Киевский метрополитен

gveu писал(а):я так понимаю, в 2012 году делать переход под улицей Васильковская не собираются?

Приведите, пожалуйста, всю цепочку рассуждений и умозаключений, которые спровоцировали вас задать этот вопрос.

tov_tob писал(а):

gveu писал(а):я так понимаю, в 2012 году делать переход под улицей Васильковская не собираются?

Приведите, пожалуйста, всю цепочку рассуждений и умозаключений, которые спровоцировали вас задать этот вопрос.

Мне почему-то кажется, что нам знать эту цепочку не стоит, простите за офтоп

FSI писал(а): поставили металевий парканчик навколо одного з венкіосків (на фото в центрі)

Это правильно, а то как-то хлипко выглядит вытяжка.

_________________
На фото ни одного венткиоска нету.

На фото ни одного венткиоска нету.

Ага, сплошные вентгрибочки

Не красиво эти грибочки понатыканы ИМХО...
Лучше бы со временем сделали какой-нибудь украшательный дом-венткиоск большой вместо грибочков.

Впоследствии туда можно втулить барак а-ля "ЧП Конфискат".

Зачем впоследствии. Втыкать можно уже сейчас. В крайнем случае на время проверки краном отодвинуть в соседний квартал, а через неделю вернуть на место

По сравнительно новым ДБНам из каждого сортира, аккумуляторной, коморы ГСМ, лакокрасочной и еще тучи помещений должна быть своя вытяжка. Отсюда лес грибов вокруг новых станций.
Объединять в один киоск их нельзя.

Это по станциям мелкого заложения, или на ЛБ тоже придётся десяток шахт строить?

Klovsky писал(а):Это по станциям мелкого заложения, или на ЛБ тоже придётся десяток шахт строить?

Так ЛБ уже построена, в отличии от ой же Телички.

Так ЛБ уже построена, в отличии от ой же Телички.

На "Теличке" венткиоск тоже уже построен. Вентгрибы там тоже есть.



На ЛБ сомневаюсь, что фаллос переделают в грибное место

Как построят там везде вестибюли, так и грибов прибавится.

Побывал сегодня наконец-то на ВЦ. Станция понравилась, поинтересней чем Васильковская будет, как по мне.

PS. При проезде стрелки (сьезда) интересные ощущения в кабине не так ощущается.

Під час прибуття поїздів спостерігаю дугу при заїзді першого вагону на станцію та проїзд ним середини платформи. Чому вона виникає на середині?
А якщо то насправді "відблиск" дуги від струмоз'єма третього вагону (а це більш імовірне), то чому не видно дуги від другого?

Тому, що при проїзді другого вагону були вимкнуті ТЕДи. Якщо надто загальмувало перед стрілкою то трохи їх вмикають до заїзду на станцію - дуга від першого, і потім вмикають при проїзді інерційної скоби - дуга від третього.