Страница 19 из 37
Добавлено: 02 мар 2009, 23:31
ВАВАНчик
Не мощьность , а объем - читай внимательнее
Добавлено: 03 мар 2009, 05:46
Iona
Vadim писал(а):Лошадиные силы конечно, ну в литры или куб. см сами пересчитаете. Мне лень после ДР этим заниматься.
Я туплю, как лошадиные силы с об'ёмом связаны?
Добавлено: 03 мар 2009, 09:05
Дёдя
Тебе ж написали:
Vadim писал(а):после ДР этим заниматься.
Добавлено: 07 мар 2009, 11:11
tov_tob
ВАВАНчик писал(а):Может есть смысл в отдельную тему вынести?
Может и есть.
Обсуждение про двигатели вынесено в отдельную тему.
Добавлено: 19 мар 2009, 01:20
vv
Добавлено: 19 мар 2009, 08:39
dimentiy
Ничего, скоро будем все в таких ездить в честь кризиса
и вагон перестанет быть достопримечательностью.
За фото спасибо. То что он такой разноцветный, это на нём краску пробуют, да?
Добавлено: 19 мар 2009, 09:56
DFAW
Это списанный вагон который вместо того что бы порезать сначало использовали как склад мониторщики, а потом прижился.
Добавлено: 19 мар 2009, 10:11
Анатолий
Ну мониторщики жирно живут - в метро не хватает ПС, а они цельный вагон захапали себе...
Неужели ему нельзя было капремонт сделать?
Добавлено: 19 мар 2009, 10:19
Bomberman
vv писал(а):В ТЧ-1 имеется еще одна достопримечательность. Вагон-сарай
Номер вагона 5161?
Добавлено: 19 мар 2009, 10:25
Dimon
Да
Добавлено: 19 мар 2009, 10:27
Анатолий
На последней фотке видно - 1107315.
Добавлено: 19 мар 2009, 10:31
tov_tob
На последней фотке видно как раз 5161, а то что сбоку краской приписали - это что-то левое.
Добавлено: 19 мар 2009, 10:34
машинист
В ТЧ-1 имеется еще одна достопримечательность. Вагон-сарай
хороший вагон без окон, предлагаю его на линию пустить, 3 в сцепе,
"а ля спальный вагон от Лесной до АКМ" стоимость проезда 2 грн
Добавлено: 19 мар 2009, 10:56
Анатолий
Или сделать из него а-ля вагон-ресторан...
Добавлено: 19 мар 2009, 11:15
Sascha
Нет, чтоб создать музей пс Киевского метро. А то вот так вот над вагонами издеваются!