Киевский метрополитен

Wonder писал(а): Мне очень стыдно, но не могу найти, что значат, сокращения "Кр.п." и "Кн.н.". Разъясните, пожалуйста!

Метробудівець писал(а):Мабуть:
Кр.п. - коефіціент розподілення потоку.
Кн.н. - коефіціент нерівномірності.

Wonder писал(а):

Метробудівець писал(а):Мабуть:
Кр.п. - коефіціент розподілення потоку.
Кн.н. - коефіціент нерівномірності.

Что они значат и как они рассчитываются? Почему они так важны в ТЭО? Судя по картинкам, числа не очень отличаются, но их приводят наряду с пассажиропотоком. Почему?

С.11-12 ДБН В.2.3-7-2003 писал(а):2.3 Розміри ділянок шляху руху пасажирів на станції і в вестибюлях, а також кількість входів, ескалаторів, пасажирських конвеєрів, контрольних пунктів, касових автоматів і вантажнопасажирських ліфтів слід визначати розрахунком на величину 15-хвилинного пасажирського потоку в годину пік, з урахуванням наведених в таблиці 1 значень пропускної спроможності ділянок руху і провізної спроможності обладнання в умовах нормальної експлуатації, а також на випадок евакуації пасажирів в екстремальних умовах при обмеженому часі на евакуацію.

Розмір 15-хвилинного пасажирського потоку слід розраховувати за максимальним пасажирським потоком, що очікується в годину пік, з урахуванням таких коефіцієнтів нерівномірності розподілення пасажирських потоків в перебігу однієї години:

а) для пересадочних станцій метрополітену, а також станцій, що розміщені поблизу залізничних і автобусних вокзалів, стадіонів, тимчасово кінцевих станцій, в місцях пересікання значної кількості ліній міського транспорту і зосередження підприємств і установ....................................................................................................................................... 1,4

б) для решти станцій....................................................................................................... 1,2

2.4 Пропускна спроможність суміжних ділянок руху пасажирських потоків на станції, в вестибюлі або переході між станціями повинна бути однаковою.

При наявності ділянок шляху різної пропускної, спроможності, визначальною є ділянка з мінімальним значенням.

2.5 Пропускну спроможність вестибюлю, при кількості вестибюлів на станції більше одного, встановлюють з урахуванням коефіцієнта нерівномірності пасажиропотоків - 1,25.

...

Klovsky писал(а):проходы к метро будут, в основном, через магазины (как намечается на Львовской площади)

Супер, и купить что-то будет обязательно! Акция в магазине! Купите Бла-Бла и пройдите в метро