"Удочки"

PILOT · Сообщение **PILOT** » 03 янв 2008, 19:37

сформулируйте правильно вопрос, а то ничего непонятно!
кто один, кого четыре и при чём тут контролер?

Сообщение **tov_tob** » 03 янв 2008, 19:42

Один - маневровый машинист.
Четыре - удочки.
Контроллер - машинисту нужно ведь за контроллером сидеть, а не удочки тянуть

Короче говоря, народ (и меня) интересуют ответы на следующие вопросы:

1. Сколько удочек цепляется к составу, когда он выходит из депо.
2. Если маневровый машинист тянет удочку за составом, то кто тогда сидит в кабине? Или их два? Или другой вариант? Или как вообще это происходит со всем интимными подробностями

PILOT · Сообщение **PILOT** » 03 янв 2008, 19:49

удочка цепляется одна на второй вагон, вторую тележку. Маневровый машинист(вдумайтесь в название) работает только в депо и задействован для маневровых предвижений, а в кабине обычный поездной машинист, который работает на линии.

Сообщение **tov_tob** » 03 янв 2008, 19:55

PILOT писал(а):Маневровый машинист(вдумайтесь в название)

Вот все вдумались и возникли вопросы

Потому что маневровые машинисты и для другого применяются.
Спасибо за разъяснение

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 03 янв 2008, 20:37

удочка цепляется одна на второй вагон, вторую тележку.

Не может быть

Итак давайте снова и по порядку. Вопрос только к тем кто точно знает, поэтому остальные молчат: сколько на передем плане электрических удочек

Маневровый машинист депо

Бывают ли удочки в дЭпо

по которым подаются/отводятся другие жизненые потоки ( воздух/вода/выхлопные_газы/пиво/для_спуска_потянуть_ручку/девушеки/пЭсок

и т.п.)

Если да то какие?

PILOT · Сообщение **PILOT** » 03 янв 2008, 21:00

на каждой канаве 10 удочек, кроме тех на которые только один поезд влазит(там пять)...точно так же как и на фотографии в жизни удочки в основном разбросаны в хаотическом порядке. На фото они вместе, а могут быть и разбросаны по всей канаве. Есть ещё шланг(кишка) для подачи воздуха в напорную магистраль.

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 03 янв 2008, 21:16

Тогда мне понятна логика: для чго

на каждой канаве 10 удочек,

если

удочка цепляется одна на второй вагон, вторую тележку.

И тут непонятно:

удочек столько надо чтобы каждый вагон можно было снабдить высоким напряжением, ведь в депо ремонты проводят, а проверяют под напряжением!

неужеле все 10 вагонов одновременно проверяют?

vv · Сообщение vv » 03 янв 2008, 21:26

Придется выложить еще фото:
Одетая удочка: http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=4475
А эта розетка нужна тоже для присоединения какой-то электрики. Повсеместо развещена по стенам. http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=4476

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 03 янв 2008, 21:38

От шпиён а.... Нет чтобы сразу, чтобы люди не мучались

Давайте разберем как питание на удочки подается.
Оно всегда подано или через обращение к энергодиспетчеру или как то по другому?

vv · Сообщение vv » 03 янв 2008, 21:43

Подается заявка дежурному по депо на подачу высокого напряжения на такую-то канаву. Он по матюгальнику обьявляет, подается звуковой стгнал и загораются красные фонари сверху. От такие от: http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... pic_id=913
Аналогично и снятие

FerrariF1racing

Маневровый машинист(вдумайтесь в название) работает только в депо

Вот на счет слова "только" мне не понятно. А как называются те, кто оборачивает состав?

Извините за отклонение от темы.

Zergius · Сообщение **Zergius** » 03 янв 2008, 22:20

Деповские маневровые машинисты работают только в депо.
На конечных станциях состав оборачивают машинисты которые работают на линии(просто сегодня у него такая смена).

sashman · Сообщение **sashman** » 06 янв 2008, 02:16

vv писал(а):А эта розетка нужна тоже для присоединения какой-то электрики. Повсеместо развещена по стенам. http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... ic_id=4476

Обычная силовая розетка 220/380, подключаются, скорее всего, средства малой механизации.

Сообщение **Sinoptik** » 06 янв 2008, 15:43

Добавлю еще, что на деповской КР, по которому перемещаются удочки, напряжение подается индивидуально ,на каждую ремонтную канаву, расположенным у ворот этой канавы разъединителем.
Дёде: Бывает, что оба состава, расположенные на одной канаве (10 вагонов), проверяют одновременно. Правда нечасто.
И, по инструкции, если на втором указателе состав под напряжением, то все удочки с первого указателя должны быть собраны возле ворот (1-го вагона).

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 11 янв 2008, 22:28

Sinoptik писал(а):ЗЫ: и стоило из-за такой ерунды заводить отдельную ветку?

Отсюда

Я писал(а):А что Изза одного вопроса создавать отдельную ветку?

Муркенштейн писал(а):Да, создать новую ветку и назвать её соответствующе, чтобы не была однодневкой.

И кому после этого верить?