Киевский метрополитен

если это так каждый раз при мойке делать, то это капец полный

Не волнуйтесь, думаю, такое больше не повторится. Будем в чистом мытом вагоне с закрытыми дверями и берушами ехать. Т.к. никто не станем разбирать постоянно и собирать 80 частей на составе. Не предусмотрены люди для этого и технологические процессы отсутствуют. Снимут и выкинут.

а когда они снова будут на линии?

Limeik писал(а):а когда они снова будут на линии?

Как только, их сделают так сразу!

HAnS писал(а):У нас все як завжди через дупу. Півсвіту з такими дверима їздить. І з примусовкою, а не кватирками. А у нас щоб зайвий раз не паритися, вагон метро треба звести до номерного, тролейбус до Зіу-9/14Тр і далі по тексту..

Цілком згоден з вашою думкою що все в нас робиться через дупу!
Невже не можна було крюківчанам при проектуванні вагонів взяти за зразок вентиляцію з німецьких вагонів? Напевно що вони їздили туди, бо внутрішній дизайн нічим від їхніх вагонів не відрізняється.

Где-то на форуме всплывала ссылочка на буклет или что-то в этом роде с характеристиками и описанием крюковца, и еще там кажись были небольшие схемки с его размерами. Я поискал в теме, но не нашел. Кто знает, дайте ссылку

http://www.kvsz.com/index.php?option=co ... Itemid=456

http://www.kvsz.com/index.php?option=co ... mitstart=1

Вчера в 14:53 на Бориспольской в сторону Харьковской "Крюк 2" с надписью "Обкатка", это как понимать??? Его ведь уже на линию с пассажирами выпускали...

Может это был Крюк 3? Он уже обкатывается.

Сухов писал(а):Вчера в 14:53 на Бориспольской в сторону Харьковской "Крюк 2" с надписью "Обкатка", это как понимать??? Его ведь уже на линию с пассажирами выпускали...

Ну надпись "Обкатка" может быть не только на новом поезде...
ЗЫ. номера вагонов не запомнил?

Обкатка после описанных страницей ранее манипуляций - совершенно обычная вещь.
А за информацию - спасибо

dimentiy писал(а):Может это был Крюк 3? Он уже обкатывается.

Мы его когда в тупике заметили, тоже так подумали, но на этом были наклейки к 65ти летию победы.

На нём ломались компрессоры, вот и обкатывали после починки. Обкатка далеко не только перед выпуском на линию проводится.

dimentiy писал(а):На нём ломались компрессоры, вот и обкатывали после починки. Обкатка далеко не только перед выпуском на линию проводится.

Ломались по пневматике или по движкам?!
Хто в курсе?!

Слышал в 16:47 на "Кловской" характерный писк дверей. Поднимался в этот момент по эскалатору, поэтому проверить не было возможности. Для поезда по 1-му пути интервал слишком мал, я там только что приехал.
Поэтому, допуская 2-й путь и учитывая информацию

Сухов писал(а):Вчера [03.08.2010] в 14:53 на Бориспольской в сторону Харьковской "Крюк 2" с надписью "Обкатка"

и данные о времени проезда (+3...4 минуты на оборот), можно сделать вывод, что "Крюковский" (не утверждаю, что определённый один и тот же сцеп) уже ездит с пассажирами снова на данном маршруте.

Я сегодня где-то около 16-20 отправился с Кловской на Позняки. Когда поезд, в котором я ехал, отправлялся со Славутича я увидел прибывающий в сторону центра (т. е. как раз по второму пути) Крюк-2 (который ездит с поздравлениями с днём победы).