Киевский метрополитен

emsviking - пилотные какие-то более старые скорее всего, но они другие, у них прямоугольная форма. Тут в начале марта эта тема поднималась, посмотри.

у КМС два набора опалубок для тюбингов?

Больше! по крайней мере 3 (не забывай что идущие оба щита разного диаметра)

Дёдя писал(а):идущие оба щита разного диаметра

Это еще не значит, что тоннели будут разных диаметров.

tov_tob - дёдя имел ввиду разную ширину колец, у Надежды - метр, у Виктории - метр двадцать.

DFAW писал(а):emsviking - пилотные какие-то более старые скорее всего, но они другие, у них прямоугольная форма. Тут в начале марта эта тема поднималась, посмотри.

та, думаю, такие же, но без арматуры и обклейки.
там же совместимость со всем должна быть.

DFAW писал(а):tov_tob - дёдя имел ввиду разную ширину колец, у Надежды - метр, у Виктории - метр двадцать.

Дык, было написано про диаметр, я и пишу про диаметр

emsviking писал(а):та, думаю, такие же, но без арматуры и обклейки.

Они даже на глаз сильно отличаются.

Нет, пилотные - прямоугольные, высокоточные - трапециевидные !!!

та, думаю, такие же, но без арматуры и обклейки.

там же совместимость со всем должна быть.

100% нет. Пилотные скрепляются между собой болтами. Они одинаковой формы.
Тунельные на штифтах, а кольца с клиновым тюбингом.
+ каждый своей формы.

ага.
у КМС много лишнего бабла, значит...

Большая ценность опалубка для изготовления тюбингов

ну, тем не менее.

emsviking - мне думается что опалубка применяемая для пилота либо уже была у ЗАТ "Метрострой", либо была куплена вместе с щитом. Так как КМС постоянно заявляет что так дешевле.

Пилотные тюбинги намного более хрупкие чем высокоточные.

Специально порывшись в закромах сделал пост про тюдинги.

Все что нажито за долгии годы существования, все используется.

Пилот-кольца - все кольца одинаковой длины, повороты при помощи прокладок;
Надежда - нормальное+левое+правое кольца;
Виктотрия - универсальное (клиновидное) кольцо.

О, спасибо за информацию про тюбинги Надежды !!!