Киевский метрополитен

Сегодня наблюдал паровоз уже с 5ю вагонами.

В субботу что-то было с электропитанием, на полпути умолк трансляционный узел (что обеспечило тишину в вагонах, если не считать комментариев каких-то глупых школьников) и не работала микроволновка в вагоне-кабаке.

Что касается билетной коллизии, то со слов одного из пассажиров, старые билеты предназначались на второй рейс, но мы сели на первый и спокойно поехали, первый вагон был заполнен менее чем наполовину

А в музей ЖД техники (что возле 14 пути Киев-Пассажирского) пускают бесплатно по билетам с паровоза в день поездки.

> не работала микроволновка
Вона і тиждень назал майже не працювала, зі слів продавщині не вистачало потужності чи щось таке..

> пускают бесплатно по билетам с паровоза в день поездки.
Щоб іще про це було де-небуть крупним шрифтом написано, було б зовсім добре, ми купували окремо квитки коли їздили

Про це кажуть по гучномовцю під час поїздки. Можливо, нововведення.

Стало жалко тех, кто в вагонах ретро-поезда ездит. Ибо внешне всё намного веселее. А увидеть старт паровоза и услышать свисток/гудок - это вообще умопомрачительное зрелище даже для, казалось бы, совершенно не-ж/д фанов.
Вчера наблюдал отправление и прибытие. От гудка крутые мужики а-ля Сталлоне отпрыгивали на 3 метра. А потом махали рукой и смеялись
Обогнать паровоз, прибыв на метро с "Вокзальной" к путепроводу просп. Победы (недалеко от "Берестейской") на практике оказалось легко. Ещё и запас по времени в 3-5 минут будет. Приветствует гудком (хотя, скорее не меня, а рабочих около путепровода, а затем - и людей у Рубежовской (-ого)). Жаль, что к тому времени эффектные клубы самого чёрного в мире дыма столбом на метров 30 с Киев-Пасса превращаются в светло-сизый смог максимум 10-метровой высоты.
Набор скорости весьма резвый.
После прибытия на Киев-Пасс около 16:28 поезд постоял, вагоны отцепили минут через 7, а паровоз своим ходом поехал на юго-восток по 1-му пути. Причём, без особых предупреждений. Пока я раскочегарил фотик, он уже был таков (набор скорости до 30+ км/ч по темпам как у метропоезда), а обзор мне перекрыл ЧС8-024 "Подольского экспресса" (ПЭ) (я стоял у 2-го пути). Кстати, провожала его (ПЭ или паровоз?) ДС Киев-Пасса.
На n-м пути уже за путепроводом над Л.Толстого он стоял некоторое время, пропуская подачу "Лугани" на 1-й путь на посадку. Да, а на подъездном пути у базы особой нормы стоял тепловоз, который затем выехал куда-то в сторону паровоза (точно уже не видел).

В итоге, паровоз ещё выезжал затем на 2 или 3 или 4 путь, был недалеко от середины платформы, ближе к юго-востоку.

Удивили люди, которые стояли плотной гурьбой и фотографировали паровоз с 1-й платформы, хотя лучший вид открывался (и в полный рост, а не "по пояс") с платформы у 2-го пути, куда по переходу 40 секунд добираться (рекомендую).

Сегодня случайно поймал "звезду" во время буксировки ЧМЭхой на Дарницу. Возможно, в последний раз. Или в один из последних:

ПС: Гудок у аппарата просто божественен. Хоть и не первый раз слышал, но все равно кайфовал

sternmacher, не в останній http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... &start=260

Ой, прошу прощение! И заодно - благодарю за ссылку
ПС: Признаюсь, не следил за топиком...

sternmacher писал(а):Гудок у аппарата просто божественен. Хоть и не первый раз слышал, но все равно кайфовал

Это точно.

А вот, для сравнения, на Хюндае, совсем слабый сигнал. Хотя, не исключено, на скорости включается бОльшая мощность. Но я пока слышал только такой сигнал Хюндая, по сравнению с которым сигнал мотоколяски будет божественным.

Если у Хюндая есть, как и на остальных машинах, тифон, то в принципе это не столь существенно. Но есть ли у Хюндая тифон?

P.S. А на паровозе кроме стандартного свистка еще и свисток как на ЧСах стоит.

У Хундая есть 2 вида свистка. Правда второй какой то странный. Мы с машинистами еще прикалывались когда его пропускали по ст Ромадан, он нас решил поприветствовать ))

Описать звук в соответствующей теме можно?

Да велосипед сигналит громче Хюндая...

Различия в 2-х типах сигналов?

В депо Дарница замечен еще один паровоз в горячем состоянии.