Тарифы, средства контроля и оплата проезда

[Maksym]

Я готов платить даже 3,05, ЕСЛИ из метро уберут ВСЮ рекламу (эти 5 копеек в цене проезда полностью компенсируют все доходы от всей рекламы). А платить даже 3 грн за просмотр рекламы - увольте.

[Юрик]

Ну так не смотри на неё (на рекламу) ни за 3 гривны, ни за 2 гривны - иди пешком, по улице!
На улице реклама транслируются "безвозмездно (то есть даром)"!
А в маршрутке, в которой проезд 5 гривен, при виде рекламы что ты делаешь - отворачиваешься или глаза закрываешь?!

[Maksym]

Я так и делаю - практически не пользуюсь метрополитеном ни за 2 ни за 3 грн, а езжу в ОТ где количество рекламы сведено к минимуму. Езжу на троллейбусах .

[Santehnik]

А в маршрутке, в которой проезд 5 гривен, при виде рекламы что ты делаешь - отворачиваешься или глаза закрываешь?!

Нет у нас таких цен. Сейчас от 2 до 4 грн. Рекламы практически нету.
При этом частники ездят полупустые, с адекватными интервалами, чего нельзя сказать о Харькове, где и за 3.50 возят народ как скот.

Не в цене дело, а в подходе.

[DFAW]

Santehnik, не надо лапшу на уши вешать, про полупустых частников
411, например, типичная скотовозка
150 туда-же

[Santehnik]

Ну вот у меня под домом: 189, 230 постоянно полупустые. Утром/вечером да, загруженые. Но днём интервал 3-4 минуты между 230 и 189. Салон пустой, всегда есть возможность сесть.
Зато 720 забитая, потому что на 50 копеек дешевле. Но тоже интервалы несколько минут.
188 - интервал днём 4 минуты, между ними еще 501 проскакивает. Еще там периодически 23 автобус. Опять же днём порожняк, только в пик они кого-то там загружают.

Так-же 575, 518 воздух возят. Но эти по 4 грн уже.

[Maksym]

Ну 518 вовсе не воздух возит. Как раз нормальная наполняемость для общественного ОТ, а не для скотовозок. Правда с ПС там иногда бывает беда. Да и в час-пик в 518 приходится стоять и даже далеко не одну остановку.
Или вы считаете наполняемость 6+27 нормальной? (это мой второй вариант доехать на работу). Я такую наполняемость нормальной не считаю - там же скотовозка в чистом виде.

[XAN]

Потому свят свят свят, лучше уж собственно 6/18/33 и 27, там вполне просторно

[Maksym]

Да, но занимает уйму времени. 518 таки СУЩЕСТВЕННО быстрее. Таковы реалии . ОСОБЕННО по вечерам, когда Троещина едет домой (при чем не на ГЭ).

[XAN]

Юзаю 6/18/33 и 27 для попадания с Приорки на Дорогожичи, потому не могу сравнивать с 518.

[DFAW]

Да, но занимает уйму времени. 518 таки СУЩЕСТВЕННО быстрее. Таковы реалии . ОСОБЕННО по вечерам, когда Троещина едет домой (при чем не на ГЭ).

На каком участке? Какой инструментальный замер тебя устроит?

[Maksym]

Кинотеатр "Кадр" - парк Пушкина для 518
пр. Правды - м. Шулявка для 6+27
и в обратном направлении. Замер устроит любой .
Причем не забываем, что в 518 можно нормально сидеть, а не стоять на одной ноге как в 6+27.

Посмотрел что рисует eway по этим маршрутам. Рисует что 6+27 быстрее, но это только если нету пробок. А на это рассчитывать не приходится - сколько я раз опаздывал на работу из-за пробок на Телиги... С 518-й за последние пару лет опоздал может один раз.

[euhome]

Проїзд у Київському метро подорожчає до 3,5 гривні

http://www.pravda.com.ua/news/2014/09/23/7038676/

23 вересня 2014, 16:55

Вартість проїзду у київському метрополітені буде підвищена з 2 до 3,5 гривні з 1 січня 2015 року.
Про це журналістам заявив голова постійної комісії Київради з питань ЖКГ і ПЕК Олександр Клюс, передає Укрінформ.
"Я думаю, що протягом найближчих двох місяців цього не буде. Найімовірніше, може бути з 1 січня", - заявив Клюс.
За його словами, ціна на проїзд в метро не перевищуватиме 3,50 гривні.
Як відомо, раніше мер Києва Віталій Кличко також зазначив, що найближчим часом ціну на проїзд в метро таки доведеться підвищувати.
Із київського метро обіцяють найближчим часом повністю вилучити із обігу жетони та перейти на електронні картки.

[DFAW]

Maksym, а прости маршрутка и троллейбус стоят в разных пробках ?

[Maksym]

Естественно. 518-я не едет по Телиги и в связи с этим не стоит в пробках. В отличии от троллейбусов, которые там любят постоять.