Киевский метрополитен

Причём здесь газеты?
У нас в стране всё так делается.
Если бы за такое лишали жизни, то мы бы давно жили бы лучше всех (и ездили бы на самом скоростном трамвае в мире)...
Кто мне может что-то возразить?

Анатолий писал(а):Причём здесь газеты?
У нас в стране всё так делается.
Если бы за такое лишали жизни, то мы бы давно жили бы лучше всех (и ездили бы на самом скоростном трамвае в мире)...
Кто мне может что-то возразить?

Пожалуйста, возражаю.
Не все. Мне например очень нравится новый гаванский мост. Он тоже построен тяп ляп?
Мне нравится дизайн и материалы из которых строятся станции скоростного трамвая. Это красиво и современно.
И почему нужно искать во всем подвох?

optimist писал(а):

Анатолий писал(а):Причём здесь газеты?
У нас в стране всё так делается.
Если бы за такое лишали жизни, то мы бы давно жили бы лучше всех (и ездили бы на самом скоростном трамвае в мире)...
Кто мне может что-то возразить?

Пожалуйста, возражаю.
Не все. Мне например очень нравится новый гаванский мост. Он тоже построен тяп ляп?
Мне нравится дизайн и материалы из которых строятся станции скоростного трамвая. Это красиво и современно.
И почему нужно искать во всем подвох?

Пототму что чаще получаеться как всегда, а не как надо...

optimist писал(а): А почему тяп ляп? Потому что об этом полгода назад в газетах писали?

Просто интересно.

Нет, потому что видел "свареные" рельсы где сварка на "тяп-ляп" сделана, где рельсы не ровно уложены.
кое где шпалы деревянные лежат.

optimist писал(а): Пожалуйста, возражаю.
Не все. Мне например очень нравится новый гаванский мост. Он тоже построен тяп ляп?
Мне нравится дизайн и материалы из которых строятся станции скоростного трамвая. Это красиво и современно.
И почему нужно искать во всем подвох?

а мне не нравиться в том плане что велодорожек нету.
зато есть выделенка для Виктора Федоровича.

optimist вы были в Чехии например?
там вот действительно красиво современно и консервативно.

давайте закончим оффтоп.

кое где шпалы деревянные лежат.

А о том что так требует технология не?
Когда запустят участок, тогда уже будет смысл говорить о "тяп-ляп".

Технология не требует, а разрешает.
Просто не купили бетонные шпалы для кривых.

Докажи.

Только деревянные шпалы в кривых

http://www.pfleiderer-track.de/fileadmi ... S-Verb.jpg тут явно не дерево

Dream_On писал(а):http://www.pfleiderer-track.de/fileadmi ... S-Verb.jpg тут явно не дерево

Ого!!! Красиво. Что это за место???

Радиус кривой на фото меньше 350 м.

Klovsky писал(а):Радиус кривой на фото меньше 350 м.

уже спросил у знакомого который работает в Кременчуге на шпальном заводе, простите был не прав, теперь владею что и как.

технология эксперементальяная есть, но до Украины она ещё не дошла...

2Сухов
Говорят что США, но не уверен.

Klovsky писал(а):Радиус кривой на фото меньше 350 м.

Вы хотели сказать "больше".

Нет, явно меньше. Чем круче кривая, тем меньше её радиус. Разве тут условное продолжение кривой может образовать круг диаметром более 700 м?

ОФФ - на фото, я так думаю, макет.

сликом чисто (строительный мотлох и барахло строителей) как для окончания строительства и слишком чисто (нет потеков масла, пыли от колодок, просто эксплуатационного барахла и т.д.) как для эксплуатируемого участка. Главное - непропорциональность размера рельсов.