Скоростное движение

[Santehnik]

Дивна якась логіка. Поставити на коротший маршрут зручніший і потужніший Хюндай, а на довші Шкоди з чудовим розміщенням сидінь... Поставили б на Донецьк Хюндай, на Харків крюківський поїзд локомотивної тяги, а на Дніпропетровськ і звичайного столичника б вистачило.

Логика вполе понятная: общий оборот с Киев - Днепропетровск.

[Jyraff]

З Київ-Харків чи Київ-Донецьк вийшов би такий самий спільний оборот.

[Santehnik]

З Київ-Харків

Никак, состав который утром приедет с Киева в Харьков днем отправится назад в Киев. Плюс Шкоды ТО в Харькове проходят.

Київ-Донецьк

Тут реальнее, но смысла мало.

[Jyraff]

Поїзд, який приїхав в Харків/Донець/Дніпропетровськ в Києва вечором, на наступний ранок іде на Сімферополь. Повернувшись з Сімферополя ввечері, може на наступний ранок знову їхати на Київ (а може і не їхати, залежно від того, як часто поїздам в ТПС Дарниця показуватись треба)

[Santehnik]

Поїзд, який приїхав в Харків/Донець/Дніпропетровськ в Києва вечором, на наступний ранок іде на Сімферополь. Повернувшись з Сімферополя ввечері, може на наступний ранок знову їхати на Київ (а може і не їхати, залежно від того, як часто поїздам в ТПС Дарниця показуватись треба)

Правильно так і є. Три склади:
1-й Київ(ранок) - Запоріжжя(вечір) - Київ
2-й Київ(вечір) - Дніпропетровськ(ранок) - Сімферополь(вечір) - Дніпропетровськ(ранок) - Київ
3-й Київ(вечір) - Дніпропетровськ(ранок) - Сімферополь(вечір) - Дніпропетровськ(ранок) - Київ

[Бодрый]

Пасажири Інтерсіті+ облюбували зупинку на станції Дарниця

Наприкінці березня маршруту швидкісного поїзда категорії Інтерсіті+ №169/170 Київ-Львів-Київ було подовжено з головного вокзалу до станції Дарниця. За висновками маркетингових досліджень Української залізничної швидкісної компанії, таке нововведення було дуже добре сприйнято пасажирами. Про це «Хрещатику» повідомили в прес-службі Міністерства інфраструктури.

Завдяки призначенню зупинки на станції Дарниця пасажири швидкісних поїздів Інтерсіті+ мають змогу набагато швидше дістатися до або з Міжнародного аеропорту «Бориспіль», оминаючи транспортні затори в центральній частині столиці.

Особлива перевага для мешканців лівобережних районів міста Києва, адже час проїзду до/з залізничного вокзалу значно скорочено, що є теж своєрідним плюсом залізничного транспорту та швидкісних поїздів Інтерсіті+ перед іншими видами транспорту.

До речі, як уже повідомляв «Хрещатик», із введенням в дію нового графіка руху поїздів на 2013/2014 рр., з 26 травня, до графіка всіх поїздів Інтерсіті+ сполученням Київ-Харків-Київ введено зупинку по ст. Дарниця.

Таким чином, в місті Києві поїзд робитиме дві зупинки: ст. Київ-Пасажирський (кінцева станція) та ст. Дарниця (проміжна станція). Це дозволить пасажирам, які прямують із Харкова до Лівобережної частини міста Києва та зворотно, суттєво заощадити час та кошти на дорогу до/від залізничного вокзалу.
http://www.kreschatic.kiev.ua/ua/4272/n ... 93774.html

[Yaroslav]

А з Дарниці до аеропорту є прямий маршрут ? Чи тільки на таксі ?

[selykv]

Кстаті від КиївПасу до Борисполя приблизно 36 км а від Дарниці бл 22(якщо по Бориспільській)

[ЛиС]

А з Дарниці до аеропорту є прямий маршрут ? Чи тільки на таксі ?

Прямий маршрут автобуса? Немає. Можна маршруткою до м. Харківська, а далі підсісти на той же автобус що йде з Київ-Пасс.

[dimentiy]

Писали где-то, что у ст. Дарница организовали стоянку SkyTaxi. С их тарифом в аэропорт получается 77 грн проезд (3,5 ₴ × 22 км).

А вообще, УЗШК было бы неплохо задуматься об организации шаттлов от Дарницкого вокзала в аэропорт под расписание поездов.

[ЛиС]

Таксисты стоят, вот только чьи именно - хз. Кстати насчет автобуса УЗШК Дарница-Борисполь идея неплохая, вот только... Сколько пассажиров Хёндая продолжает именно путь в Бориспль? Тут скорее нужно подходить комплексно - остановки для всей утренней "пачки" поездов по Дарнице, информирование пассажиров о наличии такого автобуса ну и т.д. и т.п.
Вот только кто этим заниматься будет...

[dimentiy]

Шаттлом может быть и Volkswagen Multivan или что-то аналогичное, с малым количеством мест. Попробую написать в УЗШК и в Борисполь через Facebook, может придумают что-то в итоге.

[Santehnik]

А вообще, УЗШК было бы неплохо задуматься об организации шаттлов от Дарницкого вокзала в аэропорт под расписание поездов.

УЗШК давно задумалась, тормозят исполнители, которые не могут/не хотят что-то там согласовать.

[ЛиС]

УЗШК давно задумалась, тормозят исполнители, которые не могут/не хотят что-то там согласовать.

Откуда дровишки? И исполнители чего? Можно подумать, Вы не знаете как это делается. Захотели бы - команда "фас!" и на завтра уже все ездит. Может криво, через пень колоду, как обычно бывает по началу, но ездит.

[Бодрый]

Скоростной Hyundai Киев - Днепропетровск застрял в лесу недалеко от станции Пятихатки.
Об этом корреспонденту Forbes рассказал один из пассажиров поезда. Hyundai выехал из Киева в 6:57 и должен был прибыть в Днепропетровск в 12:10.
Недалеко от станции Пятихатки поезд сломался. Официальная версия для пассажиров – «что-то упало на крышу поезда и оборвало провода». Незапланированная остановка заняла 1 час и 10 минут.
Во время поломки туалеты и кондиционеры из-за отсутствия электричества не работали – аккумуляторов хватило на 10 минут. Почти все двери на выход были заблокированы, работало только три двери, перед которыми столпились люди. Окна открыть было невозможно.
Поезд уже прибыл в Днепропетровск с опозданием на 1 час и 10 минут.
Напомним, пик поломок поездов Hyundai пришелся на зиму. Тогда чиновники Мининфраструктуры и железнодорожники объясняли все тем, что Hyundai не приспособлен к зиме. Министр инфраструктуры и инициатор покупки Hyundai Борис Колесников тогда извинялся за частые поломки Hyundai.
Президент Виктор Янукович раскритиковал решение о покупке иностранных скоростных поездов для Украины.
http://forbes.ua/news/1352527-hyundai-z ... ropetrovsk