Метро на Троещину (часть 2)

Сообщение **DFAW** » 10 янв 2013, 18:45

Сегодня при осмотре почтовой площади прозвучал новый срок - мост в 2015 году, я так понимаю в этом году увы ни кто ни куда не спешит.

Сообщение **tov_tob** » 10 янв 2013, 22:32

Если действительно назван 2015, то это очень печально.

Yaroslav · Сообщение **Yaroslav** » 10 янв 2013, 23:30

DFAW писал(а):Сегодня при осмотре почтовой площади прозвучал новый срок - мост в 2015 году, я так понимаю в этом году увы ни кто ни куда не спешит.

мається на увазі тільки автомобільний рух, з під'їздами ?

Сообщение **DFAW** » 10 янв 2013, 23:45

Только мост с подъездами
Это в принципе достаточно реальный срок, но для этого тоже надо работать, а не сидеть сложа руки.

Yaroslav · Сообщение **Yaroslav** » 11 янв 2013, 00:06

А які під'їзди планують відкривати спочатку і яким маршрутом пройде перша черга ? Чи про це ще зарано розмовляти ?

STALKER · Сообщение **STALKER** » 11 янв 2013, 09:58

Yaroslav писал(а):А які під'їзди планують відкривати спочатку і яким маршрутом пройде перша черга ? Чи про це ще зарано розмовляти ?

Фото из альбома DFAW тебе в помощь!
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=10951

Yaroslav · Сообщение **Yaroslav** » 11 янв 2013, 10:37

та воно то так, але ж цікаво - в якому вигляді буде здаватися перша черга

беручи до уваги міст "Кірпи", можна зробити висновок, що це буде якийсь мінімальний варіант, який будуть поступову доповнювати "гілочками" - от цей мінімальний варіант і цікавий

Сообщение **DFAW** » 11 янв 2013, 10:49

Вот там минимальный вариант и дан, на правом берегу - съезд на Набережную Рыбальскую, заезд с Верхнего вала, на левом - дорога по сада и мост через озеро Радужное.

STALKER · Сообщение **STALKER** » 11 янв 2013, 11:18

Yaroslav писал(а):та воно то так, але ж цікаво - в якому вигляді буде здаватися перша черга беручи до уваги міст "Кірпи", можна зробити висновок, що це буде якийсь мінімальний варіант, який будуть поступову доповнювати "гілочками" - от цей мінімальний варіант і цікавий

Если установят арки полностью, то теоретически всё может пойти по сценарию моста Кирпы (не дай Бог). Сначала могут организовать только сьезд на Набережно-Рыбальскую, а заезд временно сделать на садах ( хотя кому он там нужен). Ведь на сколько я понимаю на садах работы и вправду на 2 года.

Yaroslav · Сообщение **Yaroslav** » 11 янв 2013, 12:36

уявляю, як люди будуть городами добиратися до моста )))

в такому розкладі справді краще взагалі перекрити моста до відкриття повноцінної дороги

ще цікаво - з домкратами вже вирішили однозначно ?

Сообщение **dimentiy** » 11 янв 2013, 12:38

Очевидно, да, т.к. Захарием никто не занимается вообще.

Сообщение **DFAW** » 11 янв 2013, 13:07

Учитывая что пока крепления под них не варят, есть небольшая вероятность достройки 1200 тонного крана, так как с таким сроком есть на него время.

Yaroslav · Сообщение **Yaroslav** » 11 янв 2013, 14:09

DFAW писал(а):Учитывая что пока крепления под них не варят, есть небольшая вероятность достройки 1200 тонного крана, так как с таким сроком есть на него время.

думаю, це залежить також і від рішення по Запоріжжю, там теж ще думають про форму моста ?

STALKER · Сообщение **STALKER** » 11 янв 2013, 16:16

DFAW писал(а):Учитывая что пока крепления под них не варят, есть небольшая вероятность достройки 1200 тонного крана, так как с таким сроком есть на него время.

Речь об этом кране ?
http://www.cdbcorall.com/3/282/

Сообщение **DFAW** » 11 янв 2013, 19:52

Yaroslav, там немного другая причинно следственная связь. Но скажем намного дешевле достроить кран, чем услуги компании с домкратами на одном из объектов, а это всё государственные деньги.

STALKER, да