Киевский метрополитен

Так, МаРсове поле.
Або Личаківський військовий цвинтар. Бував там
Десь буква "Р" загубилась

На розі вулиць Руська-Підвальна вирішивши проблему затримок трамвайного руху - встановили делініатори.

На розі Бандери і Чупринки на зупинці нарешті встановлюють павільйон

До Львова відправили перші два трамваї з Базеля

Загалом Львів отримає 35 трамваїв з швейцарського Базеля, з яких 25 поствлять на лінії, а 10 - будуть застосовані як донори запчастин.

20 січня стало відомо з повідомлення Львівської міськради, що з швейцарського Базеля до Львова виїхали перші два подаровані трамваї моделі Schindler Be 4/8. Прибуття в Україну очікується через тиждень. Перед розвантаженням на території ЛКП "Львівелектротранс", трамваї мають пройти усі митні процедури.

Загалом Львів отримає 35 трамваїв, з яких 25 будуть задіяні у пасажирських перевезеннях, а ще 10 - будуть використані як донори запчастин.

Переобладнувати вагони не доведеться, оскільки ширина колій у Львові та в Базелі однакова. Та все ж перед виходом на лінії електротранспорт має пройти випробування та отримати українську сертифікацію. Це трисекційні трамваї, виготовлені у кінці 1970 - початку 1980-х рр. як двосекційні, а потім у 1988-1995 рр. модернізовані у трисекційні з додаванням третьої низькопідлогової секції. Ці вагони використовувалися на приміських лініях трамваю у Базелі.

Цікаво, що сходинки у низькопідлоговій секції розташовані не посередині салону, а біля правого борту.

Проект здійснюється за підтримки Державного секретаріату Швейцарії з економічних питань.

Окрім безоплатної передачі рухомого складу, проект передбачає навчання технічного персоналу. У "Львівелектротранс" розповіли, що срібна призерка Міжнародного трамвайного чемпіонату-2022, водійка Ірина Козак уже пройшла навчання за підтримки колег із компанії Baselland Transport AG. Вона отримала відповідний сертифікат і буде основним інструктором із навчання решти водіїв. Станом на зараз особливості експлуатації трамваїв Schindler Be 4/8 освоюють інженери, слюсарі та електрики.

Львів звернувся до Посольства Швейцарії в Україні та Державного секретаріату Швейцарії з економічних питань щодо можливості безплатного отримання вживаних трамваїв Schindler Be від компанії Baselland Transport у липні 2024 року. Уже через місяць, у серпні, Державний секретаріат Швейцарії з економічних питань погодив передачу Львову до 25 вживаних трамваїв Schindler Be 4/8 (довжиною 26 м) з низькопідлоговою секцією та до 10 трамвайних вагонів Be 4/6 (довжиною 19 м) як джерела запасних частин.

А трохи раніше, в червні 2024 року, компанія Baselland Transport AG повідомляла, що вивчає можливість передачі Львову 20 трамвайних вагонів Schindler моделі Be 4/8. Тоді йшлося про те, що в зв’язку з роботою на лініях новітніх трамваїв TINA, компанія поступово виводитиме з експлуатації вагони Schindler, які виготовлялися наприкінці 1970-х - на початку 1980-х рр. Перші чотири трамваї вивели з експлуатації в останній тиждень травня, а весь процес планували завершити до кінця 2025 року. Перед тим столиця Сербії Белград активно намагалася отримати 50 вживаних базельських трамваїв, однак вже перед підписанням контракту серби відмовилися від угоди на користь придбання нових трамваїв у 2027 році.
https://traffic.od.ua/news/eltransua/12 ... SsqUponz-A

У Львові на маршрути вийшли екологічні трамваї, отримані від Берліна

Львівські вулиці тепер обслуговують 12 трамваїв із Берліна, які модернізували для місцевих колій. Вони не лише комфортні, а й суттєво економлять електроенергію.
Про це пише спільнота NE:Urban.

Економія та екологічність

Нові трамваї споживають у 2–2,5 рази менше електроенергії завдяки сучасній системі керування та живлення. Це важливий крок до екологічного транспорту в місті.

Як проєкт реалізували
Берлін передав Львову 12 вживаних трамваїв безкоштовно, але місто витратило близько 26 мільйонів гривень на їх транспортування, розмитнення та адаптацію до ширини львівської колії.

Перші трамваї цієї модифікації запустили в серпні 2024 року, а тепер вони обслуговують маршрути №1, №3, №6 і №7. Загалом у Львові курсують уже 42 трамваї цієї серії.
https://shotam.info/u-lvovi-na-marshrut ... d-berlina/

Цієї ночі до Львова привезли два вагона Schindler/Siemens Be 4/8 зі швейцарського міста Базель.

Трамваї виготовили на початку 1980-х, в середині 1990-х вони пройшли модернізацію та отримали низькопідлогову секцію.

Загалом Львів має отримати близько 23 Schindler/Siemens Be 4/8, а також вагони-донори запчастин, аби забезпечити тривалішу експлуатацію цих трамваїв в місті.

Базель — одне із двох міст Швейцарії, яке вирішило подарувати свої трамваї Львову. Також у майстерні на Городоцькій уже доставили 6 із 11 трамваїв Vevey Be 4/8 з міста Берн.

Варто додати, що трамваї моделі Schindler/Siemens Be 4/8 курсують в столиці Болгарії — Софії. Також в кілька одиниць придбало та експлуатує німецьке місто Ґота.
Джерело Все про електротранспорт Львова

На перехресті вулиць Бандери та Чупринки, відбуваються фінальні роботи щодо облаштування павільйонів очікування громадського транспорту

У Львові стартували перші тестові заїзди бернських трамваїв Vevey Be 4/8! Наразі випробовують два вагони – №1240 та №1241.

Трамваї з Берна успішно пройшли випробування і вже завтра, 5 березня, готові виїхати на 2 трамвайний маршрут

Schindler Waggon vs Siemens AG designation Be 4/8, креслення.

Vevey Engineering Works vs ABB Verkehrssysteme AG designation Be 4/8, креслення.

У Львові пояснили, чому насправді вчора зупинився трамвай, який лише почав курсувати

У Львові є десятки подібних ділянок довжиною до 1 метра кожна.

Вчора, 5 березня, на вулиці Дорошенка у Львові через зупинку одного з трамваїв, переданих місту з Берна, утворився затор. Як повідомили «Твоєму місту» у Львівській міській раді, затримка сталася через автомобіль, який несподівано виїхав на трамвайні колії, змусивши водія трамвая екстрено загальмувати.

Інцидент стався на ділянці без живлення, де трамвай не зміг самостійно рушити.

«Недобросовісний водій машини раптово виїхав на трамвайні колії та підрізав трамвай. Водію трамвая довелося різко загальмувати. Це сталося о 19:28. У той момент трамвай якраз проїжджав ділянку, де немає струму.

Такі місця спеціально роблять, щоб розділяти живлення від різних підстанцій, розмежовувати маршрути, наприклад, на перехрестях трамвайних і тролейбусних ліній, або уникати втрат струму. Це стандартна практика для безпечної роботи електротранспорту. На таких відрізках, які називаються секційними ізоляторами, трамвай рухається дуже повільно, використовуючи накопичену енергію та інерцію», - зазначили в коментарі.

Для відновлення руху довелося викликати спецтехніку. Жодних пошкоджень транспорт не зазнав, а вже о 20:04 відновив курсування. Загальна затримка склала 36 хвилин.
https://tvoemisto.tv/news/u_lvovi_poyas ... l0CVRvtdFw

у нас народ спокойно толкает, и тралики тоже (Коржик, фото искать?) - а там все такие нежные?