Добавлено: 25 май 2014, 14:14
Вот и я тоже так понял, что причина предлагаемых изменений в маршруте А24 - в транспортном обеспечении на Липках, а не глубине "Арсенальной".
Да, маршрутки ездят по пробкам, но кому охота ехать к Банковой и пешком топать не менее 200 м, если рядом уже проезжали "Арсенальную"?
Разворот такого автобуса как МАЗ-203 или ЛАЗ на перекрёстке Институтской и Банковой изрядно затруднён. С крайнего левого ряда выполнить разворот можно только после пропуска встречного потока Институтской со стороны Ольгинской, и то лишь, заехав на пешеходный переход через Банковую, где в часы пик полно людей.
С крайнего правого ряда придётся сначала пропустить весь попутный, а затем встречный поток, они не иссякают в будни.
Да, маршрутки ездят по пробкам, но кому охота ехать к Банковой и пешком топать не менее 200 м, если рядом уже проезжали "Арсенальную"?
Разворот такого автобуса как МАЗ-203 или ЛАЗ на перекрёстке Институтской и Банковой изрядно затруднён. С крайнего левого ряда выполнить разворот можно только после пропуска встречного потока Институтской со стороны Ольгинской, и то лишь, заехав на пешеходный переход через Банковую, где в часы пик полно людей.
С крайнего правого ряда придётся сначала пропустить весь попутный, а затем встречный поток, они не иссякают в будни.
Можно на карте ткнуть в комитеты, министерство и предлагаемые новые остановки А24? С моей колокольни видится, что вроде как пешком к метро быстрее.Назначение - 1) связь Грушевского, комитетов ВСУ, Минэкономики, кучи офисов на Институтской со станцией метро "Крещатик" (верхний
выход);