Киевский метрополитен

STALKER писал(а): И ГЭ с уменьшенным интервалом до 10-11 минут

Це не так і критично, ІМХО. Краще, хай вони до ладу доведуть регулярність, і настане щастя

http://1551.gov.ua/feedback/files/54010 ... 272461.jpg

Как бы всё не обвалилось тут

Разве там не на сваях в десятки метров глубиной?

На эстакаде - да, а на платформе?

Svyatoslav писал(а):На эстакаде - да, а на платформе?

Платформа без свай...

На противоположной платформе тоже аналогичная ситуация, кабели в некоторых местах видно.

Это всё решается подсыпкой щебня...

Анатолий писал(а):Это всё решается подсыпкой щебня...

До попы этот щебень, нужно уплотнять... и уплотнять должны были до начала строительства.

Dream_On писал(а):

Анатолий писал(а):Это всё решается подсыпкой щебня...

До попы этот щебень, нужно уплотнять... и уплотнять должны были до начала строительства.

Уплотнение происходит само собой при прохождении поездов по железной дороге, а щебень нужен как прикрытие нижнего слоя от вымывания дождем.

кто Вам такое сказал?

Костюк сегодня в эфире радиовести сказал, что на трамвай с мостом нужно 12 млрд. грн.

Вполне подъемная сумма.

Svyatoslav писал(а):Костюк сегодня в эфире радиовести сказал, что на трамвай с мостом нужно 12 млрд. грн.

Ну, допустим, половина на мост.
Спрашивается: нафиг тот трамвай за такие деньги, если можно львиный кусок метро построить?
Не понимаю.

Ответ: Бондаренко дружит с директором Элтранс, которые будут проектировать этот трамвай. Ни трамвая, ни метро к следующим выборам не будет - а на проекте средства вымоют.

Только по моему тут вопрос растёт не от Бондаренко, а от Киевглавархитектуры