Киевский метрополитен

tov_tob писал(а):

Метробудівець писал(а):ЗАТ только владелец щитов.

А непосредственно проходку подрядчики ведут?

От Лыбедской к Демеевской вел ТЗ-4, от Демеевской до Голосеевской - СМУ-3, за Голосеевской поведут или СМУ-6 (или ТЗ-14)

Klovsky писал(а):А зачем мыть щит, который после этого попадает на год под землю, а затем, судя по его возрасту, пойдёт на металлолом?

Этот щит еще не один тоннель пройдет.

Метробудівець - а в связи с сменой подрядчиков, персонал щита тоже меняется или нет ?

Немного новых фото (начало тут).
259 колец.

Табличка почти не продвинулась по сравнению с фото недельной давности AMY.

В общем-то уже несколько запоздалая информация, так как щит давно ушел с хладокомбината, но возможно кого-то заинтересует. Есть старые фотографии плохого качества и много исторической информации.
Киевский хладокомбинат №2:
http://www.khk2.com.ua/company.html

DFAW писал(а):Метробудівець - а в связи с сменой подрядчиков, персонал щита тоже меняется или нет ?

меняется

Мда, только одни научились работать, раз и давай учить следующих, моя в шоке.

зато по итогу толпа обученных кадров.
и тут КМС покупает оптовую партию землероек у ВСЕХ производителей, и вуаля.
тонкий расчет!

Ну и что после вуаля?

Видел Татру с двумя кольцами для Надежды, ехала вдоль скоростного в сторону центра.

При ключевых словах "татра, кольца, скоростной" подумалось о скоростном трамвае Татра и кольцах около пл. Победы и РАГСа...

Та же фигня.

Вчера в 20.00 пришло 7 фур с головой Херщита. Сейчас они стоят припаркованные возле Демеевской. Когда ехали зрелище прикольное было:)

как думаете декабре не успеют запустить щит?

Имхо, еще могут успеть.