Киевский метрополитен

XAN плюсую
Причем был казус в той гористой конфедерации у меня в 90е -- в инструкциях "как добраться" мне сказали автобус №такой-то. Уже на остановке я понял, что подъезжает троллейбус с этим номером. Осмотр на месности, совпадение с картой, отсутствие в расписании на остановке дублирования номеров А/Троллейбус привели к решению "садиться". Пост-фактум, когда я спросил автора инструкции о том, что вообще-то был не автобус, а троллейбус, после пары минут разговора я понял что для младшего поколения "рогатость" автобуса есть самоочевидна и исключения рассматриваются как экзотика для "бохатых" (т.е. тем, кому денег некуда девать).

Автобусов там таки больше, если брать на уровне страны. ИМХО, тут скорее интегрированная система оплаты со сквозной нумерацией делают свое черное дело.

согласен. В том конкретном случае была специфика -- город у озера с хорошей системой трамваев (ЕМНИП), а вокруг очень гористо, дорог относительно немного, но с крепкими подъемами-спусками -- так что места троллейбусные заведомо. И паренек был молодой, возможно просто не очень ездил по стране (бизнес специфический, в Швейцарии такой один, и клиенты в подавляющем большинстве -- экспорт).

А так да, был проездом в Базеле накануне их местного референдума. Весь город в агитплакатах (на одном плакате -- аргумены обеих сторон поровну) по двум вопросам -- а) казино разрешать или нет б) в некий удаленный район тащить троллейбусную линию, или наоборот купить автобусы на газе (возможно биогазе, не помню) для возможной гибкости. Так что понятно что автобус жив и имеет свои сильные стороны и симпатизирующих им.

Цюрих? Женева? Нёвшатель? Что-то больше ничего Трамвайно-озерного не вспоминается, но при этом Женева плоская до безобразия...

проклятые рудники, всю память отшибло. Люцерн. Но трамваев там нет, везде троллейбусы -- трамваи в голову лезут, увиденные в других городах. Мда. Пора пить ноотропил и ехать в Люцерн, освежать память.

О, две главные ассоциации с Люцерном - двусочлененные троллейбусы Всешвейцарский транспортный музей... И то и то - улет.

согласен. В музее, помимо самой экспозиции, торкнули а) история электрификации ж/д (особенно сила самой идеи -- "публика осознала проблему такую-и-такую, собрались ведущие умы, придумали класное решение, донесли его до общественности; общественность, бизнес и власти пришли к согласию, и понеслась") б) роскошный способ комплектования швейцарских ВВС во время ВМВ, обеспечивший параллельную службу как самолетов стран Оси, так и Союзников.

Номери тролейбусних маршрутів №46 та №46к змінено на №50 та №50к
http://193.23.225.210/Viktoria/zmintno_ ... 50_50k.htm

Враховуючи звернення мешканців лівобережної частини міста Києва щодо незручностей, які виникають при користування громадським транспортом у зв’язку з тим, що на автобусному маршруті №46 та тролейбусних маршрутах №№46 та 46к експлуатується зовні однотипний рухомий склад, а траси руху цих маршрутів дублюються на окремих ділянках, з 8 жовтня 2014 року номери тролейбусних маршрутів №46 та №46к змінено на номери №50 та №50к:

маршрут №50 «Леніградська площа – вулиця Милославська»;

маршрут №50к «Станція метро «Дарниця» – вулиця Милославська».

Комунальне підприємство «Київпастранс» постійно працює над вдосконаленням розкладу руху та маршрутної мережі для поліпшення якості надання транспортних послуг.

У трасу слідування тролейбусів маршруту №34 з 17 жовтня 2014 року вносяться зміни

З метою поліпшення транспортного обслуговування житлового масиву Оболонь з 17 жовтня 2014 року внесено зміни в трасу руху тролейбусного маршруту № 34.

Тролейбуси будуть курсувати по трасі:

вул. Північна – просп. Героїв Сталінграда – вул. Маршала Тимошенка (станція метро «Мінська») – просп. Героїв Сталінграда – вул. Маршала Малиновського – вул. Лайоша Гавро – просп. Московський – залізнична станція Зеніт – просп. Московський – станція метро «Петрівка» – просп. Московський – просп. Героїв Сталінграда – вул. Мате Залки – вул. Лайоша Гавро – вул. Маршала Малиновського – просп. Героїв Сталінграда – вул. Маршала Тимошенка (станція метро «Мінська») – просп. Героїв Сталінграда - вул. Північна.

http://193.23.225.210/Viktoria/zmina_tr ... rol_34.htm

Схема:

Мда... Этот крюк по Тимошенка дублирующийся будет вводить немало пассажиров в заблуждение...

Зато бабушек к поликлинике и базару подвоз

Фосфор писал(а):проклятые рудники, всю память отшибло. Люцерн. Но трамваев там нет, везде троллейбусы -- трамваи в голову лезут, увиденные в других городах. Мда. Пора пить ноотропил и ехать в Люцерн, освежать память.

Освежил. Двухсочлененные, красавцы. Хотя автобусов, на первый взгляд, чегой-то многовато. "Не к добру это".

AMY писал(а):Зато бабушек к поликлинике и базару подвоз

С интервалом в 40 мин…

Да, как раз пришлось отогнать машину на СТО в Балтийском переулке, и решил вернуться домой (Приречная) связкой Т17(или 11к)+Тр34.
Трамвай - без задержек, прождал 5 минут, доехал быстро.
Тролейбуса подождал минут 15, затем заметил табличку с интервалом, и поехал на маршрутке

Господа, а какое по вашему мнению место в троллейбусной сети Киева больше всего требует скоростную стрелку? Вот где это больше всего достаёт ?