Добавлено: 11 апр 2008, 17:54
В чоловічка голову зовсім забрали.
Страница 3 из 9
Добавлено: 11 апр 2008, 19:56
....что означает - проход безголовым запрещён!
Добавлено: 11 апр 2008, 21:46
FerrariF1racing, Анатолий: Вы решил соревнование устроить, кто быстрее 10 горчичников наберет?
Эта фотка уже обсуждалась здесь. Будьте внимательнее.
Эта фотка уже обсуждалась здесь. Будьте внимательнее.
Добавлено: 11 апр 2008, 22:27
Я знаю...я до того, що знову знущаються з тої таблички...її виправили, а потім знову зірвали.Эта фотка уже обсуждалась здесь. Будьте внимательнее.
Згоден, досить флудити.
Добавлено: 11 апр 2008, 22:34
Ну вот, в следующий раз так и пиши. Я, например, не знал, что ее были исправили.її виправили, а потім знову зірвали
Добавлено: 29 июн 2008, 15:09
Вопрос к знатокам: никто не знает, в каком году на путевой стороне станции "Крещатик" заменили плитку на мрамор?
Добавлено: 18 мар 2010, 22:35
Пока слухи... Так сказать, подарок к юбилею
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum. ... lm=76#s-70
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum. ... lm=76#s-70
Добавлено: 19 мар 2010, 12:29
Далек от политики, но очень смахивает на провокацию. Причем бездарную но наглую. Ориентированный на безграмотный и склонный к панике слой населения.
Добавлено: 19 мар 2010, 14:22
Информация подтвердилась "изнутри". Дистанцию сл. "Ш", которая там располагается, выгоняют в Инженерный корпус. После того, как там сделают ремонт. Подробностей о том, продано ли здание, сдано ли в аренду, нету.AMY писал(а):Пока слухи... Так сказать, подарок к юбилею
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum. ... lm=76#s-70
Добавлено: Генеральная и Городская прокуратура, вынесли решение о незаконности приватизации объектов Метрополитена, и обязали КМДА отменить данное решение.
Добавлено: 19 мар 2010, 14:53
Черновецький продав метро Хрещатик?
[ Київська міська партійна організація «Батьківщина» | 18-03-2010 ]
[ Київська міська партійна організація «Батьківщина» | 18-03-2010 ]
Співробітників будівлі метро «Хрещатик» попросили звільнити свої робочі місця на Хрещатику, 19, аргументуючи це тим, що це приміщення більше не належить КП «Київський метрополітен».
Відповідна інформація стала відома депутатам фракції «Блок Юлії Тимошенко» у Київській міській раді зі скарг самих співробітників метрополітену.
«Якщо працівників метрополітену попросили звільнити приміщення, це означає, що найімовірніше воно вже продане. Проте приватизація приміщень комунального підприємства «Київський метрополітен» незаконна», — заявив заступник голови постійної комісії Київради з питань власності, депутат фракції «Блок Юлії Тимошенко у Київській міській раді Денис Москаль, якого цитує прес-служба фракції БЮТ у Київраді.
Д. Москаль роз’яснив, що об’єкти, які мають загальнодержавне значення і забезпечують життєдіяльність держави в цілому, зокрема метрополітен, не підлягають приватизації відповідно до Закону України «Про приватизацію державного майна». А приміщення за адресою вул. Хрещатик, 19, є невід’ємною частиною КП «Київський метрополітен».
«До того ж існує рішення Київради від 30 вересня 2008 року «Про ситуацію в транспортній галузі міста Києва», яким прямо забороняється приватизація комунального підприємства «Київській метрополітен»», — додав депутат Д. Москаль.
Опозиціонер нагадав, що всупереч вимогам законодавства у 2007 році команда Л. Черновецького включила об’єкти КП «Київський метрополітен» до Переліку об’єктів комунальної власності, що підлягають приватизації. Прокуратура м. Києва це рішення опротестувала, проте силами більшості Черновецького-Януковича 2 квітня 2009 року протест прокуратури було відхилено, а приміщення КП «Київській метрополітен» залишилось у списку на приватизацію.
«Тоді в ситуацію втрутилась особисто прем’єр-міністр Ю. Тимошенко, яка дала доручення міському голові Л.Черновецькому розібратись із незаконною приватизацією стратегічного об’єкту. Як бачимо, ані прокуратура, ані Кабінет міністрів чинній київській владі не наказ», — сказав депутат БЮТ Д. Москаль.
У приміщенні за адресою вул. Хрещатик, 19, розташовано «Будинок зв’язку метрополітену», до якого заведені всі лінії зв’язку та управління метрополітеном.
Відповідна інформація стала відома депутатам фракції «Блок Юлії Тимошенко» у Київській міській раді зі скарг самих співробітників метрополітену.
«Якщо працівників метрополітену попросили звільнити приміщення, це означає, що найімовірніше воно вже продане. Проте приватизація приміщень комунального підприємства «Київський метрополітен» незаконна», — заявив заступник голови постійної комісії Київради з питань власності, депутат фракції «Блок Юлії Тимошенко у Київській міській раді Денис Москаль, якого цитує прес-служба фракції БЮТ у Київраді.
Д. Москаль роз’яснив, що об’єкти, які мають загальнодержавне значення і забезпечують життєдіяльність держави в цілому, зокрема метрополітен, не підлягають приватизації відповідно до Закону України «Про приватизацію державного майна». А приміщення за адресою вул. Хрещатик, 19, є невід’ємною частиною КП «Київський метрополітен».
«До того ж існує рішення Київради від 30 вересня 2008 року «Про ситуацію в транспортній галузі міста Києва», яким прямо забороняється приватизація комунального підприємства «Київській метрополітен»», — додав депутат Д. Москаль.
Опозиціонер нагадав, що всупереч вимогам законодавства у 2007 році команда Л. Черновецького включила об’єкти КП «Київський метрополітен» до Переліку об’єктів комунальної власності, що підлягають приватизації. Прокуратура м. Києва це рішення опротестувала, проте силами більшості Черновецького-Януковича 2 квітня 2009 року протест прокуратури було відхилено, а приміщення КП «Київській метрополітен» залишилось у списку на приватизацію.
«Тоді в ситуацію втрутилась особисто прем’єр-міністр Ю. Тимошенко, яка дала доручення міському голові Л.Черновецькому розібратись із незаконною приватизацією стратегічного об’єкту. Як бачимо, ані прокуратура, ані Кабінет міністрів чинній київській владі не наказ», — сказав депутат БЮТ Д. Москаль.
У приміщенні за адресою вул. Хрещатик, 19, розташовано «Будинок зв’язку метрополітену», до якого заведені всі лінії зв’язку та управління метрополітеном.
Добавлено: 19 мар 2010, 15:36
В метрополитене не знают о продаже станции «Крещатик»
[ ЛІГАБізнесІнформ | 19.03.2010 12:37 ]
Столичный метрополитен не располагает документами, подтверждающими факт продажи здания на ул. Крещатик, 19. Об этом корреспонденту ЛІГАБізнесІнформ заявила пресс-секретарь КП «Киевский метрополитен» Надежда Шумак.
«У нас нет никаких документов, свидетельствующих о том, что это здание приватизировано, или о том, что наших сотрудников обязуют покинуть помещение. Если такие документы есть у БЮТ, пусть они их предоставят общественности», — заявила Н. Шумак.
Пресс-секретарь «подземки» также подчеркнула, что в настоящее время сотрудники метрополитена работают в обычном режиме.
Напомним, на этой неделе депутат Киевсовета от БЮТ Денис Москаль заявил о том, что команда мэра Киева Леонида Черновецкого продала станцию метро «Крещатик». По его словам, сотрудников «подземки» попросили освободить свои рабочие места в здании, которое находится на ул. Крещатик, 19, аргументируя это тем, что оно больше не принадлежит КП «Киевский метрополитен».
В то же время, осенью прошлого года депутаты от Блока Кличко заявляли о том, что команда мэра Киева готовится к приватизации метрополитена, поэтому три станции «подземки» могут закрыть.
[hr]
Три станции киевского метро закроют?
[ ЛІГАБізнесІнформ | 25.09.2009 15:04 ]
Команда мэра Киева Леонида Черновецкого готовится к приватизации метрополитена. В связи с этим жители столицы могут лишиться трех станций метро. Об этом говорится в заявлении представителей Блока Кличко, текстом которого располагает ЛІГАБізнесІнформ.
«Молодая команда» власти нашла удачную схему для приватизации помещений метрополитена, переведя их с баланса КП «Киевский метрополитен» на баланс КП «Киевжилспецэксплуатация». Таким образом, помещения как бы не относятся к метро. Но не переведенными на баланс остались станции метрополитена «Площадь Льва Толстого», «Крещатик», «Политехнический институт», вестибюли и выходы которых находятся в выставленных на аукцион зданиях. Городская власть может и дальше утверждать, что станции на приватизацию не отдадут. Но в решении Киевсовета нет площадей зданий, поэтому завтра киевляне могут лишиться трех станций», — заявили в Блоке.
Депутаты при этом подчеркнули, что городская власть предлагает создать единый центр управления транспортом, на проект которого в этом году не выделено достаточно средств. «Все мы прекрасно знаем, что между проектом и сооружением, учитывая выполнение бюджета, может пройти много времени. Что будет с оборудованием, которое расположено в этих помещениях, и как это повлияет на безопасность движения?», — отметили они.
По словам представителей Блока, решением Киевсовета от 28 августа 2008 № 106/106 на аукцион выставлены помещения по ул. Красноармейской, 22 [ п. 203 ], ул. Крещатик, 19 [ п. 204 ], пр. Победы, 35 [ п. 423 ]. Это помещения станций и подразделений метрополитена. Депутаты при этом отметили, что это решение было оспорено киевской прокуратурой, но удовлетворение протеста не подержал Блок Черновецкого, ГАК, Партия регионов и частично Блок Литвина.
«Мы знаем, что существуют бизнес-проекты на эти здания, которые с января этого года вращаются в определенных кругах. Наверное, доля в таких проектах и помешала возвращению киевлянам имущества. Вагоны метро находятся в залоге, станции метро и помещения службы движения и контроля безопасности пассажиров отданы на приватизацию — это целенаправленные действия, направленные на кражу у киевлян метрополитена», — заявили в Блоке.
Напомним, ранее начальник КП «Киевский метрополитен» Петр Мирошников заявлял о том, что метрополитен приватизации не подлежит. По его словам, такие сообщения являются «сказкой, призванной отвлекать внимание от критического состояния предприятия».
[hr]
Кста, в указанном выше списке из решения Киевсовета о приватизации навскидку обнаружилось два здания, где сейчас располагается дистанция туннельных сооружений КП КМ — Красноармейская, 12-г [ п. 425 ] и Арсенальная площадь, 1-б [ п. 241 ].
[ ЛІГАБізнесІнформ | 19.03.2010 12:37 ]
Столичный метрополитен не располагает документами, подтверждающими факт продажи здания на ул. Крещатик, 19. Об этом корреспонденту ЛІГАБізнесІнформ заявила пресс-секретарь КП «Киевский метрополитен» Надежда Шумак.
«У нас нет никаких документов, свидетельствующих о том, что это здание приватизировано, или о том, что наших сотрудников обязуют покинуть помещение. Если такие документы есть у БЮТ, пусть они их предоставят общественности», — заявила Н. Шумак.
Пресс-секретарь «подземки» также подчеркнула, что в настоящее время сотрудники метрополитена работают в обычном режиме.
Напомним, на этой неделе депутат Киевсовета от БЮТ Денис Москаль заявил о том, что команда мэра Киева Леонида Черновецкого продала станцию метро «Крещатик». По его словам, сотрудников «подземки» попросили освободить свои рабочие места в здании, которое находится на ул. Крещатик, 19, аргументируя это тем, что оно больше не принадлежит КП «Киевский метрополитен».
В то же время, осенью прошлого года депутаты от Блока Кличко заявляли о том, что команда мэра Киева готовится к приватизации метрополитена, поэтому три станции «подземки» могут закрыть.
[hr]
Три станции киевского метро закроют?
[ ЛІГАБізнесІнформ | 25.09.2009 15:04 ]
Команда мэра Киева Леонида Черновецкого готовится к приватизации метрополитена. В связи с этим жители столицы могут лишиться трех станций метро. Об этом говорится в заявлении представителей Блока Кличко, текстом которого располагает ЛІГАБізнесІнформ.
«Молодая команда» власти нашла удачную схему для приватизации помещений метрополитена, переведя их с баланса КП «Киевский метрополитен» на баланс КП «Киевжилспецэксплуатация». Таким образом, помещения как бы не относятся к метро. Но не переведенными на баланс остались станции метрополитена «Площадь Льва Толстого», «Крещатик», «Политехнический институт», вестибюли и выходы которых находятся в выставленных на аукцион зданиях. Городская власть может и дальше утверждать, что станции на приватизацию не отдадут. Но в решении Киевсовета нет площадей зданий, поэтому завтра киевляне могут лишиться трех станций», — заявили в Блоке.
Депутаты при этом подчеркнули, что городская власть предлагает создать единый центр управления транспортом, на проект которого в этом году не выделено достаточно средств. «Все мы прекрасно знаем, что между проектом и сооружением, учитывая выполнение бюджета, может пройти много времени. Что будет с оборудованием, которое расположено в этих помещениях, и как это повлияет на безопасность движения?», — отметили они.
По словам представителей Блока, решением Киевсовета от 28 августа 2008 № 106/106 на аукцион выставлены помещения по ул. Красноармейской, 22 [ п. 203 ], ул. Крещатик, 19 [ п. 204 ], пр. Победы, 35 [ п. 423 ]. Это помещения станций и подразделений метрополитена. Депутаты при этом отметили, что это решение было оспорено киевской прокуратурой, но удовлетворение протеста не подержал Блок Черновецкого, ГАК, Партия регионов и частично Блок Литвина.
«Мы знаем, что существуют бизнес-проекты на эти здания, которые с января этого года вращаются в определенных кругах. Наверное, доля в таких проектах и помешала возвращению киевлянам имущества. Вагоны метро находятся в залоге, станции метро и помещения службы движения и контроля безопасности пассажиров отданы на приватизацию — это целенаправленные действия, направленные на кражу у киевлян метрополитена», — заявили в Блоке.
Напомним, ранее начальник КП «Киевский метрополитен» Петр Мирошников заявлял о том, что метрополитен приватизации не подлежит. По его словам, такие сообщения являются «сказкой, призванной отвлекать внимание от критического состояния предприятия».
[hr]
Кста, в указанном выше списке из решения Киевсовета о приватизации навскидку обнаружилось два здания, где сейчас располагается дистанция туннельных сооружений КП КМ — Красноармейская, 12-г [ п. 425 ] и Арсенальная площадь, 1-б [ п. 241 ].
Добавлено: 19 мар 2010, 17:39
Забыли на том форуме добавить, что у нас спины белые и шнурки развязались.
Приватизация отдельных помещений в здании никак не затронет пассажирские перевозки.
Приватизация отдельных помещений в здании никак не затронет пассажирские перевозки.
Добавлено: 19 мар 2010, 17:54
Да, надо вобще все приватизировать кроме рельс и вагонов.
Ну так что-бы не затронуло пасс. перевозки
Ну так что-бы не затронуло пасс. перевозки
Добавлено: 19 мар 2010, 18:41
А что, миссией метро являются грузоперевозки?
Если б действительно всё было так плохо, как написано (напомню, на том форуме это был аванс к Дню смеха), то работники уже б давно поставили на уши всю мэрию, пикетировали бы власти и т.п.
А т.к. только в СМИ трепятся - значит, кардинальных проблем ни для пассажиров, ни для работников метро не будет.
Или же последние - мазохисты, но ведь не могут быть они все такие...
Если б действительно всё было так плохо, как написано (напомню, на том форуме это был аванс к Дню смеха), то работники уже б давно поставили на уши всю мэрию, пикетировали бы власти и т.п.
А т.к. только в СМИ трепятся - значит, кардинальных проблем ни для пассажиров, ни для работников метро не будет.
Или же последние - мазохисты, но ведь не могут быть они все такие...
Добавлено: 19 мар 2010, 22:49
И Озерная 3 депо "Оболонь" , и Красноткацкая 1-А депо "Дарница"AMY писал(а): Кста, в указанном выше списке из решения Киевсовета о приватизации навскидку обнаружилось два здания, где сейчас располагается дистанция туннельных сооружений КП КМ — Красноармейская, 12-г [ п. 425 ] и Арсенальная площадь, 1-б [ п. 241 ].