Киевский метрополитен

Вистачить бажаючих туди їхати на приватному транспорті з існуючих Північного мосту (вже на ремонті з весни) та мосту Метро (у найближчих планах). Водій в Уклоні вже жалівся що через ремонт мосту замість 30-35 хв з Троєщини на Лук'янівку почав витрачати в три рази більше, виїжджає на роботу о 7:15 щоб приїхати на 9.

«Капітальний ремонт станції «Романа Шухевича» лінії швидкісного трамваю на ж/м Троєщина від вул. Милославська до пересадочного вузла на міську електричку (ремонт конструкцій сходів)», код 45000000-7 за ДК 021:2015 «Будівельні роботи та поточний ремонт»
Очікувана вартість
12 533 674,51 UAH
UA-2024-10-23-012670-a ● 1eaab922808a4c81a0c78d1743ea86ae
Відкриті торги з особливостями
Початок аукціону: 07 листопада 2024
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2024-10-23-012670-a

Добавили на 5 маршрут сцепку вместо одиночного вагона. В пик ещё одна сцепка по 4 маршруту курсирует, итого две. Тем самым, чтобы народ с электрички вечером не разрывал одиночный вагон. Та и утром многие едут на электричку в 7:46. По выходным на 5 дают четыре вагона = адекватный интервал в 15 минут

Якби не було такої потреби у водіях, то просто додали б ще одну одиничку. Але ж це потребувало б додатково й водія. А так життя змусило повернутися до СБО, тобто, в даному випадку, потягу з двох вагонів.

Бодрый писал(а): ↑

24 окт 2024, 18:12

«Капітальний ремонт станції «Романа Шухевича» лінії швидкісного трамваю на ж/м Троєщина від вул. Милославська до пересадочного вузла на міську електричку (ремонт конструкцій сходів)», код 45000000-7 за ДК 021:2015 «Будівельні роботи та поточний ремонт»

Це вони майже рік думали? Чесно кажучи, я поки сам вчора там не опинився, вважав, що цю ганьбу вже давно відремонтували. А вони вирішили ганьбитися по повній

Ещё летом видео гуляло по тиктокам как вылезти со станции "Ватутина" "Романа Шухевича", если нужно на транспорт на другой берег. Щели между забором трамвая и самим путепроводом заботливо заварили арматурой, скорее всего, во время реконструкции 2012 г. Желающих не обходить лишних 500 метров она не останавливает. Судя по расширяющейся с весны тропы на крутом северо-западном склоне путь пользуется какой-никакой популярностью.

1 грудня 2024 року

2 грудня 2024 р.
Район трамвайної естакади

Бодрый писал(а): ↑

24 окт 2024, 18:12

«Капітальний ремонт станції «Романа Шухевича» лінії швидкісного трамваю на ж/м Троєщина від вул. Милославська до пересадочного вузла на міську електричку (ремонт конструкцій сходів)», код 45000000-7 за ДК 021:2015 «Будівельні роботи та поточний ремонт»
Очікувана вартість
12 533 674,51 UAH
UA-2024-10-23-012670-a ● 1eaab922808a4c81a0c78d1743ea86ae
Відкриті торги з особливостями
Початок аукціону: 07 листопада 2024
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2024-10-23-012670-a

Те же работы на ту же сумму, только тендер состоялся.
https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2024-11-27-017465-a
UA-2024-11-27-017465-a ● 9d3fb04e1cf848f6aea5b7667ae83c29


15 січня 2025 р.
Укладений договір ТОВ "ІМПЕРІЯ ДИСТРИБ'ЮЦІЇ" на 12 508 441,20 грн.

Для истории:

На станції швидкісного трамваю "Олександри Екстер" почали перебудовувати вхід

14.03.2024

На станції швидкісного трамваю "Олександри Екстер" почали перебудовувати вхід, але без покращення доступності, яке могло б з'явитися і для якого є умови.

Про це повідомив В'ячеслав Скриль, пишуть "Пасажири Києва".


Вже демонтується проміжний балкон, спуски з вулиці будують одразу до рівня трамвайної лінії і далі новий прохід по рівню землі. Додається, що тендери на реконструкцію не проводилися.

Если память не изменяет, Киевавтошляхмост при помощи трёх-четырех работяг и отбойного молотка проделал работу по демонтажу части балкона в объеме, который в точности видно на втором фото.
Прошёл год, к лестнице тогда кинули плиты, сделали поручни. Балкон в сторону АТБ с апреля прошлого года закрыт, симметричная часть балкона на нечётную сторону Бальзака (северо-западная) тоже закрыта, но все лестницы на месте, вход со стороны Новой Линии Эпицентра не менялся.

Насчёт тендера из предыдущего сообщения — работ всё так же никаких. Обещанного три года ждут, год с самодемонтажа лестницы уже прошёл.

8 квітня 2025 року близько 19-ї вечора трамвай 4 маршруту трохи зійшов з рейок під час проходження "стрілки" на заїзді на розворотну естакаду біля станції міської електрички на Воскресенських садах в Києві.
Постраждалих немає.
На місці вже працює ремонтна бригада.

"трохи" и 2 крана? ну ок...

раньше для таких работ одного ЗИЛка хватало с лебедкой и швеллером на крыше будки... вечно на львовской пл. на кольце околачивался дежурил.

Один кран там был, ещё служебные МАЗ и Урал, все трое Киевпасстранса. Второй кран то Автострада дорогу с востока от эстакады строит.
Есть догадки что он на эстакаде сошёл и его своим ходом отбуксировали назад с сошедшей тележкой до въезда на эстакаду. Подтверждается следом от реборды на бетоне. Завтра постараюсь на деревянные шпалы на эстакаде посмотреть.

Посмотрел - перед самим въездом на эстакаду местами плиты даже раскрошились по краю. На самой эстакаде везде контррельсы, до шпал реборда никак не достала бы. Явно по контррельсам сошедшую тележку и тащили.