Киевский метрополитен

Ну так он уже подорожал дважды - с 50 коп до 1,5 грн и потом до 3 грн. А давка меньше не стала. Куда еще повышать без улучшения условий перевозок? Так что 2 повышения уже было - пора эти повышения отрабатывать.

Ага, вместимость меньше на 20% чем у всего что есть на скоростном, стоять в салоне вообще негде и крайне ну удобно, это не вспоминая о технических проблема

Как у него может быть меньше вместимость, если это самый длинный трамвай на скоростном?

Для таких как ты, есть 2 секции 1+1 . Там стоячих мест немеряно.

Maksym, проезд подешевел, сейчас 3 грн, существенно меньше тех 50 копеек.

Dimon писал(а):Как у него может быть меньше вместимость, если это самый длинный трамвай на скоростном?

Кому-то надо меньше читать рекламу электрона.
К-1М8 - 30,638 метра
T5B64 - 30,2 метра
По количесву мест у T5B64 - 287 (8 человек/метр квадратный) из них 70 сидячих
У Татры-Юг - 287 (5 человека/метр квадратный)

При этом в час пик выйти из середины секции сидячих от окна в электроне практически не возможно, по тому что они стоят 2+2 и там очень узкий проход, по сути только по головам сидячих, очень комфортно и по европейски

Dimon писал(а):Для таких как ты, есть 2 секции 1+1 . Там стоячих мест немеряно.

Тебе давно объясняли, что для таких как ты есть такси. Кстати я так помню у тебя есть персональный запрет на обсуждение сидячих мест. По тому в следующий раз я не нахамлю тебе в ответ, а вспомню о запрете, если в ход снова пойдёт такая аргументация

Дракон, ты уже ездил в широком телевизоре?

ПыСы: честно, немного сомневаюсь про достоверность подсчета площади у татра-уга

DFAW писал(а): Кому-то надо меньше читать рекламу электрона.
К-1М8 - 30,638 метра
T5B64 - 30,2 метра
По количесву мест у T5B64 - 287 (8 человек/метр квадратный) из них 70 сидячих
У Татры-Юг - 287 (5 человека/метр квадратный)

А где инфорация по Электрону?

дык "T5B64" даже в твоей цитате зелененьким подсвечено.

Оу, не подумал, что это Электрон =)

AMY писал(а): ПыСы: честно, немного сомневаюсь про достоверность подсчета площади у татра-уга

Сравниваю Т6В5 и К-1


Т6В5
Длина — 15 300 мм
Ширина — 2500 мм

Мест для сидения — 40
Полная вместимость — 166 (8 чел/м²)

[Расчетная площадь для стояния составляет (166-40)/8=15,75 м² или примерно 1,09 м² на 1 пог. м]

https://ru.wikipedia.org/wiki/Tatra_T6B5

К-1
Довжина — 15 620 мм
Ширина — 2 500 мм
[Мест для сидения — не указано]
Загальна кількість пасажирів —170 пас. [плотность набивки не указана]

http://tatra-yug.com.ua/index.php/uk/2015/08/05/k-1-2/

Теперь переходим к К1-М8

Довжина — 30 638 мм
Ширина — 2 500 мм
[Мест для сидения — не указано]
Загальна кількість пасажирів — 287 пас. [плотность набивки не указана]
http://tatra-yug.com.ua/index.php/uk/20 ... 6/k-1m8-2/

И телевизор
ДлиННа, м — 30,2
Ширина, мм — 2500
Количество мест для сидения — 70
Максимальная пассажировместимость трамвая (при 8 пас/м²), max — 287

[Расчетная площадь для стояния составляет (287-70)/8=27,12 м² или примерно 0,90 м² на 1 пог. м].
http://ru.eltrans.electron.ua/trammodel ... BB_121.htm

DFAW писал(а):Maksym, проезд подешевел, сейчас 3 грн, существенно меньше тех 50 копеек.

Я не получаю взятки в долларах, поэтому таки подорожал.

DFAW писал(а):очень комфортно и по европейски

Так нужно обеспечить европейскую загрузку трамваям - сидячка + до 10 стоячих в час-пик. Причем в той же Германии графики составлены так, что такая загрузка даже с интервалом в 30 минут может быть, если этот интервал сделан в нужное время.

DFAW писал(а):По количесву мест у T5B64 - 287 (8 человек/метр квадратный) из них 70 сидячих
У Татры-Юг - 287 (5 человека/метр квадратный)

Не нужно скромничать - сколько сидячих мест у Татры-Юг?
Трамвай - это же не товарный вагон для перевозки зеков на дальний север, а общественный транспорт вроде как для перевозки людей.

Тебе давно объясняли, что для таких как ты есть такси. Кстати я так помню у тебя есть персональный запрет на обсуждение сидячих мест. По тому в следующий раз я не нахамлю тебе в ответ, а вспомню о запрете, если в ход снова пойдёт такая аргументация

Потому в городе и пробки, так как такие как я ездят на такси. Маршрутом.

И я не хамил, а имел ввиду людей, любящих ездить в ОТ стоя.

Очередной бессмысленный «холивар» любителей и нелюбителей. Что толку? Дайте трамваю поездить по Киеву и будем посмотреть.

В К-1 ужасные двери. На СТ-2 на всех К-1 часть дверей открывается только наполовину.

Обалдеть. А изменить настройку двери кувалдой никто не смог?

Ну не знаю что там можно изменить кувалдой, но проблемные половинки обычно заблокированы изнутри толстой тряпкой или тросом (дверь привязана и не может открыться). Будет оказия сфоткаю.

AMY писал(а):Дракон, ты уже ездил в широком телевизоре?

Я ездил например в Т6B5 в конфигурации 2+2

AMY писал(а):ПыСы: честно, немного сомневаюсь про достоверность подсчета площади у татра-уга

Уже обсуждалось, уже перепроверял, не ошиблись, что очевидно при 2+1 и меньшем количестве всякой фигни в объёмах пассажирского салона.

AMY писал(а):http://tatra-yug.com.ua/index.php/uk/2015/08/05/k-1-2/

Теперь переходим к К1-М8

Довжина — 30 638 мм
Ширина — 2 500 мм
[Мест для сидения — не указано]
Загальна кількість пасажирів — 287 пас. [плотность набивки не указана]
http://tatra-yug.com.ua/index.php/uk/20 ... 6/k-1m8-2/

Раньше было указано, но потом они сайт переделали. В принципе можно запросить, что-то мне говорит что они не будут в ответ хамить как телемастерская

Maksym писал(а):

DFAW писал(а):Maksym, проезд подешевел, сейчас 3 грн, существенно меньше тех 50 копеек.

Я не получаю взятки в долларах, поэтому таки подорожал.

То что ты не знаешь ни чего про законы экономики не даёт тебе право переопределять экономические понятия и что-то на основе этого требовать.

Пока возможности что-то существенно изменить нет, по тому и вагоны надо покупать с пониманием существующих реалий, а не в целях реализации карго-культа. А потом удивляться что почему-то не работает.

mylix - можешь сфотографировать проблему, как-то ни разу такого не видел