Киевский метрополитен

Так и простой в полуготовом состоянии тоже.
А сними кран пожалуйста.

01/02/2026

DFAW писал(а): ↑

26 янв 2026, 08:38

А сними кран пожалуйста.

DFAW писал(а): ↑

26 янв 2026, 08:38

А сними кран пожалуйста.

Так туда блогер Авдокушин ездит. Должен делать фотографии.

KharkivSky писал(а): ↑

05 фев 2026, 07:09

Так туда блогер Авдокушин ездит. Должен делать фотографии.

Дотепний жарт Насправді ніт

15/02/2026

Rider писал(а): ↑

15 фев 2026, 13:19

KharkivSky писал(а): ↑

05 фев 2026, 07:09

Так туда блогер Авдокушин ездит. Должен делать фотографии.

Дотепний жарт Насправді ніт

Вы тоже блогер или просто там рядом живёте? Путепровод уже перекрыли? Ага, понял по фотографиям, что уже не проехать. Спасибо!

Я також не блогер) Натомість з фотокамерою я дружу

22/02/2026

я бы поставил туда "квадратные тюбинги" (с) и засыпал все землей. а остановку вынес в любую из сторон от насыпи - было бы в разы дешевле и практичней, да и ступеньки на насыпи (а не в воздухе) из "плохо обслуживаемого бетона"(с) у нас гниют не так быстро. Все ИМХО.

Да, такое можно было бы как «метро на Троещину» продать даже

При чем каждую остановку - как отдельную линию!

01/03/2026

-2 прогони





З понеділка, 2 березня, наче має відновитись рух трамваю

06/03/2026




А це наочний приклад того, як відсутність догляду руйнує конструкції:

Ті краплі води просто методично зменшують товщину ригеля...

22/03/2026

Повністю розібрані всі конструкції, працюють над залишками старих опор як фундаменту нових

Сегодня наблюдал как на Александры Экстер бетонируют новую лестницу (северо-восточную) и уже наполовину готова северо-западная. Также широкий тротуар на путепроводе уже пару месяцев ковыряют, лежит арматура, видимо тоже скоро будет готов.

mann писал(а): ↑

28 мар 2026, 18:41

Сегодня наблюдал как на Александры Экстер бетонируют новую лестницу (северо-восточную) и уже наполовину готова северо-западная. Также широкий тротуар на путепроводе уже пару месяцев ковыряют, лежит арматура, видимо тоже скоро будет готов.

Шкода, що даремно витрачають кошти, оскільки опорні конструкції потребують заміни