Электровоз, путеизм-ль, лаборатория, грузовой и вагон-музей.

ВАВАНчик

Не мощьность , а объем - читай внимательнее

Iona · Сообщение **Iona** » 03 мар 2009, 05:46

Vadim писал(а):Лошадиные силы конечно, ну в литры или куб. см сами пересчитаете. Мне лень после ДР этим заниматься.

Я туплю, как лошадиные силы с об'ёмом связаны?

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 03 мар 2009, 09:05

Тебе ж написали:

Vadim писал(а):после ДР этим заниматься.

Сообщение **tov_tob** » 07 мар 2009, 11:11

ВАВАНчик писал(а):Может есть смысл в отдельную тему вынести?

Может и есть.
Обсуждение про двигатели вынесено в отдельную тему.

vv · Сообщение vv » 19 мар 2009, 01:20

Сообщение **dimentiy** » 19 мар 2009, 08:39

Ничего, скоро будем все в таких ездить в честь кризиса

и вагон перестанет быть достопримечательностью.

За фото спасибо. То что он такой разноцветный, это на нём краску пробуют, да?

Сообщение **DFAW** » 19 мар 2009, 09:56

Это списанный вагон который вместо того что бы порезать сначало использовали как склад мониторщики, а потом прижился.

Анатолий

Ну мониторщики жирно живут - в метро не хватает ПС, а они цельный вагон захапали себе...
Неужели ему нельзя было капремонт сделать?

Bomberman · Сообщение **Bomberman** » 19 мар 2009, 10:19

vv писал(а):В ТЧ-1 имеется еще одна достопримечательность. Вагон-сарай

Номер вагона 5161?

Dimon · Сообщение **Dimon** » 19 мар 2009, 10:25

Анатолий

На последней фотке видно - 1107315.

Сообщение **tov_tob** » 19 мар 2009, 10:31

На последней фотке видно как раз 5161, а то что сбоку краской приписали - это что-то левое.

машинист

В ТЧ-1 имеется еще одна достопримечательность. Вагон-сарай

хороший вагон без окон, предлагаю его на линию пустить, 3 в сцепе,

"а ля спальный вагон от Лесной до АКМ" стоимость проезда 2 грн

Анатолий

Или сделать из него а-ля вагон-ресторан...

Sascha · Сообщение **Sascha** » 19 мар 2009, 11:15

Нет, чтоб создать музей пс Киевского метро. А то вот так вот над вагонами издеваются!