Киевский метрополитен

А есть информация - они щит вообще купили? может причина не в том, что тупо "денег не дают", а банально не дают - потому что станции без тонелей никому не нужны? Ну и как писал Rider тут выше - финансирование до 19.08 проводилось, даже не говоря об обязательствах автстрады строить за свой счет.

Или сама автострада что-то мутит.

Почему мысль появилась - онур за свой счет вообще не строит - но на стеценко работы идут полным ходом, в пятницу от стрел экскаватора (пыхтящего со стороны кладбища, северной) уворачивался, едя по черновому асфальту новой (южной) половины дороги, хотя еще в прошлую пятницу ехал по уже несуществующей страрой. И пара свежих обьявлений висит - "приглашаем на работу".

Значит в целом у города деньги есть, их нет только для/у автострады. Ну и я сльно сомневаюсь, что финансирование идет на автостраду "оптом" - почти уверен, что по каждому обьекту отдельно. А значит остановка деятельности ВЕЗДЕ - это либо самодеятельность самой автострады, либо по какой-то причине было принято решение городом ее убрать и, соответственно, остановили финансирование везде.

Нестор-летописец писал(а): ↑

Сегодня, 11:25

Роботи припинені, будівництво обернулося черговим колапсом, не зовсім несподівано, незрозуміло взагалі, за які кошти будували хоч щось протягом останніх трьох місяців.

Роботи не припинені, та й активність на сабжі вже давно не там, де всі намагаються її розгледіти біля "Сільпо"

Заява очільника Автостради - дешевий понт, на який три інших гранди (ONUR, RDS, Автомагістраль-Південь) майже одночасно відповіли в протилежному ключі: "так, є рішення влади щодо бюджету, розуміємо його, хоча воно й створює навантаження, але ми не припиняємо роботи, оскільки це важливо для життя країни", чим миттєво переграли конкурента в Public Relations. І наразі Автострада виглядає просто завзятим егоїстом, якщо не токсиком))

ps. Сьогодні вранці Автострада також нормально працювала на Харківському шосе.