбойниками потом загнать, а после них пару сварщиков с автогенами.

Ну вот, события развиваются так быстро, что утренние фотографии уже реально устарели








"Белые каски" говорили, что, предположительно, "официальная торжественная часть" назначена на понедельник, 12:00, однако это зависит от занятости "приглашенных лиц"

emsviking - проще рубать стену, причин на то с добрый десяток. Иногда щиты её сами проходят, без внешней помощи.

Готовность котлована примерно -7-10 суток, а то и больше. То есть щит реально примут в котлован думается мне не раньше чем через неделю. К завтрашней сбойки он скорее всего покрутит ножом за стенкой и всё.

Ну так собственно, это и есть сбойка - пробивка последнего метра, разделяющего тоннели.
А потому уже обычная работа дальше.

emsviking писал(а):вообще хороший вопрос, на самом деле.
можно же "пробку" как-то более приспособлено к быстрому демонтажу сооружать. ну, там арматуры по периметру тоннеля меньше, или на креплении каком.
но может и на самом деле проще пару тройку работяг с отбойниками потом загнать, а после них пару сварщиков с автогенами.

Арматуру и так ставят облегченную (при опускании вырезают газовым резаком по контуру тонеля оставляя только несколько вертикальных прутьев)
Варят же как обычто, потому как если сварить облегченную , то при подьеме согнется.
Ну и учитываюя с какой точностью ставится опорная стенка особенно по направлению верх-низ заранее можно только +- пол метра.
Бывает и больше.

Может я ошибаюсь, но мне кажется, что долбили дыру в стенке не там где щит подошел.

Видно плохо, но кажись "лапка" видна частично и наполовину перекрыта бетоном. может искажает точка зрения сверху.
Но кажись щит правее.
И именно там, где трещину латали вчера.
Стенка обрушена не полностью, но кузовом грунт кран оттуда поднимает.

Сверху машину песка разровняли под стенкой