Киевский метрополитен

Vyacheslav писал(а):Так ось писали

http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... 5209#65209

Щиты гонят до оборотных тупиков, а продолжение от Васильковской до Одесской (ипподрома) будут строить во встречном направлениии

В этом реально нет смысла (если, конечно, тупики будут не в полукилометре от Васильковской ).

Новый, это хорошо видно

Как-то странно-б/ушно выглядит тюбингоукладчик. И как они оттранспортируют полусобранное изделие к будущей монтажке?

В этом реально нет смысла (если, конечно, тупики будут не в полукилометре от Васильковской ).

Чтото вы тут такое понаписывали
До тупика от станции МИНИМУМ длина состава + длина сьезда, итого не менее 125 метров. Так что такие отрезки будут открытым способом или вручную строить?

А що, щит сильно допоможе у будівництві камер з'їздів? А відкритим способом НМД буде простіше, тим більше, що там місцевість рівна і рити треба неглибоко.

А з іншого боку, очікування щитів дуже сильно затримає будівництво станції і не дозволить вчасно ввести її в дію.

22/11/2007

Голосеевская


Панорама из котлована



Щит по пилот-тоннелю из полуколец движется по будущей станции.


Процесс установки блока кольца обделки. Вначале в блок ввинчивается шпилька-кронштейн. Затем за этот кронштейн блок кран-балкой переносят под блокоукладчик, которым перемешают блок на место. Остается только соединить болтами с предыдущим...


Твердосплавные ножи ротора


Фас


Профиль

[hr]Демиевская


Козловому крану над хер-монтажкой начали прикручивать ноги


Копают подземный переход — выход напротив Вернадки

[hr]

Табличка "Надежды" на старом месте, однако нужно учесть, что по трассе тоннеля ездят самосвалы с конструкциями будущей подпорной стенки эстакады. Поэтому возможно табличку не передвигают

[hr]
На старой монтажке количество хер-частей не поменялось

Количество, и главное, качество руссосов местного разлива растет.
Это не может не радовать.

Дёдя писал(а):Чтото вы тут такое понаписывали
До тупика от станции МИНИМУМ длина состава + длина сьезда, итого не менее 125 метров. Так что такие отрезки будут открытым способом или вручную строить?

Дёдя, ты хорошо представляешь конструкцию оборотных тупиков построенных открытым способом?
Единственный кусок, который целесообразно строить щитом - от станции до камеры съезда. Но обычно он не более пары десятков метров, поэтому там щит тоже не нужен.

Метробудівець писал(а): Рассматривается вариант постройки стадиона на Виставочном центре.

Ну хоть так. Все таки ближе к Теремкам чем Амурская.
Хотя я лично убежден, что до Одесской дотянут раньше, чем откроют хоть что-нибудь на четвертой линии.

"Я конечно дико извиняюсь", но я так и не увидел впечатляющего ответа на вопрос ЧТО делают запчасти Херенкнехта на первой монтажке? Он ведь должен по идее идти по другому пути, да еще и со свое собственной Демиевско-котлованной монтажки. Неужели и тут добро победит разум и собранный щит потянут или как-нибудь еще потранспортируют к правильной монтажке?

Тут все как раз логично. Шесть метров - это яркий негабарит, в лучшем случаи все части щита разделены на две. Их надо собирать, для чего на Голосеевской пока нет ни крана ни места. По этому предварительную сборку щита будут видимо производить на старой монтажке, затем перевозить части на Голосеевскую и сразу спускать в котлован.
На старой монтажке условия намного лучше - и рабочий 100тонный кран и твёрдая поверхность под ногами.

Фух! Что-то я совсем запутался! А разве его будут запускать с Голосеевской? А зачем тогда монтажка на Демиевской?:shock: Все равно ИМХО как-то нелогично, хотя я не строитель...

Это DFAW скорее всего из-за спешки перепутал Голосеевскую с Демиевской.

ОК! В любом случае интересно будет лицезреть процесс транспортировки.

pavllanski писал(а):Что-то я совсем запутался! А разве его будут запускать с Голосеевской? А зачем тогда монтажка на Демиевской?

DFAW оговорился, конечно же с Демиевской, вот отсюда