Скоростной трамвай

optimist · Сообщение **optimist** » 28 янв 2010, 20:25

FCDKdynamo писал(а):мне скоростной хоть и нужен, но лучше ещё месяц-два потерплю и подожду нормальных станций а не таких как была РР когда её открыли недавно...

+1

FCDKdynamo · Сообщение **FCDKdynamo** » 30 янв 2010, 21:25

Ромена Ролана 30.01.2010
http://www.picatom.com/1a/DSC01193-4.html
http://www.picatom.com/1a/DSC01196-2.html
http://www.picatom.com/1a/DSC01200-4.html

Кольцевая Дорога 29.01.2010 (пустовато там как-то стало...)
http://www.picatom.com/1a/DSC01177-6.html

Архитектор

... на И. Лепсе и с. Сосниных каких-либо работ и людей не обнаружено.
На Г.Юры продолжали монтаж перекрытия

киевлянин_9046

Если-бы, предположим себе, провели такое голосование:
Скоростной трамвай:
1 вариант: будет открыт в ближайшее время, но внешний вид станций – такой, что гыдко и противно на них смотреть
2 вариант: Станции - дворцы, но открытие - ой-ой-ой, как не скоро.

То я-бы проголосовал за 1-й вариант. Почему - это я описал здесь:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... start=2714

FCDKdynamo писал(а):мне скоростной хоть и нужен, но лучше ещё месяц-два потерплю и подожду нормальных станций а не таких как была РР когда её открыли недавно...

Вот в том-то вся и беда, что если-бы месяц-два потерпеть, то тогда можно и подождать. Но его реконструкция превратилась хуже, чем в долгострой, и, боюсь, что терпеть придется не месяц-два, а несколько лет.

Santehnik · Сообщение **Santehnik** » 04 фев 2010, 18:16

Да будет вам тот СТ. Путь давно уже готов на 95+%.
Шумоэкраны ставятся примерно месяц, при этом их можно ставить во время движения. Столбы КС это две-три недели работы (судя по тому сколько их ставили на перегоне ГЮ-ИЛ). Заборы поставить тоже недели полторы-две, так как столбы уже почти везде есть.
Вот сварка стыков, это да.. долго....
Станции? При отсутствии морозов и наличии финансирования по месяцу на каждую запросто.
Если делать всё одновременно то за месяц можно весь СТ сделать.
Главное конечно финансы... Они вроде как пока еще есть

Сообщение **DFAW** » 05 фев 2010, 00:21

Стыки варить долго, месяца 3, с остальным согласен

Архитектор

DFAW писал(а):Стыки варить долго, месяца 3, с остальным согласен

Позволю себе немного не согласиться.
Сварка стыков займет чуть больше двух недель.
От ИЛ до ГЮ ровно 2 километра. При стандартной длине рельса 12,5 м получается 640 стыков на 2-х путях.
Качественная сварка стыка занимает 15 минут ( говорил один спец по новостям на канале "Киев", я просто запомнил цифру).
Итого при 12 часовом рабочем дне и одном сварочном комплексе вся работа займет 13 дней.
А если еще и круглосуточно варить

Santehnik · Сообщение **Santehnik** » 05 фев 2010, 12:32

Сварка стыков займет чуть больше двух недель.
От ИЛ до ГЮ ровно 2 километра.

Нужно от ГЮ до ПП

ИЛ-ГЮ пока рассматривается в контексте "пустить шонибудь"

Архитектор

Сварка стыков займет чуть больше двух недель.

Santehnik писал(а):
Сварка стыков займет чуть больше двух недель.
От ИЛ до ГЮ ровно 2 километра.
Нужно от ГЮ до ПП
ИЛ-ГЮ пока рассматривается в контексте "пустить шонибудь"

Но надо учесть, что от ПП до Полевой сварка стыков практически закончена. Тогда все работы займут чуть больше месяца.

Хотя я так понял что речь шла об апрельском запуске через Лукьяновку.

Сообщение **DFAW** » 05 фев 2010, 15:45

Архитектор - прочитайте внимательно тему, совсем разная технология сварки и времени на стык тратиться в четыре-пять раз больше.

Архитектор

DFAW, я не эксперт по сварке, и пишу то что читаю:
Например,
http://www.pskovelectrosvar.ru/cats.html?id=67
8 сварок в час
Возможно, у вас есть другие данные. Но не думаю, что это может быть предметом принципиального спора

Сообщение **Sinoptik** » 05 фев 2010, 18:16

Архитектор, я бы на твоем месте не спорил, а попробовал последовать совету.
То, что ты читаешь по разным сайтам, администрация форума видела на власні очі.

Архитектор

Sinoptik писал(а):Архитектор, я бы на твоем месте не спорил, а попробовал последовать совету.
То, что ты читаешь по разным сайтам, администрация форума видела на власні очі.

Sinoptik, Вы же знаете, что п. 7.1 настоящих Правил не дает мне возможность без риска обсуждать с Вами данный вопрос.
Да в общем-то и вопроса уже нет.

Сообщение **Sinoptik** » 05 фев 2010, 18:46

Sinoptik, Вы же знаете, что п. 7.1 настоящих Правил не дает мне возможность без риска обсуждать с Вами данный вопрос

А никто не мешает Тебе обсудить вопрос, совершенно без риска, в ЛС.

Сообщение **DFAW** » 05 фев 2010, 20:58

Архитектор, Sinoptik уже ответил, добавлю только что причиной смены метода сварки является другой тип стали рельса, рельсы на участке ПП - ГЮ не могут быть сварены указанным тобой методом.